Подготовка Патруля для эксплуатации в суровых зимних условиях

[jvr]

Провонял просто уже
У меня 3 год здоровый флакон (1 литр)ликви антигеля в машине ездит,все не могу истратить

[Дмитрий Григорьевич]

Сообщение от AD Patrol как он размораживает

РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ. Пробовал в прошлом году. Там в инструкции написано после его применения фильтр рекомендуется поменять топливный. Похоже он со стенок грязь всю, весь осадок многолетний смывает. С тех пор фильтров много уже поменял. Теперь боюсь его покупать. А дизелисты дальнобои берут, говорят: "только он помогает". Суперантигель приготовил, жду момента доливать. Смотрю на градусник. И слежу за прогнозом Гисметео.

[Сергей Петрович]

driver-708 Для того чтоб ничего не сгорело и существует кусок водосточной трубы.

Добавлено через 18 минут
С хай-гиром в прошлом году залетел я. Больше даже пробовать не буду.
Я им пользовался несколько зим и все было нормуль. Но прошлой зимой пришел к выводу , что лучше в бак кроме соляры нечего не доливать.
Дело в том чту у меня все машины на фирме заправляются с одной заправки.(Она просто ближайшая от офиса). В результате в одно прекрасное морозное утро завелось все , даже то что не должно было. А Патруль и VW не совсем. Схватили на пол минуты и заглохли. Слив саляры показал , что в обоих машинах Хай - Гир выпал в осадок в виде хлопьев и забил фильтры. В остальных ничего в саляру не доливали. На следующий день соседка на стоянке потащила Х5 в бокс отогреваться из-за ликви-моли. Почему я так уверенно говорю, что виноваты антигели- остатки концентратов в бутылках ( у меня на тот момент была почти полная) замерзли в багажниках.

[d-harley]

Сообщение от Сергей Петрович выпал в осадок в виде хлопьев

Тоже самое наблюдал в пластиковых бутылках выставленных на мороз.

[PetroFF]

Есть мысль сделать такую весчь(для очень холодных запусков), между фильтром и тнвд поставить тройник с краном, от краника вниз сделать трубочку.На обратке тож самое.
Пришел из дома с теплой соляркой(литра 2 или 5ть), капот открыл, бутылочку поставил, шланг туда краники переключил на забор\сброс из бутыли и запуск, пока эту соляру выработает мотор нагреертся, соответственно подкапотное пространство оттает вместе с фильтром, можно переключать на бак.
Ну или на крайняк бак от моторки со штуцерами(сколько там литров?), по крайней мере этого количества хватит на непродолжительную поездку(если далеко не надо, а ехать надо)

[ALEksand]

Мне похожая мысль пришла в голову, ну и по моему она тут озвучивалась раньше. У меня есть бандаж на фильтр и это решает пол дела, а вторую половину дела можно закрыть прогретой 20 ти литровой или даже 10 ти канистрой с прогретой до градусов 50 - 60 солярой. Влил в бак, бандаж врубил и думаю не запарафинит.

[PetroFF]

Сообщение от ALEksand Влил в бак, бандаж врубил и думаю не запарафинит.

Антигель в баке никто не отменял, если соляра в баке замерзнет, лей не лей не поможет, или надо постоянно бак на лампочке оставлять.
Просто когда у тебя мотор горячий будет, переключил обратку в бак и теплая солярка пойдет в стакан в баке, потом переключаешь тудатку на бак и фсе.
по поводу мысли раньше-не читал эту ветку с начала , не осилить столько страниц

[BMW325]

Полностью согласен с Сергеем Петровичем.С размораживателем была прошлой зимой такая же история и у меня. Бутылка лежала в кармане водительской двери и полностью замерзла.Как же эта хрень может разжижить солярку если сама замерзает?Поэтому на мой взляд есть два пути.Первый для тех,кто не часто заводит машину на моткрытой площадке в мороз.Поменять перед зимой масло в дизеле на более жидкое например 5W40 c одновременной заменой топ.фильтра(только оригинал).Сжечь всю летнюю соляру и заправиться зимней.Зарядить аккумуляторы. И быть готовым к применению кипятка на корпус фильтра и паяльной лампы под картер.Этого достаточно.Второй вариант для ездящих каждый день в любой мороз.Сделать тоже самое,но дополнительно очень серьезно поработать над всем.Вебасто,эл.подогрев фильтра,подогрев бака и утепление моторного отсека.Все здесь уже подробно разжевали,в этой теме.

[Щукин сын]

Ежели грозят морозы ниже -30 добовляйте до 30%керосина или нормального бензина на бак.Это родной мануал советует!Ну для солярочников понятно дела

[BMW325]

Да,основная проблема зимой -топливо.Вариант с керосином приемлемый .На нашей фирме в гараже больше сотни дизелей-грузовиков.Зимой всегда привозят несколько бочек керосина для них.Все заводятся на морозе.