ТНВД (ремонт, эксплуатация,электронное управление, настройки и прочее)

[gfnhjk917]

доброй ночи.подскажите что может быть при ускорении дым черного цвета .заводиться легко и холодный и горячий.вот дымит как паровоз а при равномерной езде все нормуль.двигатель 2,8 турбо тнвд электронная.

Добавлено через 2 минуты
и на холостых не устойчиво работает но не глохнет обороты в пределах 750-800

[AD Patrol]

Сначала фильтр воздушный поменять, отключить дроссельную заслонку нафиг на всякий случай и ЕГР с ним заодно. Проверить шланги после турбины, подтянуть выпускной коллектор в районе шестого цилиндра.
Если не поможет: проверить давление впрыска на форсунках. Если не "стреляют" и давление ниже 125, то новые распылители.
Если НЕ, то далее желательно замерить угол впрыска на разных оборотах. Для проверки корректности работы ТНВД.
Если всё хорошо, но всёравно чернит, тогда уменьшаем цикловую подачу, для чего берём киянку и через брусочек не ослабляя болты двигаем крыжку ТНВД. В начале темы про РД очень подробно(станиц на 100 ) это описано.

[ДАН_72]

Может быть впускной а не выпускной коллектор,у друга было такое что только не делали но пришли к выводу что это верхний блок ТНВД,правда проверить рабочим не проверили поменяли ТНВД на механический.Ещё возможен уход пластины с шестерни коленвала.

[AD Patrol]

Сообщение от ДАН_72 ожет быть впускной а не выпускной коллектор

обычно выпускной откручивается и сифонит.

Сообщение от ДАН_72 уход пластины с шестерни коленвала

Да, я это не стал рассматривать в деталях, потому как контроль угла впрыска это всё выявит. Ещё первая форсунка есть, забитый редукционник ........

[ДАН_72]

Сифонит это понятно некоторые даже этот свист принимают за поломку турбины(что совсем маразм ведь это видно по чёрному налёту в районе повреждения прокладки)но ведь в данном случае плавают обороты на холостом ходу т.е. движок колбасит.Жаль человек не отписал это происходит во всём диапазоне наращивания оборотов или только на холостом ходу.

[gfnhjk917]

ДАН_72, спасибо за ответ .колбасит только на холостом ходу и то только после того как двигатель нагреется.а при влючении кондера или повышении оборотов двс до 900 все ровненько. тяга как самолет вот только если я резво без фанатизма тронусь ссади дым черный это до 1500-1700 оборотов потом в норме

Добавлено через 1 минуту
и еще подскажите с какой скоростью надо ездить чтоб не губить технику

[Bruno]

Сообщение от gfnhjk917 с какой скоростью надо ездить чтоб не губить технику

Ну как стрелку спидометра положишь, дальше лучше не разгоняться. А то стрелка с креплений слетит.

[AD Patrol]

Сообщение от gfnhjk917 колбасит только на холостом ходу

Значит крышка износилась.

Сообщение от gfnhjk917 с какой скоростью надо ездить чтоб не губить технику

При оборотах двигателя 1500.

Сообщение от gfnhjk917 оборотов потом в норме

Значит точно герметичность турбины надо проверять.

[Андрей Ермолин]

gfnhjk917, при сбросе газа на холостых обороты подвисают на девятьсот-1100? Или равномерно опускаются на 750? Если виснут и холостой слегка неровный то надо крышку тнвд пнуть к радиатору. Дым пропадет,обороты будут ровными, торможение двигателем появится. Но динамика разгона станет скромнее. Выбирай чего нужнее. Ну и расход тоже упадет

[gfnhjk917]

Андрей Ермолин, добрый день спасибо крышка верхняя на четырех болтах так понимаю.и на сколко надо двинуть.