На что перепрыгивать после Патрола?

[RossMen]

tireur isole, спасибо, но как говорят сектанты Тайот - я не правильный пацан. Я забрал предоплату за новый 200-й, продал висяк и снова купил висяк...
Здесь же на этом форуме у нас всегда были интересные и вменяемые люди.
Еще раз спасибо за поздравления!

[yuzhno65]

Главное эмоции и чтобы авто нравилось, а ликвид- неликвид это дело второстепенное.

[Бахман]

RossMen, Поздравляю с новым скакуном!

[RossMen]

Бахман, спасибо. Колеса пока в продаже, если что.

[ALEKSAND_R]

RossMen, конечно я тоже присоединяюсь к поздравлениям, но как написал в драйве, не машина это после патрола, а некое величие, что ездишь на мерсе, лично я подожду нового патрола, а мерс это деньги на ветер, это для тех у кого их немерено и им все по барабану, главное престиж!!! Поэтому и на форуме у них тишина и публика там вся загадочная........ Уж лучше Эскалайд!!!!!!

[RossMen]

Сообщение от ALEKSAND_R и публика там вся загадочная........ Уж лучше Эскалайд!!!!!!

А владельцы Эскалейдов какие? Лысые в тату?

Добавлено через 3 минуты
ALEKSAND_R, как уже писал 100 раз, с Патрола вообще трудно адекватно на что-то пересесть за разумные деньги. Просто у меня так сложились обстоятельства, что выбрал Х166 для себя за адекватную цену. Да и считаю, что по машинам людей как-то не очень делить, хотя есть и в этом смысл, конечно.

[Бахман]

Сообщение от RossMen Бахман, спасибо. Колеса пока в продаже, если что.

Ок, помню про колеса

[RossMen]

Выложил, дорогие коллеги, небольшой отзыв о Мерсе на драйве.
https://www.drive2.ru/r/mercedes/1493571/
Кому интерсно, можете почитать.
Как всегда, на всех авто-ресурсах осуждение от Тайотаводов и одобрение от вменяемых автовдадельцев.
Тут же в теме отмечу основные плюсы и минусы GL-я по сравнению с любимым Патрулем.
Плюсы:
В моем режиме движения, расход солярки по городу 13 литров при ср.скорости 15 км/час
Двигатель очень шустрый и бесшумный. Сам глохнет в пробках. По динамике -90% от Патроловской до скорости 140. Потом больше овощ, чем гоньщик. Мне за глаза.
Отделка салона натуральной кожей и деревом. Все выверено и чувсивуется приемственность поколений машины. Как в европейском отеле. Мне очень нравится.
Угол поворота намного меньше. Машина на 10 см меньше и на 15 ниже, что мне удобнее при парковках и езде по городу.
Очень красивый АМG-обвес. Гармонично и качественно. Красиаая сама машина, наконец.
Полный прмвод 65/35. Очень адекватный руль и управление. Пневма гасит всю бокрвую раскачку не как на Пвтруле.
Минусы: У дизеля в фарах при прогреве трясутся декоративные хром-ламели, не закрепленные с одной стороны, что дико для мерса. Не хватает капитанской посадки Патрола. Меньшее уважение на дороге. Хрен где пропустят. Вредничают больше.
Маленькие асферические зеркаоа заднего вида.
Непривычная маленькая кочерга АКПП. Все время хватаю пока в воздухе несушествующую Патроловскую ручку переключения...
Нет обогрева зоны щеток и полоски солнцезащитной. Нет датчиков у меня мертвых зон.
Не сенсорный дисплей. Все через джойстик. Не так быстро и удобно.
В салоне места поменьше немного по ширине. По длине так же.
Вкратце, пока все отличия.

[Бахман]

Правильно понимаю, почти 3 Миллиона сверху к сумме, за которую уехал Патруль?
Не имею привычки считать заработанное другими - но вопрос, Александр- эта разница в цене- она эквивалентна разнице в ощущениях, настолько ли лучше Мерс Патруля?

[RossMen]

Бахман, ну не три, а 2,7.
Во-вторых, машина куплена в лизинг, что для компании нашей очень выгодно в виде возмещения 18% НДС и уменьшения налога на прибыль.
Тут своя арифметика...
А так, по-любому, если берешь машину новую, продавая старую, вкладываешься. Ну а как иначе? Всю жизнь ведь в одних ботинках не проходишь, пусть даже и в очень удобных и разношенных.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Бахман эта разница в цене- она эквивалентна разнице в ощущениях

Тысяч на 500 есть разница в ощущениях, не больше.