Дневные ходовые огни DRL варианты установки.

[artist]

Есть такие http://www.realxenon.ru/modules/shop/1969.html

[MaximR3]

Сообщение от smileyfox +1 за LED в туманках, теперь вопрос перекоммутации штатного блока дневного света на туманки. Что резать, куда паять?

http://club-nissan.ru/forums/showpos...0&postcount=30

[smileyfox]

2 МаксимR3:
и что полезного ты сказал? меня интересует конкретно цвет провода управляющего сигнала реле дневного света в жгуте и цвет провода управляющего сигнала реле ПТФ в том же жгуте. а мануал у меня есть, не нужно из него схемы перепечатывать.
я просто отрежу от реле ДС провод и поставлю врезную перемычку на провод ПТФ, вот и все решение. либо как вариант перепаять провод в блоке реле.
а можно вообще забить и ездить в городе без дневного света, что скорее всего так и будет, т.к. решение по моему мнению бредовое, в городе со светом .

[Fenix747]

Сообщение от smileyfox а можно вообще забить и ездить в городе без дневного света, что скорее всего так и будет, т.к. решение по моему мнению бредовое, в городе со светом .

А ГИБДД не будет против езды без света в городе?

Ну и попрошу немного более уважительно относится к советам. Был вопрос, был дан ответ. Вопроса про цвета проводов не задавалось.

[smileyfox]

2 Fenix747: вопрос задавался достаточно четко, причем на основании предложенной схемы:

Сообщение от smileyfox Что резать, куда паять? как варианты предположу- либо силовой сигнал с реле дневного света на п\туманки перекинуть, отключив его от основных фар, либо управляющий сигнал дневным светом с реле фар на реле туманок. кто со схемой знаком плотно и в курсе что проще сделать?

а тыкать молча в схему, которая и так всем известна это не ответ.
по ГИБДД - посмотрим. будут долбить, в крайнем случае никто не мешает вручную включать свет или фишку евросвета обратно воткнуть, но хочется более щадящего варианта в части энергопотребления, почему я такой совет и спросил, по схеме я варианты предложил, интересует практическое применение.

[MaximR3]

Сообщение от smileyfox меня интересует конкретно цвет провода

Цвет - сугубо индивидуальная штука, данная каждому идивидуума в ощущения. Откуда мне знать как ты видишь провода 4 и 5, маркированные в схеме Y/G (желтый с зеленым ) и G/Y (зеленый с желтым) соответственно. Жгут около фар не режь.

[Camron]

бывают безцокольные(ну цоколь типа как в габаритах, в освещении номера и тп) лампы мощные-яркие?!

похоже придеца дополнительно навешенные туманки под DRL пока забацать, с релюшками поколдовать...

Добавлено через 20 часов 18 минут
поехал пока навесные туманки забацаю как DRL ч/з релюхи
ну и омыватель тока от кнопки заколхожу...

Добавлено через 6 часов 5 минут
сделал пока примерно по второму варианту DRL(ака навесные туманки), 1 реле у меня уже стояло, чтобы кнопкой из салона управлять включением/выключением(предыдущим хозяином было заколхожено еще, при выключении авто - гасли, чтобы аккум не убить)
я добавил ещё обычное 5-ти контактное реле(за 50-60руб) на плюсовой провод идущий к DRL, в исходном состоянии контакты замкнуты. Управляющий + на размыкание взял с 37 контакта разъема Е14(точно от того же, как в теме про отключение евросвета).
Кнопку в салоне пока оставил, до 20го буду принципиально ездить днем без единой лампочки)) Потом ту кнопку под подогрев руля приспособлю, а DRL уже в автомате будет.

Также примерял седня в габаритный отсек лампочку Н1 (сгоревшая завалялась в гараже)



по размерам посадочного места подходит идеально, интересно как бы она светила на деле. Думаю со временем всё таки заколхозить такие туда, провести также диод на тонком проводке, залить герметиком и по идее получились бы обалденные DRL

[Camron]

вот что пишут соседи хондаводы:

"Дневные ходовые огни. Свет в конце тоннеля http://www.5koleso.ru/articles/4748
"Мы попытались прояснить ситуацию по поводу легальности самостоятельной установки дневных ходовых огней. Сегодня в нашем распоряжении есть документ за подписью первого заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ генерал-лейтенанта милиции Владимира Владимировича Швецова, в котором, в частности, говорится:
«Установка дневных ходовых огней на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной, а пункт 3.13 приложения № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (далее Регламент) не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких транспортных средств требованиям Регламента. При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН № 87, а способ их установки – Правилам ЕЭК ООН № 48 или п. 1.3.29 приложения № 5 к Регламенту».
Кстати, кому не хочется вмешиваться в штатную электрику, Энергомаш предлагает за 250р "Реле автоматического включения света 719.3777-01" http://www.12v.ru/site.xp/050050054124057052056124.html "

[Fenix747]

Ня собственно сразу и говорил что ничего страшного в самостоятельной установке нет. Но вот сами огоньки должны соответствовать техрегламенту, который в этой части повторяет Правила ЕЭК ООН № 87. То есть огоньки должны быть сертифицированы, а включаться и выключаться они должны автоматически.

[VladGor]

Сообщение от knyazev-a-v Макс. высота от земли – 1500мм Мин. высота от земли – 250мм Мин. расстояние между светодиодными фарами – 600мм Макс. расстояние от боковой поверхности автомобиля – 400мм

Под эти параметры подходят противотуманки. И 400 кд есть. Почему бы не использовать их?