Плохой ближний свет на Almera N16(объединенная)

[vitalliy]

mrdanilych, С определенного года все производители расчитывают срок службы автомобиля и з/ч. А стекла почти вечны, если не разбить. Хорошо еще лобовухи пластиковые не додумались делать)))

[mrdanilych]

vitalliy, да понятно это всё

[КУБАНЬ-48]

mrdanilych, Чего-то ты прям совсем разочарованный . Мне кажется чот упущено: регулировака прекрасно всё ставит на место. Пробовал с галогеном, свет отличный. А ксенон прежде всего для того чтобы не горело внутри. Всё-таки температура намного ниже

[aleksei4595]

mrdanilych, Регулируй эл.корректоры.Там стержни должны вкручиваться-выкручиваться.

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от vitalliy А стекла почти вечны, если не разбить.

Вот поэтому я категорически за пластик на фарах . В своё время на 41-м Москвиче настолько насобачился быстро битое стекло в фарах менять, что можно было бы на каком нибудь чемпионате выступать. Редкий год чтоб не били. Поставил пластиковую защиту и её расфигачили камнями. На Альмере отдыхаю. Тьфу-тьфу - всё целое да и фары так сконструированы, что камень будет уходить вскользь.

[Tyler Durden]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Вот поэтому я категорически за пластик на фарах . В своё время на 41-м Москвиче настолько насобачился быстро битое стекло в фарах менять, что можно было бы на каком нибудь чемпионате выступать. Редкий год чтоб не били. Поставил пластиковую защиту и её расфигачили камнями. На Альмере отдыхаю. Тьфу-тьфу - всё целое да и фары так сконструированы, что камень будет уходить вскользь.

За 250 тыс пробега (с 2001 по 2011) на дорестайле ни одного скола на стеклянных фарах так не появилось.
Еще очень большой плюс у стекла - оно не царапается. Можно сухой тряпкой протирать спокойно.

[PRIH]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Тьфу-тьфу - всё целое да и фары так сконструированы, что камень будет уходить вскользь.

у мну трещина на левой фаре от камня в районе поворотника, так что не всегда в скользь, на икс-трейле тоже камень прилетел тока там защита стоит потрескалась чуть чуть

[Манатай]

Прочитав множества форумов, проанализировав всю инфу, собрал все в кучу, что бы было легче решать одну общую проблему. Основная проблема, почему так плохо светит ближний: выгоревшие линзы и отражатели.
Наши фары по госту должны создавать световой поток 1400-1600Лм, эта основная характеристика, влияющая освещенность дороги перед авто, а не количество Вт в лампочках и не создаваемую температуру К(кельвин) в ксеноне. Для ксенона: лампы с температурой горения 4300 - 5000К дают ровный белый световой пучок, великолепно освешают дорогу, особенно это заметно на трассе; свет температуры выше 5000К плохо помогает в освещении дороги, имеет ярко выраженный голубой оттенок. Эта инфа для ознакомления тех, кто не знает.
1. Смена на новые фары. Есть оригинальные и аналоги, которые в два раза дешевле. Список аналогов:Depo (самые распространенные), Van Wezel, Johns, TYC и др. Способ накладный, т.к. когда нибудь и новые придется поменять.Бу не вариант, тк и там все выгорело.
2. Установка линз. Сейчас выбор линз очень большой, потому что все больше и больше выпускают новых автомобилей с линзами. Но и на новых появляется эта проблема. Линзы тоже не вечны, выгорает сама линза и отражатель, из-за этого происходит рассеивание светового пучка. Да и линзы тоже не дешевенькие. Хотя этот способ намного лучше, чем первый, но только в умелых руках. Это связано с тем, что нужно разбирать фару и можно что-нибудь сломать.
3. Еще один способ: установить дорейсталинговые фары. Эти фары были на альмерах 2000-2002 года рождения. Мне кажется один из самых бюджетных способов, если б не одно "но", фара разделена на две части: отдельно сама фара и поворотник. На этой фаре отсутствует линза, поэтому проблема, сама отклоняется в сторону и не надо менять через год эксплуатации на новую фару, как это делается при первом способе. Но опять есть "но", не всем нравится вид этих фар.
4. Отчасти помогает регулировка фар по вертикали или по горизонтали. Хоть проблема в общем не решается, фары все равно будут плохо светить, но направление оставшегося светового потока будет, в принципе на дороге это будет заметно.
5. Давно забытый способ - это самоклеющая пленка со светоотражающей лицевой поверхностью, которая клеится на отражатель. Как мне кажется один из самых лучших способов, если бы не пленка не выгорала из-за большой темперературы создаваемой лампочками.
6. Смена ламп. Галогенные, ксенон. Установка ксенона тоже отчасти решает эту проблему. Говорят, что и галогенные лампочки голубого оттенка отчасти решают эту проблему, но мне если често в это верится с трудом.
7. Это уже от меня. Наклеить пленку с отражающей поверхностью на отражатель и поменять лампочки на светодиодные или LED-лампочки. Сейчас их очень много появилось, они не так сильно нагреваются, потребляют меньше энергии, а значит генератор работает дольше. И время их работы, как поясняют их производители(напримере Samsung-один из крупнейших производителей этого типа ламп, тем более, что, допустим, у меня телевизор тоже с Ledовской подсветкой уже лет 5 работает без ухудшений) на много раз больше, чем, например, галогенок. Исполнение цоколя разнообразно, для нас H7. Разной цветности и яркости. Цена примерно сопоставима с ксеноном.

[Tyler Durden]

Сообщение от Манатай поменять лампочки на светодиодные или LED-лампочки

Глупость. Светодиоды не могут создать нужный световой пучок, такова их физика, у них рассеивающее свечение. Будет светить на 1 метр вперед.

[aleksei4595]

Манатай, Поиграешься с этими LED-лампочками и всё равно,рано или поздно, придешь к выводу что лучше хороших линз-отражателей с галогеном или,что ещё лучше, с ксеноном НЕТ!!!