Амортизаторы (какие ставить, разновидности, производители, комфорт и прочее)

[RaceMaster]

Поставив 255/85 стало только чуточку мягче, за счёт высоты резины. пружины всё так же "играют", ибо незадемпфированы

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Alexey_Sobolev А можно увидеть фото? Оч. интересно.

и Р-РАЗ
и ДВА-А

[Alexey_Sobolev]

RaceMaster,
Гуглить-то и я умею

Просто я так понял, что есть фото где именно на 61-й патрол установлено. Вот и любопытно было бы посмотреть как реализовано.

[maksunk]

Ну вот я и настроил я своих коней Рейдов. делал все по инструкции, поэтому ушла почти неделя на испытания и снимание амортов для регулировок, последние два раза зад снимал и ставил за 30 мин.(опыт не пропить).Итог : перед пружины +100 кг- аморты зажаты 3/5 , зад пружины +200кг - аморты зажаты на максимум. Впечатления от управляемости просто на высоте. сегодня прохватил по гравию : спокойно на скорости 60-70 км машину сорвал в управляемый занос. восприятие скорости притупилось , По комфорту : тряска пропала на незагруженной машине, мосты стали единым целым с авто. но есть маленькие разочарования: задние аморты работают на 100% жесткости- соответственно ресурс будет минимальным. показания одометра записал, теперь остаеся только ждать.

[RaceMaster]

Макс, надо придумывать съёмные крепления для доп. амортов. например для тех же мономаксов, чтобы разгрузить коней, всё же не 3 копейки стоят. Уже есть идеи, надо обсудить кронштейны.

[Testudo]

Сообщение от maksunk Ну вот я и настроил я своих коней Рейдов. делал все по инструкции, поэтому ушла почти неделя на испытания и снимание амортов для регулировок, последние два раза зад снимал и ставил за 30 мин.(опыт не пропить).Итог : перед пружины +100 кг- аморты зажаты 3/5 , зад пружины +200кг - аморты зажаты на максимум. Впечатления от управляемости просто на высоте. сегодня прохватил по гравию : спокойно на скорости 60-70 км машину сорвал в управляемый занос. восприятие скорости притупилось , По комфорту : тряска пропала на незагруженной машине, мосты стали единым целым с авто. но есть маленькие разочарования: задние аморты работают на 100% жесткости- соответственно ресурс будет минимальным. показания одометра записал, теперь остаеся только ждать.

А что за инструкция?
Вчера поставил коней HT. Долго мучился с задними. Так и не понял как их без мата и молотка ставить/снимать.

[RaceMaster]

Ты с молотком поаккуратнее, не нужен он вообще. А инструкция идёт в комплекте. Причём с наглядными картинками.
Макс, зафотай инструкцию?
Сжимаешь аморт полностью, и крутишь его в этом состоянии (будут слышны щелчки) против ч.стрелки - уменьшаешь сопротивление, по ч.стрелке - увеличиваешь. Полных на 360град настроечных оборотов не много, вроде 5, остальное вращение вхолостую. Макс точнее скажет, сколько.

[Testudo]

Не, про то как крутить инструкция есть. Я думал, есть описанная методика подбора жесткости...

А по поводу молотка: я не знаю, как у людей. Но у меня либо я одеваю амморт на нижний болт и потом не могу его согнуть чтобы накинуть на верхний, либо я одеваю его на верхний, и он не может сесть на нижний. Либо надо снимать пружину и прижимать мост к раме.

[insash]

Поставил Каяба скорчед, сначала понравились, мягкие но не раскачивает. Проехал около 2000км, две покатушки по грунтовкам и бездорожью, амортизаторы ослабли, появилась раскачка. В городе нормально, для грунтовок слабоваты. Посмотрим, что дальше будет.

[bezvas]

Сообщение от Testudo Не, про то как крутить инструкция есть. Я думал, есть описанная методика подбора жесткости...

Методика подбора жесткости простая: снял с машины, покрутил - поставил,
не понравилось - повторяй, пока понравится, можно и при помощи молотка...

[Vrubel]

Кто может доходчиво объяснить, что такое Аиршоки?