Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AAA вне форума AAA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт- Петербург; Авто: До 2006 г. 5 лет на Р10, а с 2006 г. Р 12, 2 л с вариатором,
Старый #101   18.01.2006, 22:58
По умолчанию
Сообщение от Shurik P12-U
Сообщение от pawell
Р-12 2005г.С дверями та же проблема.Решается следующим образом:1вынимаете ключь из замка зажигания,нажимаете на брелке на закр.дверей потом на откр.дверей и о чудо все закрывается,но не открывается,потому,что ручка бесполезно болтается.Заработает когда отогреется
2Можно нажать кнопку блокировки дверей между передними сиденьями.
Я имел ввиду второй способ. А знаком с этой бедой еще по Р10 1993 г.. Время летит, а Ниссан в конструкции дверей и всех дверных механизмов ничего не поменял. Но, может, оно и к лучшему. для верных марке Примера?
Ответить с цитированием
Диагност вне форума Диагност    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Ford Mondeo'93/2.0i Ghia
Старый #102   19.01.2006, 06:13
По умолчанию
Платиновые свечи не помогут. Все их преимущество в долговечности (90-100т.км.), но с нашим бензином оно исчезает, приходится менять также, как и обычные (30т.км.) в среднем каждые 10т.км. Помогут просто новые.
Ответить с цитированием
кука вне форума кука    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург; Авто: note(у жены)
Старый #103   19.01.2006, 08:22
По умолчанию
http://november1.homedns.org/summer/
Ждемс
Ответить с цитированием
andy_sun вне форума andy_sun    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskau; Авто: Primera p11-144 + Almera N15
Старый #104   19.01.2006, 08:44
По умолчанию
Машина P11-144 1.6 мкпп (то 10 тыков назад)

Мой совет по заводке.
Садимся.
Поворачем на ключ зажигания, не включая стартер.
Слушаем бензонасос.
Выключаем.

Ждем 15-20 сек.

Повторяем - Поворачем на ключ зажигания, не включая стартер.
Слушаем бензонасос.
Крутит стартером на раз, два, три.
Если не завелась - выключаем.

Ждем 15-20 сек.

Крутим стартером на раз-два-три-четыре.
Если не завелась - выключаем.

Повторяем каждые 15-20 секунд.

Должно завестись (при условии исправного акб, нормального бензина. исправного бензонасоса и неубитых свечей) со 2-4 раза более менее уверенно.
Ответить с цитированием
rabbit вне форума rabbit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan primera
Старый #105   19.01.2006, 09:08
По умолчанию
Вчера утром была проблема с запуском - стартер крутит, происходят какие-то локальные взрывы в цилиндрах, обороты не подхватывает. Ситуация типичная: АКБ села - эвакуатор - сервис. Заказал эвакуатор в автомире (бывшая автопланета на ярославке), так как там и обслуживаюсь, приехал часа через 4. Сервисмены (хвала им и почет) сразу загнали в тепло, с полчасика постояла с открытым капотом, попробовали пустить - сразу не вышло, потом принялись делать. Причем конкретно, видимо уже зная суть проблемы по печальному опыту владельцев P12: свечи вывернуть, феном прокалить, воздухом продуть чтобы нагар слетел и ввернуть на место. Вся процедура со свечами - 40 минут. Пока стояла отогревалась и работали со свечами АКБ поставили на зарядку. Пуск - все в порядке. Цена вопроса - чисто символическая. Кстати, порадовал цвет свечек - как в книжке написано, можно смело говорить о нормальном топливе (3000 км исключительно на одной заправке ТНК, 95).
Совет мастера - приемщика. Для пуска в морозы делается следующее: включить зажигание (стартером не вертеть) на 10 - 20 сек и одновременно ближний свет фар (немного "подогреть" АКБ), затем, не выключая зажигания, медленно педаль акселератора до упора вниз и также медленно отпустить и больше ее не трогать (объяснял что-то про срабатывание мозгов машины и установки чего-то в ней на режим холодного запуска), еще 10 - 20 сек, выключаем фары (зажигание все время включено) и крутим стартером. Сегодя утром, при -28, таким способом завелся с первого раза, машина, соответственно с вечера всю ночь простояла на улице.
Р12, 2005, 3000 км.
Ответить с цитированием
Жуков вне форума Жуков    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Р-12
Старый #106   19.01.2006, 09:51
По умолчанию Совет по заводу PRIMERA в холода !!!
Эта машина долбаная машина вчера завелась, сегодня нет. Кто нибудь обращался к предстовительству Ниссан в Москве с жалобой на эту хрень?
У меня Ниссан Примера 2005 год пробег 6000 км движок 1,8 ручка кпп
Ответить с цитированием
Bazil вне форума Bazil    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera
Старый #107   19.01.2006, 10:51
По умолчанию
Привет
Я сегодня обратился в Ниссан с этим вопросом. Жду ответа.

Василий
Ответить с цитированием
Жуков вне форума Жуков    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Р-12
Старый #108   19.01.2006, 10:58
По умолчанию
Написал жалобу в Ниссан. Жду ответа может поможет
Ответить с цитированием
mikin вне форума mikin    
Начинающий клаббер
Старый #109   19.01.2006, 12:06
По умолчанию
P10 1.6 1996 все стоковое, Москва.
АКБ с индикатором о зарядке. Индикатор перешел перед морозами в состояние - пора бы подзарядить. Т.к. у меня утечка эл-ва где то и зимой АКБ раз в 2 месяца приходиЦа подзаряжать. Летом все ок. Но ломает нести домой АКБ. А пора бы.
Дык все дни заводилась с пол тычка. Сегодня крутила туго и с первого раза не завелась. Представил толкучку в метро. Нажал в пол акселератор, стартер и задергалась на 2 горшках, сразу подключился третий, 10-15 сек и все 4 заработали, отпустил сцепление, пошел очищать от снега. Свечам тысяч 15 уже.
ЗЫ. морозы вынуждают следить за исправностью АКБ.
Ответить с цитированием
RON вне форума RON    
Клаббер-завсегдатай
Старый #110   19.01.2006, 12:16
По умолчанию
У меня Примера 1.8, 3000км..вчера в -25 не завелась, аккумулятор как новенький..крутит шустро, но не схватывает...поехал к дилеру (Автопродикс в Питере на Непокоренных)..возились где-то с часу..было на запись 50 пример..сказали, что настраивали дросельную заслонку...в итоге...вчера перед сном покатался маленько, чтоб чуть чуть прогреть...сегодня утром на стоянке - 31...по рекомендации сервиса не танцевал и не пыжился вокруг машинки..сел и завел...сатретр крутил чуть дольше обычного..недовольно схватилась и завелась с первого раза!!!!!!!!!!!Чувствую себя человеком!!!! Через 15 минут в машине был ташкент))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook