лампы ближнего света

[Уkkо]

Ну народ тему то как раздули - и тут переносить ответы придется

[Nissan_Motorsport_Int]

Проходил сам , также без ксенона.А вот про ксенон в галогеновой оптике я думаю вот что.Отражатель спроектирован по разному (я могу и ошибаться) , так как у ксенона другой спектр излучения , а это соответственно другая длина волны . С линзой все проще , там как мне кажется разницы никакой.А про техосмотр с ксеноном вопрос остался открытым.......

[Crazyik]

Сообщение от Nissan_Motorsport_Int Проходил сам , также без ксенона.А вот про ксенон в галогеновой оптике я думаю вот что.Отражатель спроектирован по разному (я могу и ошибаться) , так как у ксенона другой спектр излучения , а это соответственно другая длина волны . С линзой все проще , там как мне кажется разницы никакой.А про техосмотр с ксеноном вопрос остался открытым.......

4300к и корректор , с таким комплектом пройти тех осмотр остается возможным.

Друзья. А о каком корректоре идет речь? И почему он перестает работать с ксеноном? Никак не пойму..Прямо стыдно от людей

А тех\осмотр не пройти причин куда больше чем ксенон. Да и снять его можно для тех осмотра. Делов 5 минут
И потом в гаи есть квоты для прохождения то. Так что вам может и не светить его пройти на новой машине без ксенона.
Нет такого человека у которого нет возможности стелать техосмотр через кого то там...
Так что ездить с плохим светом, в не тонированной машине, трепать нервы в гаи ради чесного прохождения тех осмотра у заведомо не честных людей я б не стал.

[mark3100]

Проблема фокусировки луча не в том, что у ксенона другой спектр. У обычной лампы накаливания светится только небольшой участок (собственно сама спираль). А у ксенона светится газ по всей колбе!
Дальше: фара под галоген спроектирована таком образом, чтоб источник света находился строго в одном месте (в фокусе). Т.к. у ксенона светится бОльшая часть, то следовательно будут области, выходящие из фокуса фары.
Вот именно по этой причине ксенон в обычных фарах и слепит
И без разницы, какая фара - линза или рефлектор. Просто у линзованных фар часть света отсекается внутри самой фары, а у рефлектора таких ограничений нет, поэтому он слепит сильнее.

[АлександрЪ]

Сообщение от KoSoi GlaZ 2 АлександрЪ: немного все откладывается т.к. попал в мелокое ДТП и поэтому буду заниматься этив вопросом!как освобожусь выложу фотки!

Не горит, разруливай там все, а как все решишь, так и кинешь фотки... Подождем

[Crazyik]

Сообщение от Shlank Друзья. А о каком корректоре идет речь? И почему он перестает работать с ксеноном? Никак не пойму..Прямо стыдно от людей А тех\осмотр не пройти причин куда больше чем ксенон. Да и снять его можно для тех осмотра. Делов 5 минут И потом в гаи есть квоты для прохождения то. Так что вам может и не светить его пройти на новой машине без ксенона. Нет такого человека у которого нет возможности стелать техосмотр через кого то там... Так что ездить с плохим светом, в не тонированной машине, трепать нервы в гаи ради чесного прохождения тех осмотра у заведомо не честных людей я б не стал.

На тех осмотр ставите обычные лампы, прошли, обратно ксенон.

[Nissan_Motorsport_Int]

Сообщение от mark3100 Проблема фокусировки луча не в том, что у ксенона другой спектр. У обычной лампы накаливания светится только небольшой участок (собственно сама спираль). А у ксенона светится газ по всей колбе! Дальше: фара под галоген спроектирована таком образом, чтоб источник света находился строго в одном месте (в фокусе). Т.к. у ксенона светится бОльшая часть, то следовательно будут области, выходящие из фокуса фары. Вот именно по этой причине ксенон в обычных фарах и слепит И без разницы, какая фара - линза или рефлектор. Просто у линзованных фар часть света отсекается внутри самой фары, а у рефлектора таких ограничений нет, поэтому он слепит сильнее.

[KLN]

А что делать ? чтоб неслепил глаз а ? вапще неставить его ?

[Nissan_Motorsport_Int]

Сообщение от KLN А что делать ? чтоб неслепил глаз а ? вапще неставить его ?

Мое мнение именно такое......Так как раз заводом не предусмотрено , то не ставить......Есть другой вариант
1)Использовать лампы D2R и D2S (однако понадобится переходник и весь смысл потеряется)
2)Ксенон + автокорректор(видел у одной конторы за 8000 рублей , но они говорят , что ниразу его не ставили и не только они)
3)Правильно отрегулировать ксенон(читал что если ксенон светит хотя бы на градус ярче то слепит , а если ниже то длина освещенного участка уменьшается на 30-50 метров)