Моторное масло (тип, промывка, присадки, фильтры)

[vao]

Ну, я всегда считал что масляные фильтры - это железная банка, а в ней картридж. Возможно эти картриджи сменные. Никогда этим с отцом не заморачивались, всегда покупаем целые.
Обычно фильтры можно и без съемника открутить, во всяком случае закручивают их от руки. Но иногда от руки не получается. Если нет съемника, приходится пробивать фильтр стержнем каким либо и использовать как рычаг.

Про превосходство полусинтетики или минералки над синтетикой я не слышал никогда. Последний тип масла хуже первых двух только ценой.
Угар и нагар с синтетикой будет меньше.

За вязкость масла на низких температурах отвечает первая цифра, вторая отвечает за вязкость на высоких, рабочих температурах. И чем она больше, тем лучше держется горячее масло на железках -> лучше смазывает.
Т.ч. 5w30 отличается от 5w50 только тем, что второе в два раза лучше смазывает двигатель, хотя оба масла могут быть синтетическими.

[Lonjeron]

Сообщение от vao Но иногда от руки не получается. Если нет съемника, приходится пробивать фильтр стержнем каким либо и использовать как рычаг.

маленький совет - не вбивайте по диаметру фильтра, можно повредить фланец на блоке, лучше вбивать по хорде...блин, интересно, меня кто-нибудь поймет?

Сообщение от vao Про превосходство полусинтетики или минералки над синтетикой я не слышал никогда. Последний тип масла хуже первых двух только ценой. Угар и нагар с синтетикой будет меньше.

маленькое дополнение - чем меньше разница между первой и второй цифрой, тем крепче "кристаллическая решетка" состава и тем меньше масло будет коксоваться. Это и в брошюрах кастрол для сервисов написано и еще как пример - масла из серии long-life. 5W30 среди них есть, а вот 5W50 или 10W60 что то не видно.

Сообщение от vao За вязкость масла на низких температурах отвечает первая цифра, вторая отвечает за вязкость на высоких, рабочих температурах. И чем она больше, тем лучше держется горячее масло на железках -> лучше смазывает. Т.ч. 5w30 отличается от 5w50 только тем, что второе в два раза лучше смазывает двигатель, хотя оба масла могут быть синтетическими.

правильнее сказать - "второе масло просто лучше(почему в 2 раза то?") смазывает при высоких температурах окружающей среды(+30/+40) и высоких нагрузках(движение с прицепом, буксование, езда с высокой скоростью по магистрали)

[jvr]

Сообщение от vao Ну, я всегда считал что масляные фильтры - это железная банка, а в ней картридж. Возможно эти картриджи сменные. Никогда этим с отцом не заморачивались, всегда покупаем целые. Обычно фильтры можно и без съемника открутить, во всяком случае закручивают их от руки. Но иногда от руки не получается. Если нет съемника, приходится пробивать фильтр стержнем каким либо и использовать как рычаг.

ДА ...... чуть не привели человека на замену банки фильтра там катридж и никаких стержней,это же на бензиновый двигатель,да не забудьте поставить резиновое кольцо на уплотнение на банке при установке.

[vao]

Ну да, я все понимаю, кроме термина "кристаллическая решетка" т.е. оно конечно понятно что в переносном смысле, но непонятно в каком именно
Что масло может коксоваться, ну это остужать надо турбинку и почаще менять масло.

Вот тут есть табличка вязкости разных всесезонных масел. 10W60 кошерно смазывает именно на температуре работы двигателя
http://www.autonet.ru/catalogs/oil/i...asp/n/3_1.html
По сути без разницы как масло смазывает на температуре 30, 40, 50, 60 градусов, когда его рабочая температура 100-150 градусов. Вторая цифра определяет вязкость масла именно на рабочих температурах двигателя.

По поводу банки и бензиновых двигателей. На РД28 у меня фильтр масляный в банке как на жигулях
Как оно на ЗД30 я не знаю, думал что также. Похоже, что не так.

Я просто хотел сказать, что реально слышно, насколько тише работает двигатель на масле 10W60 чем на 5W40. Мне больше нравится первое масло.

[biorn]

Уважаемый Kobaletter, в этом месте можно поподробнее? Какую инструкцию Вы имели честь упомянуть? В штатном руководстве по эксплуатации ничего об этом не указано. Других инструкций с авто не предлагается. О каком четырехграннике идет речь?

JVR:
там катридж и никаких стержней,это же на бензиновый двигатель,да не забудьте поставить резиновое кольцо на уплотнение на банке при установке

Про картридж - это верно, именно его мне и продали. Очевидно Вы, коллега, оговорились - не "на" а "не бензиновый джвигатель".

[jvr]

спешил,чтобы фильтр не успели пробить и ошибку сделал :конечно "не",а не " на "

Уважаемый Kobaletter, в этом месте можно поподробнее? Какую инструкцию Вы имели честь упомянуть?

за олега отвечу - раздел 8-14 и 8-15 техническое обслуживание и операции выполняемые владельцем патруля руководства по эксплуатации. выдают такие книги всем у нормальных дилеров,в крайнем случае на таганке продаетсяся
Одни ученые провели иследование так оказалось что 70 процентов купивших автомобиль инструкцию не читают никогда,20 % невнимательно,в патрулях тоже есть такие

[Kobaletter]

Валера, все верно...
Кстати, если уровень масла мерять с утра, а не через 10 минут после остановки мотора он будет идентичным?
Или с турбины тоже стекает?
Просто мне в этот раз влили около 8 литров, а показывает все равно выше щупа...
Кстати, для смены масла нужно откручивать защиту корзины коробки.
По другому, пробку даже если отвернешь, то все польется на защиту. Поэтому без эстакады или ямы не обойтись, жаль я то думал что скейтборд проканает
Кто-нить в районе Преображенки есть с эстакадой или ямой?
Просто чтобы через 7500 заезжать масло менять без скейтборда Неохота дилеру платить за такую нехитрую операцию. Кстати, воздухан тоже лучше менять каждые 7.5К т.к. на 15К он так засран, что просто страшно становится....

[vao]

я всегда смотрю на холодной машине, после ночи. Масло всё уже давно стекло и при этом не нагрето, не расширено.

[Kobaletter]

так вот у меня с утра как раз выше щупа и получается
опять ехать в сервис чтоли?

[vao]

что сильно выше щупа? По отношению к промежутку min/max насколько больше?
Если измерять как рекоммендуют на горячую и 10 минут подождать и уровень будет не выше максимума, то волноваться не стоит.