АКПП или МКПП?????

[Vladimir_G]

По "драйву" шла передача "Кругосветка по бездорожью", они там ехали по Монголии на Ниссан Patrol у них 2 машины были на палке, а одна автомат. Так вот, они говорят - На бездорожье разницы нет, по топливу 5% разница. Но говорят какая разница в комфорте!
И вообще купить машину за полтора ляма на палке, всеравно что в ресторане самому себе за едой на кухню ходить

[Сергей Макаров]

Да тут не в деньгах дело, люди берут машину для рыбалок, охоты, ориентируясь на то что было раньше, когда автоматы были не приспособлены для езды вне дорог, и все джипы были на механике, но вот незадача, сцепление Пата это не то же самое как например у 105 крузера, Дефа или Патруля.

[Match]

Всякое бывает.
Про сцепление Патруля читайте отчет TonY60 в теме Покатушки -> На Кольский.

в ресторане самому себе за едой на кухню ходить

Я бывал в таком где самому себе готовить, причем очень дорогом и понтОвом.

[timdim]

Сообщение от Сергей Макаров Исходя из практики езды по бездорожью на Пате, механника показала себя с наихудшей стороны, очень капризное сцепление, горит быстро, об этом тут уже много написано.

За 120.000 км з раза заменили сцепление.
Причём ни в какой экстрим не сувался...
Когда покупал в Кунцево диск и выжимной-продаван сказал что у Патика это болезнь-ходит сцепление на механике 30-50 тысяч.Явная недоработка инженеров.

[REOGENT]

Да ладно...Я тебе его сожгу не выезжая из магазина)))

[blandrew]

Сообщение от timdim За 120.000 км з раза заменили сцепление

Это же не прикуриватель ... зачем же его так ... я например три недели назад поменял на 111 тыс первый раз, так по его состоянию мог еще год проездить. Думаю все дело в манере езды, особенно когда человек пересаживается с бензинки на дизель и не снимает ногу с педали сцепления по привычке... А на счет его слабости - выдумки все это. У дизеля высокий крутящий момент и нет нужды палить сцепление, автомобиль едет всегда. На своем опыте у меня был Опель Вектра С Универсал (кстати длинее Пасфайндера) с двигателем 1,8 так сцепление заменил на 50 тыс. Потому, что чтобы даже задом заехать в гараж в горку нужно было играть сцеплением, что бы он не заглох.