|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 101
01.06.2009, 00:13
|
|
Сообщение от juunitaki
А что уважаемые клабберы думают о надевании на опору багажника надрезанной трубки стеклоомывателя Жигулей? А то страшно как-то: железо к железу.
|
А я думаю, что галяк это. Ибо надо, чтоб в этом месте лист был с подгибом. Обмотать одним слоем изоленты и - вуаля - не париться.:-) Кстати, АРБ-шные опоры с такой же лажей.
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
|
|
|
# 102
01.06.2009, 13:27
|
|
Не, я уж лутьше перестрахуюсь. Тем более, это "что-то мягкое" у меня все порвано и истрепано. Оба желоба порваны опорами неправильной конструкции. Эх, повыдергать бы руки из задницы тем, кто мне тот габажник сваял... Ну... сам виноват, в принципе, не меньше.:-)
ВОТ тема! А мы тут про багажники.:-) Багажники - это позапрошлый век! Хотя, тащиться с таким прицепом по колее, или ходом какие-нить препятствия брать будет проблемой.
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
|
|
|
# 103
01.06.2009, 14:18
|
|
Хорошие прицепы,в принципе из уазовского можно что нибудь сварганит подобное ,но ребята с краснодара молодцы.Мне еще вот такой нравиться http://www.adventuretrailers.com/trailers.html
В принципе надо подумать еще бы туда сверху релинги ддля перевозки лодки на месте в лесу,ну вообщем с патрулем не соскучишься ,все время чего нибудь надо делать
|
|
|
# 104
08.06.2009, 01:15
|
|
Вот и пришло время, когда и патрола стало мало))). Подскажите кто-нить себе на крышу ставил не экспедиционный багажник, а обычные 3 поперечных рейлинга. Если да то какие. Спасибо.
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
|
|
|
# 105
08.06.2009, 07:34
|
|
отлично встают обычные тулевские поперечины, как и монблановские, как и RVinno, да любые другие. У меня сейчас на них стоит бокс Монблан Тритон и тент рулонный. Правда есть нюанс - стальные поперечины квадратного сечения сильно шумят, так что рекомендую поискать комплекты других производителей, чтобы они были люминивые овального сечения (так называемые аэродинамические), и при этом крепеж на водостоки.
|
|
|
# 106
08.06.2009, 19:19
|
|
Если кому надо на всякий случай на будующее. Из thule на наши машины встают thule 369 - опоры, поперечины 763, длиной 150 см (только квадратного сечения) и комплект замков 527. Из Mont Blanc опоры 201 и поперечины 126 ну и замки к ним, опорам, № 2.
Я думаю брать два комплекта thule? но без замков. Может у кого есть исчо какие варианты готов выслушать.
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
|
|
|
# 107
08.06.2009, 23:16
|
|
в оригинале багажник стоит порядка 7600 рублей...
Сообщение от korn3207
Может у кого есть исчо какие варианты готов выслушать.
|
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
|
|
|
# 108
08.06.2009, 23:25
|
|
в смысле в оригинале какой? Я вроде сегодня тулевские 369 с поперечинами нашел за 6700, а MOnt blanc ЧУТЬ дешевле. Причем у фирменных магазинов.
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
|
|
|
# 109
26.06.2009, 00:16
|
|
Все, блин!:-) Завидуйте! Есть у меня габажник из люминя.:-) Фотки будут, скорее всего, после поездки, т. к. сегодня я их сделать не успел. Если очень хоцца - зайдите в профиль к Карпычу на "ниссан-4х4" и там ссылка на его фирму есть. Вот там и будут фотки скоро.
Получился легкий и довольно жесткий (в смысле, что с жесткостью все в поряде). Опор 10: 8 по бортам, две - сзади. Вам, на новых патрулях, не судьба на задний водосток крепиться, ввиду отсутствия последнего, а мне - для успокоения: у нас он уже "сбегал".:-)
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
|
|
|
# 110
26.06.2009, 00:51
|
|
Неа! От, пардон, "мудаковатой" конструкции, ну и от тяжести своей и привязанного к нему груза.
Короче, щас у меня опоры "а-ля" АРэБэ, тока доработанные, из стали. Корзина люминевая. Почти точь-в-точь, как АРэБэ, плюс приделаны кронштейны для джека, огнетушителя, лопаты, света (пока вешать не буду) и аэродинамического бокса. Все получилось весьма эстетично и мощно. Короче, проверку устрою по-полной - Бесов, Кольский, Рыбачий. Кстати, туда отправляюсь уже... завтра, точнее, в ночь с завтра на послезавтра. Приеду - обо всем напишу и буду всем советовать.
По баблу вышло 32 тыр. Из них 12 тыр - опоры. Знаю, что китайщина дешевле. Но, думаю, все уже давно знают мое отвращение ко всему китайскому. Основания для этого были, есть и будут всегда.:-)
Масса с опорами около 25 кило, что на 20...25 кило меньше стального, а это - канистра соляры и еще чуток. И ваще, я - за облегчение машины. Теперь очередь за передним бампером.:-)
P. S. А между прочим, мы первые, у кого настоящий СИЛОВОЙ (на нем можно стоять - проверено челом 70 кг) габажник из люминя.:-) По крайней мере, мы это сделали независимо от кого-либо.:-)
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|