|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 102
21.08.2009, 08:10
|
|
|
очень похоже на конец турбины
|
|
|
|
# 103
21.08.2009, 08:20
|
|
|
АКПП эту проблему полностью компенсирует
|
|
|
|
# 104
21.08.2009, 08:29
|
|
Сообщение от Vaha
 очень похоже на конец турбины
__________________
|
100 пудов. у меня именно так и было |
|
|
|
# 105
21.08.2009, 08:47
|
|
Тоже на турбину подумал  но маф для профилактики надо тоже почистить |
|
|
|
# 106
21.08.2009, 09:05
|
|
|
Я бы про турбу утверждать однозначно не стал, первое с чего надо начать это заменить т. фильтр а возд. посмотреть. 2 скинуть патрубок после турбы, завести газануть и глянуть дует с турбы или нет. 3 МАФ (про него много писано). Если все ок тогда сажевый фильтр (катализатор) забит-издох (очень на это похоже если до 2000 едит норм а потом дохнет) или что то в двигателе.
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
|
|
|
|
# 107
21.08.2009, 09:53
|
|
|
скорее всего маф загажен, воздушный фильтр загажен, сажевый(катализатор) фильтр загажен потому что масло через сломаную крыльчатку турбины фигачит прямо на него и там даже не горит. Главное не ездить на нем сейчас, (хотя это проблематично) потому как масло улетает со скоростью 1 л на 10 км.
а лишние звуки появлялились при нажимании на педальку газа?
|
|
|
|
# 108
21.08.2009, 10:33
|
|
|
ну ведь не может всё и сразу резко загадиться...
|
|
|
|
# 109
21.08.2009, 10:38
|
|
Сообщение от S.R.F.
Начитался ото всех, похоже надо соглашаться с КЛИМОМ. Патруль на низах не едет...
Жалко ведь перегазовываться на холостых, когда с одного края лужи на другой "берег" добраться надо, стобы не встрять посередке...
Как быть дальше?
|
Пониженная рулит , а вообще . ЗД30 не для грязи .
На трассе с АКПП мне понравилось , довольно не плохие показатели .
АКПП эту проблему полностью компенсирует
|
А что потом компенсирует проблему с АКПП ?
Все что может преждевременно разрушить пакет фрикционов , так это переключение под большой нагрузкой . |
|
|
|
# 110
21.08.2009, 10:49
|
|
|
На сколько я понимаю, при прохождении трудного участка передача выбирается заранее. Здесь разницы между АКПП и РКПП вообще не должно быть. Но про автомат я не в курсе. Там можно третью пониженную выбрать? и чтоб ни вверх ни вниз коробка не скакала в луже??
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
