Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
D_cent вне форума D_cent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Murano SE '6 европеец
Старый #101   26.11.2010, 17:37
По умолчанию
Сообщение от Грозный Посмотреть сообщение
а если что-то серьёзное? профилактика всегда дешевше ремонта...
Поддомкрать и покачай колеса по очереди.
Подергай за стойки и рычаги
Подергай стабилизатор поперечной устойчиваости (в т.ч. в поперечном относительно движения направлении)
Что ни будь да вылезет.
__________________
Ржа и контакты погубят цивилизацию.
Ответить с цитированием
Грозный вне форума Грозный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Caucasus Mineral Waters; Авто: Teana 3.5 2011
Старый #102   15.12.2010, 22:31
По умолчанию
граждане, лазил по сайту, но смог найти как проверять уровень масла в вариаторе: на холодную (или в горячем состоянии)? с работающим двигателем или заглушенным? на какие метки щупа смотреть?
Ответить с цитированием
krufel вне форума krufel    
Истинный мурановод
Откуда: СПб; Авто: Murano 2016 AWD MID RUS
Старый #103   15.12.2010, 22:43
По умолчанию
Плохо лазил - на работающем прогретом 10минутной как минимум ездой.
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
Ответить с цитированием
Грозный вне форума Грозный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Caucasus Mineral Waters; Авто: Teana 3.5 2011
Старый #104   15.12.2010, 22:59
По умолчанию


Должно быть по "верхний" вырез? на щупе кроме двух вырезов ещё какие-то риски есть...

а если уровень выше верхнего выреза? вреден ли высокий уровень масла в варике?

а на каком положении селектора проверять? P или N?
Ответить с цитированием
krufel вне форума krufel    
Истинный мурановод
Откуда: СПб; Авто: Murano 2016 AWD MID RUS
Старый #105   15.12.2010, 23:37
По умолчанию
Все равно на каком. Выше верхней выемки не есть гуд, сальники может подавить. Для твердости результата(там раз на раз не приходится) лучше после получасовой активной езды.
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
Ответить с цитированием
дмитрий 99761 вне форума дмитрий 99761    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: нововоронеж; Авто: Nissan Murano 05г.
Старый #106   16.12.2010, 00:00
По умолчанию
У меня заменили недавно жижу , прозрачная как слеза не понятно на каком уровне .. присматривался присматривался вроде как выше рисок .
Ответить с цитированием
Грозный вне форума Грозный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Caucasus Mineral Waters; Авто: Teana 3.5 2011
Старый #107   19.12.2010, 14:15
По умолчанию
решил более ответственно подойти к измерению уровня масла в варике.
где-то полчаса покатался в городе в "агрессивном" режиме, затем около 15 км проехал на скоростях 130-170 и посмотрел на щуп при работающим двигателе, на "P". вот что я увидел


1. надпись "HOT" на щупе
2. два полукруглых выреза на щупе - Н и В
3. "заштрихованный" участок на щупе от low до high
4. уровень масла - красная линия


вопрос к знатокам: укажите, какой уровень должен быть и в какой режиме (на "горячую" или нет, при работающем двигателе измерять или нет)
Ответить с цитированием
дмитрий 99761 вне форума дмитрий 99761    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: нововоронеж; Авто: Nissan Murano 05г.
Старый #108   19.12.2010, 14:30
По умолчанию
Я мерил и на работающем и просто на горячем ни хрена разницы нету .А почему нету, потомучто хер видно точно уровень, оно прозрачное и засечь не получается .но выше рисок это точно.
Ответить с цитированием
SAHA вне форума SAHA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новороссийск; Авто: Мурзик
Старый #109   19.12.2010, 17:23
По умолчанию
Сообщение от Грозный Посмотреть сообщение
посмотрел на щуп при работающим двигателе, на "P". вот что я увидел
анналогично так же у меня
__________________
ВОДИТЕЛЬ!!!БОЙСЯ МЕСТ , ОТКУДА ПОЯВЛЯЮТСЯ ДЕТИ
Ответить с цитированием
krufel вне форума krufel    
Истинный мурановод
Откуда: СПб; Авто: Murano 2016 AWD MID RUS
Старый #110   20.12.2010, 00:08
По умолчанию
Кароче в сильноразогретом больше 80С - смотри риски-штрихи. При поездке менее 10мин - выемки. Всегда на работающем двигле. А кто не видит уровня возьмите лупу.
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook