Используемые свечи зажигания(или любимый бренд)

[Сан-Саныч]

NGK которые с завода стояли, платиновые.
Правда непонятно нафига менять?
Тут вон поставил обычные, отходили 10 тыс, выковырял, сломав два ключа..изолятор белый....просто белый

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от КУБАНЬ-48 Стоят на моей Алевтине заводские свечи 61 т. км.

в 20 тыс на ТО заводские вынули, валялись в багажнике, тут взял, кинул в средство для прочистки унитазов, в щелочи весь нагар и грязь сошли на раз, поставил обратно

[Predator1689]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Парни, вот всё читаю и не врублюсь, по чём определяете, что свечи такой-то срок отхаживают у одного, другой срок у другого? Такое впечатление, что идёт непонятный трёп. Откуда видно, что пора менять свечи? Если по мануалу, то это написано чтобы деньги вкладывали в запчасти, так я понимаю. И вообще меня всегда "восхищают" заявы типа, =поменял масло, свечи или ещё что-то, машина прям изменилась, такой ласточкой стала=. Чушня всё это. Стоят на моей Алевтине заводские свечи 61 т. км. и нет совершенно желания их менять. Аппарат ходит себе прекрасно и в ус не дует. Понятно фильтра, масла менять, а железку-свечу зачем без необходимости? Машина не дергается, прекрасно заводится, расход топлива не меняется. Зачем мешать машине работать? Вот как-то так мыслю.

С таким пробегом на одних свечах, в один прекрасный день когда будете их менять, есть риск что изолятор развалится при снятии и куски упадут в цилиндр , чего вам и никому НЕ желаю, но такое имеет место быть. А понять что пора менять можно по поведению авто, начнёт троить, работать не ровно, и по нагару на свечи. 30 тысяч возможно для европы....но не с нашим бензином. Сам меняю на самые обычные, вынимаю - свечи в хорошем состоянии, но это не тот расходник на котором нужно экономить, потратить 400р на 4 свечи раз в 15 тысяч никому по карману не ударит.

[КУБАНЬ-48]

Predator1689. "есть риск что изолятор развалится при снятии" - а что, и так бывает? Намёк понял, срочно займусь контролем состояния свечек. Просто исхожу из предыдущих машин, никогода не парился про свечи. Здесь, видимо, другой температурно-эксплутационный режим. ПРОВЕРЮСЬ, чтоб потом действительно лохмотья изолятора не пришлось добывать непонятно как из цилиндра. Но, на самом деле, аппарат работает прекрасно. Тфу, тфу на него.

[КУБАНЬ-48]

Парни, кто продскажет, можно-ли поставить Тойотовские свечи в Альмеру?
Есть Тойотовские NGK BKR5EYА11. Наши NGK LFR5A-11. Вроде как по применённым цифрам не отличаются. Просто жаба давит, что Тойотовские валяются (нет Тойоты, уже есть Альмера), а свечи подарить некому.

[N-Form]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Парни, кто продскажет, можно-ли поставить Тойотовские свечи в Альмеру?

выверни свою и сравни длину от выступа то края электрода. в чем трабл? внутрянка свечей одинакова. у меня ваще денсо которых нет в каталоге применимости к альмере.

[KLN]

Сообщение от N-Form денсо

Неправда ..я экстизе заказывал канают они на альку и нетолька

[N-Form]

Сообщение от KLN Неправда ..я экстизе заказывал канают они на альку и нетолька

такие как у меня нет их там вроде. смотрел. давно правла

[алексей доша]

Ставлю только родные ниссановские свечи,в основном "пятёрки"-они стандартные;есть "четвёрки"-это горячие свечи,ставил их в прошлом году-вроде ничего,но зимой на них заводится хуже чем на стандартных;есть "шестёрки"-это холодные свечи-ни разу не пробовал их и желания нет.

[КУБАНЬ-48]

"N-Form" - намёк понял, внешне совершенно одинаковые свечи и Тойотовские NGK BKR5EYА11 и наши NGK LFR5A-11. Так что при смене задействую тойтовские чтобы не пропадали.

[N-Form]

Сообщение от КУБАНЬ-48 намёк понял

никаких намеков..))) я написал про самый простой способ проверить подходят или нет. есть свечи есть машина есть ключи и руки.... и нет проблемы.))