Можно ли в пробках и при движении переключать в N вариатор?

[IgorNN]

Сообщение от Denis468 ...первый чувак переключал постоянно на N и ездил накатом-коробке кирдык настал и гарантией они не признали...

Вот это уже солидный козырь, если не развод сервисцентра ОД.

[Логин]

Это ж у кого хватило ума, обращаясь по гарантии, признаться, что он ездил не по инструкции?
ИМХО или клиента развели на признание, или рассказывают байку. В то, что езду на нейтрали можно доказать, я пока не верю.

[ZUZU77]

А зачем вообще эти заморочки: ездить на нейтрали? Для экономии бензина? На много ли? Иль по привычке с Тазов перешло?
Это не возмущение. Просто интересуюсь.

Я нейтралкой 1 раз пользовался, когда надо было перекатить авто с заблокированным с помощью СОБРа движком.

[INADIR]

Чем СОБРу-то не угодил?

[ZUZU77]

Сообщение от INADIR Чем СОБРу-то не угодил?

Да установщик СОБРа стал показывать что да как. А дело было в цокольном этаже, сеть мобильная практически не доходила. Заблокировать движок получилось без проблем, а вот что бы разблокировать пришлось толкать машинку к выезду из ремзоны . Вот это единственный случай, когда ручка стояла на "N".

[INADIR]

Во к чему приводят аббревиатуры, я то думал про другой совсем СОБР, гы, учитывая твое частое обращение - "браток"

[DIM29]

Обратил внимание, что при переключении с R на D можно не нажимать кнопку. Не знаю вредно или нет, но переключается всё чуть быстрее.

[auditor]

Сообщение от DIM29 при переключении с R на D можно не нажимать кнопку

Чего-то не так, в принципе такой переброс для вариатора самый стремный, должно быть максимум блокировок.

[М12]

Сообщение от DIM29 Не знаю вредно или нет

Так в Руководстве написано и нарисовано все:
Переключение с Р в R с нажатием кнопки и тормоза.
Переключение с N в R и с R в P с нажатием кнопки.
Остальные переключения без нажатия - это на 2,5 л.
А у 2,0 л еще надо нажимать при переключении с D в L . А обратно - нет.

[Fenix747]

Не знаю как на вариаторе, а на большинстве автоматов, что мне довелось пощелкать, переключение R-N N-D D-N происходили без блокировок, простым переключением. То есть если и тут так же, то выходит, что действительно можно прощелкать без каких-либо ограничений R-N-D. Дальше были различные варианты ограничения по переключениям низ и по включению понижайки, если таковая была. А вот в обратном направлении обычно стояли блокировки, хотя у какой-то машины щелкалось без проблем, но я пробовал на стоящей машине, во избежании так сказать , тормоз был нажат.
На своем T30 не делал так, но вот действительно R скидываю в N простым движением, так же и дальше переключаю в D. Я правда в N всегда паузу выдерживаю, при этом нажимаю тормоз. Вот не знаю точно, можно ли без тормоза скинуть R т.к. не пробовал, а вот D скидывается в N и обратно в D без тормоза.

Похоже это не фича вариатора, а фича работы самого селектора.