Как уменьшить расход топлива(бензин). Предложения и решения.

[scooter23]

Спасибо за совет...

[Alex Puff]

Сообщение от scooter23 движок был откапитален, заменен выпускной коллектор,

Сигнал с лямбда-зондов смотрели? Что там?

[scooter23]

Alex Puff, не смотрел:-)

[Alex Puff]

Надо посмотреть... И топливные коррекции заодно.

Увы, отверткой и ключом "на 10" тут не поможешь...

[scooter23]

Ок. Заеду на диагностику... Отпишусь о результатах

[scooter23]

Диагностика показала ... что датчики кислородные работают не правильно, по словам ремонтника. Показания датчиков в различные периоды времени : 1.-0.90в 2.-0.70в затем 0.89. и 0.69 , затем 0.91 и 0.71 .... Посоветовали купить оригинальные и поставить(цена 5000р за штуку)?...

[Вадька69]

такая же хрень езда спокойная , пробег 111 тыс . расход 18 литров ! грешу на зонды больше НЕЧЕМУ быть .....

[aminhottep]

По поводу таблеток скажу так, есть такие которые действительно помогают (увеличивается мощность, уменьшается расход, лично пробовал еще на своей ВАЗ-21140, летала как угорелая). Знакомый ДЯДЬКА ездил на формулу 1, оттуда приволок себе коробку, мне дал 5 штук попробовать. Как называются не помню (было 7 лет назад), размер как у аскорбинки, упаковка как у презерватива, цвет красно-синий. Сказал что в продаже их нет (верю).
Сами понимаете рекламировать ни чего не могу (поскольку НЕ ПОМНЮ ни названия ин производителя), просто констатирую факт, лично проверенный.

[кмв 1961]

Сообщение от кмв 1961 К сожалению, при АКПП приходится греть дольше. В коробке не масло, а жидкость и она не обладает эксплуатационными свойствами до +60*С. И чтобы не угробить коробку раньше времени, приходиться греть до этой температуры. Бережёного бог бережёт.

Напрасно беспокоитесь и расходуете топливо на излишний прогрев при АКПП. Производитель учитывает "недогрев" коробки до +60 град. невключением 4-ой скорости. Кроме того, до этой температуры в самой коробке предусмотрен специальный, щадящий режим работы. В мануале это прописано. Можете ознакомиться. И в качестве уточнения напомню, что +60 градусов, это не температура двигателя, а температура разогрева коробки и она достигается при температуре двигателя около 80 градусов. Естественно, что до такой температуры (особенно зимой) двигатель никто не прогревает, можно не дождаться.

Добавлено через 38 минут

Сообщение от scooter23 Диагностика показала ... что датчики кислородные работают не правильно, по словам ремонтника. Показания датчиков в различные периоды времени : 1.-0.90в 2.-0.70в затем 0.89. и 0.69 , затем 0.91 и 0.71 .... Посоветовали купить оригинальные и поставить(цена 5000р за штуку)?...

Какой-то странный "диагноз". Показания и должны отличаться во времени. Там должна быть синусоида с размахом от 0,09 до 0,9 вольт. Плохо, когда разброс снижается.
Исправность КД можно оценить проще. По количеству сигналов датчика в единицу времени. Для этого не нужен ремонтник с дорогостоящим оборудованием и желанием на Вас заработать. Всё это элементарно определяется самостоятельно в режиме самодиагностики а/м с помощью педали газа и секундомера. Если мне не изменяет память, то количество сигналов (снимаются по морганию табло ЧЕК) должно быть не меньше 5 за 10 сек. Можно уточнить по мануалу. Там же описана и процедура измерения.
Но также надо иметь в виду, что первые 2 мин после запуска двигателя и до 2500 оборотов, кислородный датчик не работает. Нас интересует только 1-й датчик. В это время работает стандартная программа формирования смеси, заложенная в ЭБУ.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Вадька69 такая же хрень езда спокойная , пробег 111 тыс . расход 18 литров ! грешу на зонды больше НЕЧЕМУ быть .....

Почему же? Если у Вас обороты ХХ в норме, на механике 650, на АКПП - 700, то в зимнее время после прогрева при городской езде, 18 литров можно легко получить. В городе, к тому же, на расход оказывают влияние длительность поездки, наличие пробок и стиль вождения. Вообще, оценивать расход при скорости, отличной от наивыгоднейшей (90-95 км/ч), дело неблагодарное. Но если говорить о возможных неисправностях элементов, участвующих в формировании смеси, то к Вашему пробегу может испортится и ДМРВ (MAF), а не только КД.

[aminhottep]

Что получилось у меня. Расход в смешанном цикле был 14-16 литров. 29 марта промыл заслонку очистителем карбюратора (не отключая). Обучил заслонку (на всякий случай). 30 марта помотался по магазинам и рынкам. Особых изменений не обнаружил, потом вспомнил, что надо сначала обучить педаль. Обучил педаль и потом повторно обучил заслонку, обороты установились 700-750, пошел спать. Утром 31 марта поехал в Москву. Заправил полный бак на Лукойле и сбросил километраж пробега. Ехал не мешкая, давил тапку, стоял в пробках, ну в общем как всегда. Машину как подменили, выпрыгивает из под задницы. На 80-90 такое ощущение, что на педаль давишь 0,5-1 см. По приезду домой обнаружил, что проехал 88,8 км, а на датчике стрелка еле сдвинулась.
В этот же день жена уехала за Рязань к родителям на этом же баке (с собой дал канистру с воронкой и наставление ехать пока не встанет, потом дозалиться из канистры). Сегодня приехала с такими результатами :
До загорания лампочки топлива - 492 км;
До полной остановки - 78,5 км
Ехала в основном 110-140 км/ч, то есть бензин не жалела.

В итоге расход 9,5 л/100км, машина как торпеда.