|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 1041
08.06.2010, 20:55
|
|
|
приехал ниссан патрол со следующей проблемой.пока была зима проблем небыло как потеплело.начались проблемы-на горячую заводится нормально.чуть постоит-крутит не заводится..как только свечи включишь-заводится с пол тыка.посмотрел ему уже просто тумблер отдельный на вкл свечей накала вывели..в чем проблема..думаю как то с температурой завяно и с подачей.нормальных схем так и не нашел.прошу помощи
|
|
|
|
# 1042
09.06.2010, 09:49
|
|
|
по цепи управления свечами ищи - скорее всего реле накрылось
|
|
|
|
# 1043
30.06.2010, 12:57
|
|
|
привет всем!!! прошу помощи... проблема в том что при половине бака машина заводится с трудом ... стартёр как бы накачивает топливо.. при полном баке старт мгновенный.... смотрел в баке систему забора топлива думал неплотности соединений... всё в порядке ... сам технически подкован но с такой проблемой столкнулся в первый раз...мотор 2.8 61 кузов...1999 год....
|
|
|
|
# 1044
02.08.2010, 00:15
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan
МУЖИКИ СПЕЦИАЛИСТЫ !!!! где вы???за месяц никто не пришёл!!!
|
|
|
|
# 1045
02.08.2010, 00:26
|
|
|
Когда бак полный, в нем почти атмосферное давление. Когда наполовину, в нем разряжение...отсюда подсос воздуха. Сосет скорее всего через лягушку топливного фильтра.
|
|
|
|
# 1046
02.08.2010, 01:12
|
|
|
проверил соткрытым баком... эффект тот же...есть ли в в баке в топливоприемнике обратный клапан?...поставил прозрачную трубку на входе фильтра и увидел что после остновки двигателя соляра стекает обратно в бак...
Добавлено через 2 минуты
через лягушку это в смысле чртез внутреннюю мембрану ... или как?
Добавлено через 2 минуты
снял платформу с лягушкой ...подул ... обратный клапан внутри держит прочно....
Добавлено через 3 минуты
снял платформу с лягушкой ...подул ... обратный клапан внутри держит прочно....пробка бака исправна..
Последний раз редактировалось konchakov valery, 02.08.2010 в 01:12.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 1047
02.08.2010, 09:22
|
|
после остновки двигателя соляра стекает обратно в бак...
|
не должна она стекать... гдето здесь проблемка |
|
|
|
# 1048
02.08.2010, 16:39
|
|
|
вопрос простой : где проблемка?
|
|
|
|
# 1049
02.08.2010, 16:57
|
|
Сообщение от konchakov valery
 после остновки двигателя соляра стекает обратно в бак...
|
Где-то негерметична обратка, подсасывает воздух и получает возможность сливаться. ИМХО, когда бак полный, при стекании обратки быстро нарастает давление в баке, обратка течь перестает. Когда полупустой, за счет большого воздушного пространства давление нарастает медленнее, обратка сливается в большем объеме. Завоздушивается ТНВД, мотор не пускается.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
|
|
|
|
# 1050
02.08.2010, 17:06
|
|
Сообщение от konchakov valery
вопрос простой : где проблемка?
|
В магистрали дырка. Вот один в один проблема была, почти год мозг выедала, не мог найти, поменял все шланги. Оказалось банально, на выходе из заборника трубка между заборником и одетым на неё шлангом в одном месте прогнила, отверстие меньше 1 мм в диаметре, практически не заметное, всё было из-за него.
Сними крышку в багажнике посмотри на заборник и бак сверху, должно быть сухо, у меня пыль на баке сверху влажная была вокруг заборника и сам заборник.
Ещё как вариант где-то в самой магистрали подсос воздуха, надо искать.
В качестве метода можешь взять компрессор и дунуть в магистраль со стороны мотора, должно вылезти, где течёт.
Разряжения и дваления в баке быть не должно, для этого там клапан стоит, если эти явления наблюдаются то клапан не работает. |
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
