Консультации электрика

[wwandrey]

Сообщение от Fenix747 При повороте ключа обязательно зажигаются все лампы

И все таки я нашел неисправность! Оказалось от датчика давления масла отломилась верхняя пластмассовая часть полностью. Вытащил из разъема остатки датчика, соединил разъем с массой, включил зажигания и диод загорелся! Кое-как нашел это датчик - нормальный доступ (если вообще так можно сказать) только после снятия правого переднего колеса. Спасибо всем участвующим в решении проблемы! Оказалось зря щиток снимал - потом пришлось стрелкам положение подбирать: спидометр тарировать с помощью GPS-навигатора, уровень топлива - залив полный бак, остальные угадал.

[unic]

Борис 74,
А вас ABS светится.Так надо с диагностики этого блока и начинать

Добавлено через 3 минуты
wwandrey,
Вот если бы сделали как я советовал ,не надо было бы лезти в комбинацию.И ещё раз повторю что нет контроля ламп на этих авто.Обычно такое ставят на немцах.

[wwandrey]

unic, Да мой самый первый вопрос так и звучал - где находится датчик давления масла?!

[BRUVADO]

ребята помогите! после того как поставил родной мафан он не работает, хотя подключил все правильно. говарят надо ввести код разблокировки, не знаю я кода. x-trail 2005 года. подскажите

[ant19on64]

Родной привязан к машине и код не должен спрашивать,а если такой же но с другой тачилы,то да нужен код разблокировки.

[Ktd]

Сегодня утром загорелась лампочка "аккумулятор", двигатель завелся лампочка не гаснет. Напряжение на аккумуяторе при выкл. зажигании 11.9В, на заведенном двигателе 15.2В. Плюс перестал работать "евросвет" (то есть когда положение переключателя фар стояло в off, а двигатель заведен горел ближний свет, сейчас не горит).

[Juk2008]

Сообщение от Ktd на заведенном двигателе 15.2В

как то многовато.

[Ktd]

Сообщение от Ktd Сегодня утром загорелась лампочка "аккумулятор", двигатель завелся лампочка не гаснет. Напряжение на аккумуяторе при выкл. зажигании 11.9В, на заведенном двигателе 15.2В. Плюс перестал работать "евросвет" (то есть когда положение переключателя фар стояло в off, а двигатель заведен горел ближний свет, сейчас не горит).

В добавок не работал клаксон.....

Проблема решена!
Причина: обрыв в проводке, от предохранителя
34( Horn-10А ) до клемы "S" генератора. Кстати, оказывается, на этом предохранителе висит клаксон и реле евросвета. Место обрыва установить не получилось, поэтому в обход жгута была проброшена сопля.
П.С. Поиск причины и устранение у меня занял около 5 часов. На этот раз пронесло, думал придется менять генератор.
П.П.С
И еще. Правильно сделал.что не стал ездить в таком режиме, т.к. на аккумулятор шел жесткий перезаряд. Что в Свою очередь могло вызвать его закипание, и еще хуже , могло что-то сгореть из электроники.

[100nx]

Сообщение от Ktd могло что-то сгореть из электроники.

Это вряд ли, в блоках везде защита и стабилизаторы питания.

[rid09]

авто 2006г.в. Кто-нибудь может подсказать где эта лампа на щитке