Колесные диски на Patrol

[Xyclon]

Злой как черт

Машина после полного ТО у оф. дилера. Прошла 100 км.
Сегодня, при езде с акведука просто открутилось и отвалилось колесо.

Завтра дилера буду причем не палочкой

Есть фотки, могу поделиться

[kolyasik]

Xyclon, Вот тут мы их ловим...http://www.club-nissan.ru/forums/sho...%F1%EE&page=80 Сервис конечно надо пропесочить....

[lex-vezdehod]

Доброго времени суток! Прошу помощи в следующем вопросе:

Имею в наличии Патрол 2009 года, лифт подвески 2 дюйма. Хочу поставить резину 315/75-16 с минусовым вылетом. Какой вылет выбрать лучше, чтобы на вид и ходовые возможности не повлияло.

С уважением,
Алексей

[nordwings]

Бери до минус 15. С ет0 может чуть цеплять за арки или брызговики спереди - легко подрезать, и за задние при больших ходах подвески - не критично.

[vais25]

Я -10 поставил.

[непман]

Всем привет. Нужен совет по литью на Н-Патрол 08г. Y61 , стоят штатные катухи (139,7 /6 /8/110/ ET 10) с резиной BFG 285 x 70 x17 лифт 2". Хочу поставить другое литье ("по моднее").
Кто какое эксплуатирует или было ранее, восновном "парюсь" с вылетм, наверное по тому что выбор родного не большой. Машина переодически бывает на бездорожье . Конечно если не в ущерб для безопасности .
Предлагают 139,7/6/9/ET 0 как считаете ? Или все таки искать ширину 8, тогда какой оптимальный вынос?
Спасибо.
С ув.

[Лука Брази]

Подбор диска, это так сказать тоже "творческое" занятие. Диск подбирается по нескольким критериям:
1) увеличение ширины колеса
2) лифт (подвески или боди, или то и другое)
3) подрессоренные массы

1-й и так понятно, если ширина шины существенно больше штатной, то на штатный диск (а именно на его ширину) просто может и не налезть.

2-й это изменение центра тяжести.Как раз тут надо рассчитывать соотношение лифта и расширение колеи для устойчивости автомобиля.

3-й, может и не самый главный, но тоже очень важный элемент - вес диска. Ведь чем колесо тяжелее, тем больше идет отрицательная нагрузка на колесо.

Если резина не планируется меняться, то увеличение ширины диска не имеет никакого смысла, т.к. чем больше ширина диска, тем оно тяжелее (если сравнивать конечно литье-литье, штамп-штамп, ковка-ковка)

Если планируется увеличение ширины и диаметра колеса, то да, диски надо подбирать по ширине шины и вылет их с расчетом увеличения ЦМ (лифт+ разница увеличения диаметра)

Ну как то так )))

[Sporik]

Подскажите, товарищи! Нашел диски 9x17 6x139,7 с вылетом ET 0. У меня лифт 2". Встанут ли 35е STT? Будут ли задевать за что-нибудь? На сколько из арок будут выходить? Спасибо за ответы по существу

[nordwings]

Sporik, Задевать за рычаги скорее всего будут. Самое простое - ограничить поворот. С учетом цены дисков, игра свеч не стоит. Купи обычные 17х8, а еще лучше 16х8 - резина дешевле. Надо будет сделать еще вот что: выдвинуть чуть вперед мост, поставить проставки чтобы лифт стал чуть больше 2 дюймов (еще и подвеске благо) и подрезать изнутри передние арки.

Это все будет дешевле чем покупать 17х9 диски и 17ю резину. Проставки я вырезаю просто из плотной резины, можно купить фирменные 1.5 см - по 1500 на мост. Работа по их установке - до 3000 на два моста. Проставки под клюшки (выдвигаем мост) до 1000 (смотри в барахолке - там пробегают продавцы), работа - ну еще 1000. Подрезка арок - от самому сделать до 1000 - это болгаркой пройтись, сняв штатные брызговики. Диски 16х8 et0 - по 3500. Ну и придется разориться на схождение - я делал за 2400. Можно и не ставить проставки при дисках с et-10 - тогда и сход-развал не нужен.

Если резина уже куплена, то по сути все тоже самое, но не покупай 17х9 - смысла особого нет. Оно конечно, размер такой правильней, но если вдруг потом придется диск прикупить - замучаешься искать.

На счет будут-не будут вылезать. Не будут. Но грязью закидывать без расширителей будет. В любом случае нужно поставить брызговики - еще 1000-1500. Или еще и расширители - 8000 с работой.

[Sporik]

nordwings, спасибо большое, становится все более понятным. Резину диски не покупал, просто предложение хорошее появилось. а если 35е, то какой оптимальный вылет диска тогда должен быть на нашего бегемота? Есть вариант 17x8 ET-25 (16е не хочу-тема обсуждалась, Евгений на нее хорошо ответил, по трассе 17-е в любом случае более стабильны).

P.S. Извиняюсь, что может вопросы в ветке не совсем по теме, но обсуждаются все-таки большие колеса( больше 315), поэтому диски это сопутствующие моменты