Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Достоевский вне форума Достоевский    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алексей; Авто: чероки *15 lim, patrol*15 top, cerato koup *12, mers c 300 *11
Старый #1111   12.03.2014, 00:22
По умолчанию
Tahior, какие то ты наивные вопросы задаешь) неужто видео не смотрел?) "200й решает")
Ответить с цитированием
Oleg007 вне форума Oleg007    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: QX56 II и др.
Старый #1112   12.03.2014, 10:44
Лампочка плюсы и минусы
Сообщение от Tahior Посмотреть сообщение
Myn
Будьте столь любезны, соблаговолите озвучить публике, 10 или более, на Ваше личное усмотрение , преимущества ТЛС перед Патрулем.
А можно мне попробовать ответить?
Не совсем точно по Вашему вопросу, но тем не менее...
Являюсь обладателем дизельного LC200 с 2008 года и QX56 - c 2013(поэтому и написал, что ответ не в точности на заданный вопрос, но QX и Патруль очень сильно похожи, имхо).

Плюсы дизельного LC200:
- меньший расход топлива
- более удобное открытие двери багажника - пополам вниз и вверх
- более "ёмкая" подвеска - ни разу при езде по трассе не удалось её "пробить"
- менее подверженный мутнению и "цветению" хром
- меньшая потеря цены при перепродаже(сам пока не сталкивался, но многократно об этом слышал)
кажется всё....

Плюсы QX56:
- бОльший интервал обслуживания(у LC рекомендованный - 5000км)
- лучшая разгонная и тормозная динамика
- лучшая управляемость
- отсутствует необходимость в зимних присадках к топливу
- лучше штатная музыка(мониторы в подголовниках лично мне не нужны, поэтому о них не говорю)
- вентилляция сидений
- наличие кругового видеообзора(хотя обычно за глаза хватает и парктроников)
- большое число всяких штатных электронных приблуд - активный круиз и пр.(хотя сам ими почти никогда не пользуюсь)
- лучшая штатная шумоизоляция и незначительность аэродинамических шумов на скоростях превышаюших 120-140км
- более просторный салон для пассажиров 2го и особенно 3го рядов
пожалуй всё....
Ничего не пишу о внедорожных возможностях, т.к. ни разу в них не нуждался за время обладания джипами(а первый Explorer у меня появился ещё в 2000) - ну не езжу я по настоящему бездорожью.
Ничего не пишу о стоимости ремонта/обслуживания, т.к. такой статистики просто никогда не вёл.
Да, ещё же ЦЕНА! На момент моей покупки QX56 он стоил на 1,3млн. меньше, чем Lexsus LX!!! И даже чуть дешевле чем рестайлинговый LC200!!!

Тем не менее мой старенький дизельный LC200 мне до сих пор очень нравится и пока что(ттт) продавать его не собираюсь.
Всё вышеизложенное является сугубо личным, непрофессиональным мнением.
Ответить с цитированием
Myn вне форума Myn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орел; Авто: y62
Старый #1113   12.03.2014, 15:57
По умолчанию
Еще к плюсам ТЛК 200:
- после завершения гарантии с крузаком не попадешь на деньги( На Патроле АКПП, Каты, Цепь, Заднии рычаги)

Добавлено через 1 минуту
-плюс у ТЛК больше крутяший момент, катер, яхту и тд легче буксировать

Последний раз редактировалось Myn, 12.03.2014 в 15:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Max-armani вне форума Max-armani    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пос. Беренговский; Авто: Паджеро джуниор
Старый #1114   12.03.2014, 18:26
По умолчанию
Насчет цены вроде все так и осталось. Лекс ведь 4300 млн , мин стоит. Двухсотка 3600.
Реальный владелец двух машин.
Вот и интересно что у 200 затратное ломалось. Пусть и по гарантии но все же. Так же слышен ли запашок солярки. И наверное количество масла в двигатель, сколько надо на замену литров.
__________________
Пузочесы
Ответить с цитированием
Oleg007 вне форума Oleg007    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: QX56 II и др.
Старый #1115   12.03.2014, 19:11
По умолчанию
Сообщение от Max-armani Посмотреть сообщение
Вот и интересно что у 200 затратное ломалось. Пусть и по гарантии но все же. Так же слышен ли запашок солярки. И наверное количество масла в двигатель, сколько надо на замену литров.
Не скажу, просто уже и не помню, но ничего серьёзного не ломалось пока точно(ттт), во всяком случае ПОСЛЕ гарантии. По гарантии кажется что-то меняли, помпу что ли... Давно было, сорри
Запах солярки ТОЧНО не слышен.
Масло поджирает, это да. Примерно литр на 3000км, но это по Москве, с частым стоянием (он последние 3 года под водителем у меня). На гарантии пока был - не подливал, вполне хватало, да и ездил на нём тогда сам, так что не стоял почти.
После гарантии стал менять масло через 10.000км.
Сколько надо при замене не скажу - наизусть не помню, а книжку - лень смотреть...
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #1116   12.03.2014, 19:56
По умолчанию
Сообщение от Myn Посмотреть сообщение
На Патроле АКПП, Каты, Цепь, Заднии рычаги)
Писатель ты наш!
Хоть запоминай, что пишут.
Не задние рычаги, а трубки кондиционера заднего контура.
Если не понимаешь что это, то просто по буквам запомни.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
Максим777 вне форума Максим777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Куйбышев; Авто: Трабант
Старый #1117   12.03.2014, 20:04
По умолчанию
Myn, гарантию можно продлить, а насчет буксировки вы разве не видели ролик с ил 76? Да и что на нем буксировать? Не прицепы же с щебнем, а для бытовых нужд типа катеров и прочего еще и с запасом хватит.
Ответить с цитированием
Достоевский вне форума Достоевский    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алексей; Авто: чероки *15 lim, patrol*15 top, cerato koup *12, mers c 300 *11
Старый #1118   12.03.2014, 21:39
По умолчанию
http://www.youtube.com/watch?v=-l0qgEeevhA
да да че это таёта не ответила на этот ролик)
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #1119   12.03.2014, 22:09
По умолчанию
Сообщение от Достоевский Посмотреть сообщение
че это таёта не ответила на этот ролик
Ответила. Всю землю передвинуть в реку хотела, но не вышло пока...

__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
Max-armani вне форума Max-armani    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пос. Беренговский; Авто: Паджеро джуниор
Старый #1120   13.03.2014, 04:21
По умолчанию
Какие симптомы про трубки кондмционера? Я так понял просто лопаются и кондишн перестает работать. Или что то другое?
__________________
Пузочесы
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook