Работа климат-контроля в Т31, неисправности

[Frek]

Сообщение от Alex Puff Да, чистить датчик. Никакой "заслонки" нет и в помине. Все завязано на мозги климата.

Заслонка есть, она регулирует (направляет) воздушный поток, а вот крана печки, как на жигулях нет, радиатор горячий постоянно!
С остальным согласен чистить датчик температуры в салоне. Я тоже кстати не люблю режим AVTO, пользуюсь ручными настройками.

[Фомич]

Сообщение от Frek С остальным согласен чистить датчик температуры в салоне.

Разобрал сейчас пластик панелей под торпедой, нашел этот датчик, ломая пальцы всё ж таки открутил тот саморез под звездочку и ... всё там чисто, проволочка белая без пыли. Ватная палочка, которой пошурудил там, даже не потемнела! И это после 10 лет эксплуатации.
В теме этой ещё видел, что проблема может быть из-за самосброса настроек. Может, в эту сторону копать надо?

[Alex Puff]

Сообщение от Frek Заслонка есть, она регулирует (направляет) воздушный поток

Сообщение от Фомич Механически дозирует доступ теплого антифриза к радиатору печки (просто больше\меньше открывает\закрывает заслонку)

Я про заслонку на антифризе говорил.

[Frek]

Сообщение от Alex Puff Я про заслонку на антифризе говорил.

Я так и подумал, т.к. не считаю тебя некомпетентным, просто решил уточнить

Сообщение от Фомич . В теме этой ещё видел, что проблема может быть из-за самосброса настроек. Может, в эту сторону копать надо?

А может заслонка воздушная подклинивает в каком либо положении, но это плохой вариант... снимать всю печку и разбирать)) Попробуй погонять её туда сюда (холодно - тепло), такое происходит после редкой смены воздушного фильтра салона или его кривой установки (смятие), когда частицы пыли его обходят.

[Фомич]

Вчера ночью читал эту тему. Изобретателям и конструаторам КК, наверно икалось...
Фильтры салонные всегда менял сам, аккуратно расправляя их. Только в прошлом году на СТОА менял моторчик печки (писал тут где-то об этом). Скорее они чего наколбасили с заслонкой. После замены сразу ничего не заметил, потом тепло стало и регулятор температуры был на нуле (крайнее левое положение колесика).
Вчера, начитавшись этой темы, проделал корректировку температуры на - 3С (ON,ON,ON). Посмотрю, чего выйдет из этого.

[Frek]

Сообщение от Фомич Вчера, начитавшись этой темы, проделал корректировку температуры на - 3С (ON,ON,ON). Посмотрю, чего выйдет из этого.

Блин...теперь я тоже начитался Может тоже калибрануть...Хотя вроде предпосылок нет.

[Фомич]

Сообщение от Фомич начитавшись этой темы, проделал корректировку температуры на - 3С (ON,ON,ON).

Калибровка действительно работает, если раньше я ловил "комфортную температуру", переключая между OFF и первым делением, то вчера дошел аж до третьего-четвертого щелчка колесика-регулятора. Забортная температура была плюс 5С, скорость крейсерская 100-110км\ч. Заметил, что на такой скорости движения положение крутилки оборотов вентилятора особо не влияет на температуру салона. Ехал и на AUTO, и на 1\4, и на 1\3 оборотов вентилятора, температура салона одинакова.
В прикуривателе у меня всегда воткнут вольтметр сети и термометр, раньше он зимой показывал 24-29С, вчера на первом делении крутилки-регулятора температуры было 18-18,5С, на втором 19-21С, третьем уже выше 22С.

[Dixi72]

Не секрет, что кондиционер на Х-Трейле, после 100 000 км. пробега, может создать проблему. То есть, банально сдохнуть. К сожалению, жадность компании НИССАН и наплевательское отношение к покупателю, не позволяет ОД заниматься выявлением и ремонтом кондиционера. Меняют блок кондиционера целиком... Естественно за космические деньги и за счет владельца.
Но как показывает практика, на самом деле, все гораздо проще и дешевле!

Как правило, в блоке перегорает терморезистор катушки электромагнитной муфты. Для ремонта, достаточно снять муфту (не снимая кондиционера), извлеч катушку, и далее или перепаять резистор или (еще проще) впаять вместо него провод. На крайний случай, купить катушку на АлиЭкспресс (ок. 2000 руб.).
Занавес!!!

Будут вопросы - задавайте. Отвечу дополнительно.

Смотрите видео, как самостоятельно отремонтировать кондиционер:
https://youtu.be/mZflkcoHdmo

[Halera078]

Dixi72, это давно не для кого не секрет.
Лучшее скажите, как бороться со смертью компрессора))) довольно частая проблема на 31 кузовах.

[Dixi72]

Halera078, содержать в чистоте радиаторы охлаждения. Проблема в перегреве. Сгорает терморезистор. Я сейчас поставил новую катушку, но в старой, не стал впаивать резистор. Просто кусок провода впаял. Возможно и сами резисторы - "галимые"...