Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
tosol3 вне форума tosol3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 2005,5.7 HEMI,АКПП,+6",5.125+ARB,37" Baja Claw,+много всего :)
Старый #1041   20.07.2014, 08:47
По умолчанию
На фото машина стоит на колесах? т.е. подвеска в среднем положении находится, судя по фотке, сейчас рычаги стабилизатора практически горизонтально расположены, соответственно, при сжатии или отбое, стойки будут наклоняться в другую сторону, т.к. стабилизатор начнет поворачиваться относительно моста.... Мне кажется все нормально с подвеской
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #1042   20.07.2014, 19:39
По умолчанию
Всё верно, машина на колесах. Спасибо за разъяснение.
Если это нормальное положение стабилизатора, то похоже можно сделать неутешительный вывод относительно конструкции размыкаемой стойки. На ранних патрулях эта стойка имела сужение вверху, а на последних выпусках его нет, диаметр её цилиндра не изменен и продолжается до начала верхнего крепежного штока. Всё это результат экономии, т.к. новая стойка значительно проще по конструкции. Так вот, при просадке нижней её резинки и таком положении как на фото она начинает упираться своим корпусом в средний болт своего кронштейна или выступающую часть его гайки, в результате чего резинки перестают выполнять свою функцию и продольный ход стойки вперед отсутствует, её просто клинит. Поэтому при определенных условиях её может заломать, что часто и происходит.
Я вообще не смог поставить размыкаемую стойку, пока не подложил под её нижнюю чашку придерживающую нижнюю резинку пару шайб, иначе её просто было не подвести к крепежному уху стабилизатора. Вот такие дела, поэтому я и подумал, что что-то не то.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1043   21.07.2014, 00:29
По умолчанию
Если будет стоять строго вертикально, то при ходах подвески в обе стороны, будет стойки назад сильно выворачивать. Так что даже если у всех не так, то забить ибо так не плохо.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от colvern Посмотреть сообщение
На ранних патрулях эта стойка имела сужение вверху, а на последних выпусках его нет, диаметр её цилиндра не изменен и продолжается до начала верхнего крепежного штока.
У меня такаяже как на фото. 98г.в.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 21.07.2014 в 00:29. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #1044   21.07.2014, 01:26
По умолчанию
Ну вот и отлично!
Главное разобрались.
Ответить с цитированием
Андрей_Омск вне форума Андрей_Омск    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Nissan-Patrol ZD30 2008 ручка
Старый #1045   25.07.2014, 19:09
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение

У меня такаяже как на фото. 98г.в.
У меня 2008 год...
Парни, а как вы выходите из положения с разбитыми шаровыми
наконечниками на стабилизаторе???

Я тут обнаружил что эти наконечники у меня разбиты в прах...
Самое прикольное, что они держатся ещё как то на месте...
Но при желании легко снимаются с шара рукой....

Я так посмотрел ... посмотрел... Конструкция не сильно удачная...
Мож кто переделывал на свой манер типа сайлентблоков....
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1046   25.07.2014, 19:35
По умолчанию
Меняем как правило!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1047   25.07.2014, 22:59
По умолчанию
Сообщение от Андрей_Омск Посмотреть сообщение
а как вы выходите из положения с разбитыми шаровыми
наконечниками на стабилизаторе
Обсуждается в теме про стабилизаторы. Выбор решения на любой вкус.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Салиноид вне форума Салиноид    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Витебск; Авто: nissan patrol Y60 RD2.8Т лифт 3",мудричи 33",шнорк,МКПП,Номакон,DW 13000
Старый #1048   26.07.2014, 02:43
По умолчанию
Андрей_Омск, Работа шаровой и салейнтблока совсем разные,система очень простая и надежная,зачем делать колхоз на который потратишь не один день и не получишь достойный результат,когда замена потребует полчаса с перекуром, не доводи авто до такого состояния,меняй узлы и агрегаты вовремя.
Ответить с цитированием
Андрей_Омск вне форума Андрей_Омск    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Nissan-Patrol ZD30 2008 ручка
Старый #1049   26.07.2014, 05:50
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Обсуждается в теме про стабилизаторы. Выбор решения на любой вкус.
Пытался поиском найти данную тему.
Всё что угодно, но только не стабилизаторы...

У кого под рукой - киньте ссылку на тему...

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Салиноид Посмотреть сообщение
Андрей_Омск, Работа шаровой и салейнтблока совсем разные,система очень простая и надежная,зачем делать колхоз на который потратишь не один день и не получишь достойный результат,когда замена потребует полчаса с перекуром, не доводи авто до такого состояния,меняй узлы и агрегаты вовремя.
Поменять не проблема...
Но надолго ли??? Это раз...
И второе...
Там на отключаемом стабилизаторе мне сказали что наконечник надо
менять в сборе с этой баклушей что размыкает стабилизатор...

Последний раз редактировалось Андрей_Омск, 26.07.2014 в 05:50. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1050   26.07.2014, 08:25
По умолчанию
Андрей_Омск, отрезать наконечник болгаркой. Нарезать резьбу. Через переходник поставить новый шарик от любой стойки. В теме стабов это всё есть
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook