Лендкруизер 200 или Патрол у62

[Oleg007]

Кстати LC200 дизель вполне бодренькая машинка, т.к. он битурбо и коробка 6тискоростная, хотя до Патруля/QX c их мощью конечно далеко....
По надёжности же - вполне себе нормальная машина, мой уже 2ю сотню за 6 лет приканчивает.

[Максим777]

RossMen, ну а при чем здесь старый y61? Может двигатель будет стоять типа 4.2 дизель( туарег-ку7...)

[solobo]

RossMen, Про Соренто я к тому, что впервые сравнивал абсолютно аналогичные автомобили, но с разными силовыми агрегатами. Поэтому сравнение получается очень корректное.
Ходовая, коробка, раздатка, настройки Y61 радикально отличаются от оных у Y62. Поэтому делать какие-либо выводы в отношении дизеля у Y62 на основании опыта вождения дизельного Y61 совершенно некорректно.

Отражая опыт вождения дизельного и бензинового Соренто на Патрол Y62, делаю вывод: если не накосячат с настройками, то дизельный Патрол будет ещё динамичнее и по ощущениям мощнее бензинового. И одной заправки на нём будет хватать на раза в полтора больший пробег.

И мне бы это однозначно понравилось!

[RossMen]

Сообщение от Максим777 Может двигатель будет стоять типа 4.2 дизель

С конца 2015 - начала 2016 года на Nissan PATROL 2014 модельного года, планируется установить новый турбодизель V8 5,0 L мощностью более 300 л.с., с крутящим моментом в 700 Нм, который, в свою очередь, уже ставится на обновленный Nissan Titan 2014 модельного года. Для этого Ниссану необходимо доработать сопряжение коробки передач Патрола и нового дизельного мотора.

Добавлено через 7 минут
solobo, тут у Ниссана и со старым доработанным 5,6 не все в порядке, а что может быть с новым дизелем?
Попробуйте, конечно. Через годик - полтора выйдет в свет, скорее всего, и приурочат это к выходу TLC300, думаю.
Что касается экономии топлива, то вот мои реальные цифры сравнения машин этой темы с одинаковым трафиком передвижения:
TLC 200, дизель:
Зима (город/трасса) 22,5/13,8
Лето (город/трасса) 19,2/12,1

Patrol Y62, бензин:
Зима (город/трасса) 33/14,2
Лето (город/трасса) 27/13,8

Цена 95-го - 32 рубля, ДТ - 33,7

При пробеге 15 тысяч в год, средний расход TLC200 - 16.9 литра на сотню. Это 85400.
Средний расход Патрола - 22 литра (и это БК у меня подтверждает). Это 105600.
Полного бака, в среднем, у TLC200 хватит на 590 км, у Патрола на 454.

[SanS]

Сообщение от RossMen уже ставится на обновленный Nissan Titan 2014 модельного года

Еще не ставится... Пока что Титан со старым 5.6 идет в 317 л.с. Да и не факт, что будет на нем дизель.

[RossMen]

SanS, не знаю. Информация была, может помнишь, выкладывали.

[SanS]

Там, вроде, что на следующее поколение Титина воткнут. А на этом еще нету. На сайте можно америкосовском глянуть (только посмотрел вот). Не любят дизеля в штатах. Расход топлива вроде меньше, а расход денег больше.

[Kohs]

Сам выберал между кукурузой патрулем тахо даже эксплорер хотел купить даже внес первый платеж (машину искал жене)
Нужен был авто повышенной проходимости с 3 рядами сидений и чтоб еще коляска детская влезла
У Патруля конкурентов нет в этом
У кукурузы нет багажника если разложить 3 ряд остальные курят по другим характеристикам

Прочитал все форумы и итог купил ниссан патруль
По поводу ржавчины задней двери не парюсь есть гарантия
У кукурузника 200 тоже проблемы с этим местом и хромом ( знаю про него много у всех друзей был сам в основном только немцев юзал)
А забыл еще рассматривал gl брал на тест драв на 3 дня (выходные)
Могу сказать как бывший "мередесо Филл" там тоже проблем хватает

[Максим777]

Не знаю у кого как, но у меня расход больше 30, если газ не давить , то допускаю, что возможно уложиться в 23-25. Но зачем тогда такой двигатель, если ездить чуть притаптывая?

[solobo]

RossMen, ну, это усреднённые цифры, имею в виду расход. Я на трассе свободно проезжал 600 км. Судя по объёму заливаемого горючего - мог бы ещё километров 50, но это уже на нервах. Значит, на дизеле будет километров 800-900. А это уже заявка! Одна промежуточная заправка - и в Крыму, например. Так что в данном случае смысл не в экономии, а в автономности.

Но прежде всего мне нравится звук дизеля, его тяга, да просто - нравится! Может, потому, что я начинал с КАМАЗов...

Хотя, конечно, у нашего и на бензине тяга - ого-го!