Выбор моторного масла - Страница 110 - Форумы Club-Nissan.ru

УЭФ · #**1091** 10.11.2013, 12:57

Сообщение от aleks 69

что за метод с бумажным листом, неслышал, объясни,или ссылку если можно!

http://www.edial.ru/articles/diag-po-kap-probe.html
http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/...urnal/1113798/
да в яндексе набери. Полно инфы по капельному методу. Удивлён, что многие об этом не знают. Нас ещё в 80-х в автошколе этому учили.

Сообщение от N-Form

а я на NGN Nord 5-30. фактическая температура замерзания -54градуса.

Жека, а смысл? Ты чё, в -50 стал бы заводить мотор?
Я никогда даже ниже -10* С уже не позволяю себе без подогрева пускать дв-ль.
Каков бы показатель каплепадения и свойств прокачиваемости масел не был, пуск холодного двигателя - это увеличенный его износ.
Если планы на владение машиной не далёкие, то можно хоть в -60 её с буксира заводить. А если отношение к машине, будто она у тебя на всегда, то и подход уже должен быть другим.

Сообщение от aleks 69

по VX тут вариант появился перейти на него.... короче дальнобой знакомый готов привозти ,

Грех не воспользоваться случаем!
Я когда начинал им пользоваться года 3 назад, он в инет-магазине дилера стоил 4400.
Сам уже за голову хватаюсь как дальше быть. Слишком цену ломят. 2 машины и каждой по 5 литров 1-2 раза в год - разорительно. Но спрыгнуть трудно. Другие масла не отвечают всем требованиям, которые я заявляю для своих собственных условий эксплуатации.

aleks 69 · #**1092** 10.11.2013, 13:33

Спасибо .Автошколу ДОСАФ заканчивал более 20лет назад.но про этот метод не помню ,наверно мимо ушей пролетело,сейчас наверстаем,

zubilo · #**1093** 10.11.2013, 15:12

Сообщение от УЭФ

Я никогда даже ниже -10* С уже не позволяю себе без подогрева пускать дв-ль.

чё так кисло то

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от УЭФ

Каков бы показатель каплепадения и свойств прокачиваемости масел не был, пуск холодного двигателя - это увеличенный его износ.

есть мнение что это тоже не совсем так

УЭФ · #**1094** 10.11.2013, 15:15

Сообщение от zubilo

чё так кисло то

чё кисло? А зачем, если есть подогреватель?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от aleks 69

сейчас наверстаем

Вот даже тестеры есть: http://himmotolog.ru/?page_id=109

N-Form · #**1095** 10.11.2013, 17:51

Сообщение от УЭФ

Ты чё, в -50 стал бы заводить мотор?

альмеру стоящую 2 дня на улице заводил в -43....вебасту не включал ибо аккум сел и раздулся. после отогрева акка была только одна попытка завести мотор, завелась на раз..... масло было мобил 3000 х1 5-40. завожу двигатель при любой погоде. ибо на ОТ с двумя пересадками и на трамвае 10км по полю я скорее сдохну от холода.

Вась, всетаки масло у которого -54, гораздо веселее будет крутиться в -20 чем масло у которого максимум -38град(а это большинство масел).

я и в раздатку и задний редуктор залил Мотюль, ибо он на треть жиже чем другие трансмиссионные масла 75-90 при околонулевой температуре и до 40град. при 90град также как у остальных.... и я вижу как тушканчику гораздо легче крутить трансмиссию.

тебя понять можно, гараж, вебаста и т.д.

у меня другое: ни гаража ни вебасты,поэтому я выбираю масла более низковязкие при низкой температуре.

УЭФ · #**1096** 10.11.2013, 19:02

Сообщение от N-Form

всетаки масло у которого -54, гораздо веселее будет крутиться в -20 чем масло у которого максимум -38град

согласен. Пока новые, на них всех мотор легко крутится.
Многое зависит от качества состава продукта. Может быть какой-нибудь именитый продукт, а через месяц-другой уже коленвал еле-еле проворачивается на морозе, и может быть какое-нибудь дешовое масло, но в течении всей зимы вал на нём крутится в лёгкую.

Сообщение от N-Form

тебя понять можно, гараж, вебаста и т.д.

Сообщение от zubilo

есть мнение что это тоже не совсем так

Лёш, и чё за мнение такое?
Есть практика, которой уже больше ста лет.
Понимаю, современные масла на многое способны. Они способны на много лучше защищать моторы в холодные пуски, чем масла 10-20 летней давности, но мороз есть мороз и в борьбе с ним тоже есть предел. Я сам лично наблюдал как в -50* мороза, гаечный ключ 36х32 переламывается пополам при падении с 1,5метровой высоты.

akiverin · #**1097** 10.11.2013, 20:12

Сообщение от УЭФ

но мороз есть мороз

Это точно!
Прошлой зимой в - 34 машина с аккума не завелась,нет бы оставить ее в покое и идти пешком,так нет сбегал за "крокодилами"чтобы прикурить от соседа
Итог:Завел ,но выдавило сальник коленвала(хорошо передний)и сыреет прокладка клапанной крышки