Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #1051   15.11.2012, 23:56
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
ИМХО, не будет порнослоник выпускать сурьмяновые - или каких там - батарейки... устаревшие технологии, ядовиты...
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
Есть и полностью кальциевые аккумуляторы Ca/Ca – наиболее дорогой вариант батареи, но он свободен от недостатков его сурьмянистых предшественников.
Отличительная особенность таких аккумуляторов: малая степень саморазряда, более высокое напряжение электролиза воды – 2,67 Вольт на ячейку. Масса аккумулятора меньше по сравнению с сурьмяными аналогами аналогичной емкости. Низкое потребление воды позволило сделать подобный тип аккумуляторов мало обслуживаемым, а порой и полностью не обслуживаемым.
Вот где собака порылась ! Если НЕ СУРЬМЯНИСТЫЙ ,то зачем сделан обслуживаемым!!!???
Ответить с цитированием
Чегивара вне форума Чегивара    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Мордатый Пат2.5,10г.в.,2",33.3"R18,доп бак 110л.железо
Старый #1052   16.11.2012, 00:20
По умолчанию
Нарыл немного тестов на акумы. http://www.аккумулятор64.рф/informat..._batteries.php
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1053   16.11.2012, 01:18
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Если НЕ СУРЬМЯНИСТЫЙ ,то зачем сделан обслуживаемым!!!???
я могу и ошибаться но обслуживаемым он может быть сделан не только из-за того, что сильнее выкипает, а например, чтоб разную плотность делать электролита при летней\зимней эксплуатации...

впрочем, на самом аккуме должно быть написано "Ca\Ca" или что-то в этом роде...
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #1054   16.11.2012, 08:05
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
впрочем, на самом аккуме должно быть написано "Ca\Ca" или что-то в этом роде...
Вот этой то надписи на картинках я и не увидел!
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #1055   16.11.2012, 08:46
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
значит, зарядка была не окончена, вот и все.... вот когда не будет "никакого тока", а будет напряжение 14,4 - вот тогда и надо проверять - кипит оно или нет...
Кипит сволочь... ток 0.0-0.1 А...
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1056   16.11.2012, 13:00
По умолчанию
значит с аккумом что-то не того... при условии, что на него действительно подаётся 14,4...
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #1057   18.11.2012, 13:00
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
при зарядном токе 10-15 ампер, например, получаем, что на нагрев аккума "приходит" порядка 25-40 Вт... теплоемкость свинца - примерно 130 Дж/кг/градус... то есть 15 кг свинца прогреются на + 10 градусов (от забортной) за 500-800 секунд, что примерно составляет всего лишь 8-15 минут...
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
К сожалению АКБ состоит не только из свинца. Не малую массовую долю составляет электролит и вода в него входящая(4200 дж/кг/градус),а это значит в десятки раз большее время прогрева!
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
какую? сколько электролита в современном аккуме - знаете?
Как оказывается достаточно много!!!http://ecoportal.su/wastet.php?wastet_id=2020Так что греть при зарядке придётся большей частью плохоразогреваемый электролит!!! К тому же не все отданные амперчасы идут на нагрев,часть идёт на саму химическую реакцию!
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1058   18.11.2012, 15:10
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Как оказывается достаточно много!!
порядка 1,5 литров в акукумулторе 50Ач.... про современные аккумы идет речь, а не о старых, времен СССР...


Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
К тому же не все отданные амперчасы идут на нагрев,часть идёт на саму химическую реакцию!
ну а я что про КПД писал? порядка 80%... и рассчитывал исходя из этого КПД... с учетом электролита - ну будет не 8-15 минут, а 10-20... все равно достаточно много.... а если еще учитывать тепло от двигателя.....
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #1059   18.11.2012, 15:51
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
порядка 1,5 литров в акукумулторе 50Ач....
ИМХО,зачительно больше! Обслуживал товарищу АКБ от Хонды СРВ -2(ёмкость где то 45АЧ,узкий азиат,стоковый). В банках чуть показались пластины,долил до максимума дистилята.Расход 1,1литра воды!
Про скорость нагрева - другой практический опыт :
Принёс с холода (минус 15) маленький (242х175х175) фордовский аккумулятор (52 АЧ) от жопотёрки на зарядку в тёплое помещение (плюс 25).Заряжал током 4 А в течении 4-х часов прежде чем растаял иней на бортах(стоял около батареи,25см.)
Ответить с цитированием
dapboy вне форума dapboy    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Note
Старый #1060   21.11.2012, 14:13
По умолчанию
Помощь в подборе аккумулятора!
Модели от различных производителей!
Самые низкие цены в СПБ!
http://akb.spb.ru/
(812)987-27-45
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook