Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #101   02.03.2012, 18:00
По умолчанию
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
Это как раз больше чем до фига!
Я даже в 30 с трудом верю...
почитай тему где поводырь изучал вопрос режимов работы тенов... на память - там два предохранителя по 30 (или больше) ампер...
Ответить с цитированием
SanSanыч вне форума SanSanыч    
Начинающий клаббер
Откуда: Пятигорск; Авто: Pathfinder 3D 2010 LE--BEA
Старый #102   03.03.2012, 01:01
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
Ну народ, вам бы только поговорить... В этой теме должно быть два поста - первый вопрос, второй ответ - ДА.
помоему сударь Вы сами не прочь поболтать не о чем и увести тему в дебри, если как Вы говорите "прошло время когда тут было реально интересно", то это значит, что Вы стали настоящим Профи во всех вопросах касающихся данного авто и Ваша задача делиться опытом с такими новичками как я или же менять авто и переходить на другой форум))). привет с Кавказа!
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #103   03.03.2012, 10:09
По умолчанию
Сообщение от SanSanыч Посмотреть сообщение
помоему сударь Вы сами не прочь поболтать не о чем и увести тему в дебри
Именно по Вашему...
Сообщение от SanSanыч Посмотреть сообщение
Ваша задача делиться опытом с такими новичками как я
полностью согласен, но с только с теми, кто хотя бы руководство бегло прочитал и в ФАК заглянул. Тогда Ваша интуиция работала бы намного лучше и не подтверждала советы типа выключения кондиционера для обогрева. Потому что абзацем ранее в той же инструкции приведён более удобный алгоритм круглогодичной эксплуатации системы :
Охлаждение салона и/или отопление
салона предварительно осушенным
воздухом (автоматический режим
управления):
Этот режим можно использовать круглый год, так
как при этом система автоматически регулирует
режим распределения воздуха и частоту вращения
вентилятора. Заданная температура воздуха в са;
лоне также будет поддерживаться автоматически.
1. Нажмите на кнопку «AUTO/DUAL» (на дисплее
появится надпись «AUTO»).
2. Убедитесь, что кондиционер воздуха включен
(светится символ A/C).
3. Поверните регулятор температуры со стороны
водителя влево или вправо для установления
желаемой температуры, между положениями
LO (Максимальное охлаждение) и HI (Макси;
мальный обогрев). Система будет автоматичес;
ки поддерживать заданную температуру возду;
ха. Температуру воздуха в зоне водителя и в
зоне переднего пассажира можно регулировать
независимо (см. «Двухзонное регулирование
температуры воздуха» ниже в этом разделе).
• Если пользователь вручную изменит частоту
вращения вентилятора или режим распреде;
ления воздуха, либо включит обдув ветрового
стекла (при помощи соответствующих органов
управления), то автоматический режим будет...
Раздел 4-19. И про выключение или включение кондея там тоже всё расписано. В Вашем случае или Вы что-то не так вкл/выкл или глюк системы, тоже бывает, тогда к ОД. На нормально работающей системе один раз выставляются настройки и потом само ничего не меняется без вашего участия

Добавлено через 6 минут
Сообщение от SanSanыч Посмотреть сообщение
менять авто и переходить на другой форум)))
Ну вот и вы уже профи, начинаете советы давать.
По отношению ко мне посмотрите профиль. Машину я поменял...

Последний раз редактировалось skiup, 03.03.2012 в 11:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SanSanыч вне форума SanSanыч    
Начинающий клаббер
Откуда: Пятигорск; Авто: Pathfinder 3D 2010 LE--BEA
Старый #104   03.03.2012, 12:02
По умолчанию
skiup,
ну вот видите можете ведь оказывать помощь когда захотите)))
по поводу того, что я не открывал мануал вы не правы, при покупке данного авто, пока ждал ПТС, а у нас это 10 дней, инструкцию я прочел от корки до корки, но как оказалось на практике, в мануале не все указано, что в действительности, поэтому и задаю здесь на Ваш взгляд глупые вопросы. теперь по теме:
1. я согласен с осушением воздуха и т.п,(это есть в мануале) но я описал случай который имел место быть в моей практике по эксплуатации кондиционера при отрицательных температурах
2. в мануале не указано, что нормально работающая системе один раз настраивается и потом само ничего не меняется без вашего участия (а у меня как раз обратный случай). отсюда и второй мой "глупый" вопрос.
Я думаю силой тут никто ни кого не заставляет отвечать на вопросы и не вижу ничего криминального в моих вопросах, что вызвало столь мощную волну негодования с Вашей стороны не понимаю.
Всем привет!
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #105   03.03.2012, 12:21
По умолчанию
Сообщение от SanSanыч Посмотреть сообщение
в мануале не все указано
Возможно, но на Ваши вопросы я даю ссылку именно на него.
Сообщение от SanSanыч Посмотреть сообщение
2. в мануале не указано, что нормально работающая системе один раз настраивается и потом само ничего не меняется без вашего участия (а у меня как раз обратный случай). отсюда и второй мой "глупый" вопрос.
овтет: Если пользователь вручную изменит частоту
вращения вентилятора или режим распреде;
ления воздуха, либо включит обдув ветрового
стекла (при помощи соответствующих органов
управления), то автоматический режим будет
отключен. Чтобы снова включить автомати;
ческий режим, нажмите на кнопку «AUTO/
DUAL».
Сообщение от SanSanыч Посмотреть сообщение
силой тут никто ни кого не заставляет отвечать на вопросы
это точно, только вопросы разные бывают...
Сообщение от SanSanыч Посмотреть сообщение
что вызвало столь мощную волну негодования с Вашей стороны не понимаю
это я негодовал???
Ответить с цитированием
SanSanыч вне форума SanSanыч    
Начинающий клаббер
Откуда: Пятигорск; Авто: Pathfinder 3D 2010 LE--BEA
Старый #106   03.03.2012, 12:42
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
это я негодовал???
проехали я не любитель склоков и сарказма. вопрос:
были случаи перемерзания трубки слива конденсата? или же действительно, как тут было высказывание, что кондиционер не работает при температуре ниже +5?
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #107   03.03.2012, 14:29
По умолчанию
Сообщение от SanSanыч Посмотреть сообщение
кондиционер не работает при температуре ниже +5?
все нормально, штатный режим - держать A\C включенным...
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #108   03.03.2012, 15:18
По умолчанию
Случаев перемерзания трубки отмечено не было, т.к. Кондиционер не включается при отрицательных и околонулевых температурах.
Ответить с цитированием
ПалычДВ вне форума ПалычДВ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D 2008 был, Паджеро 4 2012 был, Pathfinder 3.0 2013 есть, Pathfinder 2,5 2013 есть.
Старый #109   03.03.2012, 15:27
По умолчанию
Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
Кондиционер не включается при отрицательных и околонулевых температурах.
+1
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #110   03.03.2012, 15:52
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
там два предохранителя по 30 (или больше) ампер...
12*30=360, 360*2=720
Другое дело, теперь понимаю
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook