Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
S-Steve вне форума S-Steve    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: NT30 Серебристое корытце
Старый #101   08.08.2010, 23:30
По умолчанию сомневаюсь... подтвердите.
при заводке на холодную, или даже на постоявшей машине, при температуре двигла ниже 40, возникает металлический лязг, появляется через раз.
Также при прогреве холодного движка имеется гул, пропадает где-то через 30 сек.
Лампа давления масла гаснет после этого металл. звука, на горячую - после характерного фырка.
Натяжитель не держит?
Масло и фильтр меняны 1000 км назад, пробег ~61000
Ответить с цитированием
Pandemi вне форума Pandemi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Московская область; Авто: SY d20DT
Старый #102   11.08.2010, 22:28
По умолчанию
у мя такая же фигня.
тут мне кажется надо сказать так: пока давление масла не поднялось гремит гидронатяжитель. может ли это быть связано с плохой работой маслянного насоса?
__________________
Оттого, что ты засунул в жопу перо, ты еще не стал павлином...
Ответить с цитированием
nuk вне форума nuk    
Начинающий клаббер
Откуда: Klin; Авто: X-Trail T30 2.5 Elegance
Старый #103   16.08.2010, 13:50
По умолчанию
если температура двс в норме - это не масляный насос.
у меня тоже было что если машина отстоит ночь в гараже на утро при пуске 1-2 секунды не сильный треск, поменял натяжитель, проверил уровень масла (подлил) и вопрос был исчерпан.
Ответить с цитированием
Тимоша вне форума Тимоша    
Начинающий клаббер
Откуда: Одесса; Авто: X-trail T-30 МТ 2006г.
Старый #104   16.08.2010, 19:05
По умолчанию
А нужно ли менять масло при смене натяжителя?
А то масло и фильтры недавно менял, а натяжитель по утрам начал греметь, жалко свежее масло сливать.
Ответить с цитированием
nuk вне форума nuk    
Начинающий клаббер
Откуда: Klin; Авто: X-Trail T30 2.5 Elegance
Старый #105   16.08.2010, 21:45
По умолчанию
Сообщение от Тимоша Посмотреть сообщение
А нужно ли менять масло при смене натяжителя?
А то масло и фильтры недавно менял, а натяжитель по утрам начал греметь, жалко свежее масло сливать.
нет конечно, уровень у меня был низкий просто.
Ответить с цитированием
S-Steve вне форума S-Steve    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: NT30 Серебристое корытце
Старый #106   19.09.2010, 23:45
По умолчанию
с похолоданием проблема с звуком на холодную стала более актуальна.
Спросил в 3-х сервисах про замену натяжителя. Один из них вообще моторами не занимается (местный ОД =)), в другом насчитали более 6000, мол надо снимать лобовую крышку и т.д; в третьем предложили оставить машину, мол они собственными силами оживят натяжитель (бред полнейший).
Ветку листаю 2-й раз, проскочило, что кто-то сам менял и снималась боковая крышка.
Все же снимается лобовая и к всей цепной потрохе имеется доступ, или же боковая и отдельно есть возможность заменить натяжитель?
Ответить с цитированием
Jgunya вне форума Jgunya    
Начинающий клаббер
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan X-Trail 2.0 NT30
Старый #107   20.09.2010, 07:31
По умолчанию
Сообщение от S-Steve Посмотреть сообщение
Все же снимается лобовая и к всей цепной потрохе имеется доступ, или же боковая и отдельно есть возможность заменить натяжитель?
Боковую верхнюю и называют лобовиной, их там две крышки. Нижнюю лобовину надо снимать, если хочешь заменить цепь балансира или натяжитель цепи балансира. В твоём случае достаточно снять верхнюю. ИМХО.
Этот форумчанин сам собирался поменять цепь и всё остальное: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...6&postcount=96

Последний раз редактировалось Jgunya, 20.09.2010 в 07:43.
Ответить с цитированием
feduloff вне форума feduloff    
Начинающий клаббер
Откуда: торжок; Авто: X-trail
Старый #108   01.10.2010, 20:52
По умолчанию
Всем здрасьте!И у меня аналогичное творится.После ночной стоянки завожу двигателя и во время схватывания короткое дизельное РРявк и все тишина стоит греется и шелестит.Начинаю движение (стрелка температуры еще никуда не поднялась)и когда даешь нагрузку в салоне слышна отчетливая работа дизельного двигателя(если б сидел в чужой машине наверно был бы готов поспорить) но как только прогревается до рабочей звук пропадает и не появляется до следующего утра какой бы не был промежуток между стоянками днем.Вот.Пробег 77 500.Дв.2.5л.
Ответить с цитированием
raindel вне форума raindel    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2004 2.5 Grey *537**199
Старый #109   01.10.2010, 21:48
По умолчанию
Судя по моему личному опыту, этот кратковременный дребезг может быть связан с закоксованностью двигателя. Каналы забиты и насос не успевает сразу выдать нужное давление. Сию версию высказали механики после того, как замена натяжителя с цепью не дали эффекта.

У меня сейчас двиг поджирает масло, так что я начал борьбу с этим делом пока "фармакологически", то есть мягкой промывкой. Помимо уменьшения жора масла заодно пропал и дребезг при запуске.
__________________
Если лошадь говорит вам, что вы - псих, значит так оно и есть,
Ответить с цитированием
VIT73 вне форума VIT73    
Начинающий клаббер
Откуда: Южно-Сахалинск; Авто: nissan x-trail
Старый #110   26.10.2010, 05:42
По умолчанию
подскажите, пробег 92 т. км. надо ли менять на 100 цепь? если нет то не загорится ли ЧЕК, а если загорится, то чего сделать?
спасибо!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook