RD28(T) эксплуатация, обслуживание и ремонт

[ironborne]

584R, zexel, diesel ki ki, всё по лицензии bosch.

[AD Patrol]

Сообщение от 584R Проверять ее только в Бош центре или в любом приличном дизельном сервисе?

Что конкретно вы там проверять хотите?
Были случаи когда представительство бош проявляло полную некомпетентность. Видимо под старую аппаратуру их никто не готовил.

Сообщение от 584R Масло лилось 10W-40 последние 14 лет, его продолжать лить? А что лить зимой?

Это только вязкость а не масло. Одни и те же цифры даже вязкости могут иметь разные результаты на практике.
Для -25 10W густовато. до -15 вполне.

Я 10 лет пользую 5W-50 CF. Для пожилого двигателя то что доктор прописал.

[Олег34]

AD Patrol, Жень! ты подпись то глянь. Какие , нафиг , -25 или 15 в Алма - Ате то??!! .
10х40 нормальное масло. три зимы уже искатал на таком. Никаких затруднений при пуске
Катаю Лукойл , кстати.
Константин , а правда , на кой ему прямо диагностика?. Что за проблема?

[AD Patrol]

У меня знакомый был из Марокко. Говорит у них зимой снега по пояс бывает. А это чуток южнее.
Я ж не знаю до скольки в Ате нижняя бывает и куда человек на авто ездит. Без нужды за низкий зимний индекс нет смысла платить.

[Олег34]

Раз в десять лет и в Атласских горах . При этом , Т ниже нуля не опускается .
Африка , она такая Африка.
А вообще , подбирать конечно надо по сезону. Но 10х40 вполне в умеренном климате рулит. в качестве универсального.

[584R]

Сообщение от AD Patrol Что конкретно вы там проверять хотите? Были случаи когда представительство бош проявляло полную некомпетентность. Видимо под старую аппаратуру их никто не готовил. Это только вязкость а не масло. Одни и те же цифры даже вязкости могут иметь разные результаты на практике. Для -25 10W густовато. до -15 вполне. Я 10 лет пользую 5W-50 CF. Для пожилого двигателя то что доктор прописал.

1. просто ревизия, аппаратуру никто не трогал в последние 15 лет, она не требует обслуживания? да и дымит почти как 4М40

2. -30 в наших краях легко, глобальное потепление как-никак. 10-40 от Ликви Моли застывает в -36, его и буду лить наверное, тем более у меня там скидка.

[AD Patrol]

Сообщение от 584R она не требует обслуживания?

Смотря что под этим подразумевать. Масло в этот насос заливать/менять не надо.

Сообщение от 584R ? да и дымит почти как 4М40

Я не знаю что это, поэтому трудно понять тип дыма, которых бывает 3. Также неясно когда он появляется. Более того, причина дыма совсем не всегда насос.
Если поделитесь информацией, попробуем подсказать, что крутить, а что менять.

Сообщение от 584R застывает в -36,

Это так чтобы его резать можно было? У нас солярка только до -25. Поэтому когда холоднее я на дизеле без нужды не езжу.
Главно выкинуть мануал и не лить в машину масла типа CC или CD как он рекомендует. (по русски первое "тракторное", второе "камазовское", даже если его Моль сделала. )

[584R]

Сообщение от AD Patrol Смотря что под этим подразумевать. Масло в этот насос заливать/менять не надо.

ТО насосу делать не надо? те же плунжерные пары наверное износились за 21 год..

Я не знаю что это, поэтому трудно понять тип дыма, которых бывает 3. Также неясно когда он появляется. Более того, причина дыма совсем не всегда насос. Если поделитесь информацией, попробуем подсказать, что крутить, а что менять.

Дымит вонючим дымом на холодную, по запаху как от старого камаза, по цвету не совсем сизый, не белый и не черный..уровень масла стоит как вкопанный, прогреется - ваще не дымит, я аж удивлен. В выхлопной нет следов угара масла, только копоть от солярки.

Это так чтобы его резать можно было?

Т.к. основной авто не блещет надежностью, зимой, аккурат перед новым годом планируется выезд далеко далеко для заготовки мяса на зиму, а там бывает очень холодно и надо чтобы машина заводилась.. или проще не глушить?))


З.ы. какова максимальная скорость для РД28? Я за 90 км/ч, но может можно 110?

[tarantula]

Сообщение от 584R ТО насосу делать не надо? те же плунжерные пары наверное износились за 21 год..

наладить систему накала.
проверить компрессию.
если не поможет и других косяков нет - насос на стенд для проверки и форсунки.
там будет видно.

[AD Patrol]

Сообщение от 584R те же плунжерные пары наверное износились за 21 год..

Если на горячую заводится, значит нет.

Сообщение от 584R ТО насосу делать не надо?

Что именно? В мануале нет регламентных работ для насоса. Есть ремонтные.

Сообщение от 584R Дымит вонючим дымом на холодную, по запаху как от старого камаза, по цвету не совсем сизый, не белый и не черный..уровень масла стоит как вкопанный, прогреется - ваще не дымит, я аж удивлен.

Свечи проверяйте/меняйте. Как минимум одна не работает.

Сообщение от tarantula проверить компрессию.

Перед проверкой компресии, проверьте зазор в клапанах. Он с возрастом уменьшается до полного отсутствия. А потом уже поршневую браковать. Или как я делал, ручной привод на свечи второй режим. Чтоб на хх не дымил. А на ходу уже и так не будет.

Сообщение от 584R или проще не глушить?

При сильном минусе не глушить есть смысл если бак со шлангами перенести в салон.
Обратка может не прогреть и к утру можно будет соляр ножиком от общего куска отрезать.
Топ гир в арктику гоняли на хайлаксе. Зимний соляр бодяжили керасином. 40 соляры 60 керасина. Для топливной адская смесь. Можно маслицем сдобрить чтоб не так всё убивалось.

Сообщение от 584R З.ы. какова максимальная скорость для РД28? Я за 90 км/ч, но может можно 110?

Больше 120 не разгонял. Дальше колейность весь кайф портит. И база короткая.
100 по спидометру это 90 реальных. Обычно так и езжу. И расход не растёт и себе спокойней.