Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Шевкет вне форума Шевкет    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Анапа, Тихорецк; Авто: Nissan Patrol Y61 zd30
Старый #1011   12.04.2012, 12:18
По умолчанию
что хорошие амортизаторы?
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #1012   12.04.2012, 14:31
По умолчанию
Ну все относительно, просто человек спросил где дешевле KONI, вот оф. Диллер, я с ними общался. На сайте кстати есть отчет, на 61 патруля ставили тс доволен
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
Шевкет вне форума Шевкет    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Анапа, Тихорецк; Авто: Nissan Patrol Y61 zd30
Старый #1013   12.04.2012, 14:41
По умолчанию
о хорошо, спасибо:-)
Ответить с цитированием
Шевкет вне форума Шевкет    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Анапа, Тихорецк; Авто: Nissan Patrol Y61 zd30
Старый #1014   13.04.2012, 17:12
По умолчанию
определился я с амортизаторами вот что буду ставитьKing Shocks

Добавлено через 35 минут
мужики какие из них лучше по управляемости чтоб машину меньше крен был подскажите пожалуйста! Koni FSD, Koni
Heavy
Track, Koni RAID, что лучше!

Последний раз редактировалось Шевкет, 13.04.2012 в 17:12. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Tot вне форума Tot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 2007г. Эбер, сепар, +2, 33, помпа, доп. насос.
Старый #1015   13.04.2012, 22:54
По умолчанию
Сообщение от Шевкет Посмотреть сообщение
Track, Koni RAID
У меня стоят, 70 тыс., полет нормальный.
Ответить с цитированием
Шевкет вне форума Шевкет    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Анапа, Тихорецк; Авто: Nissan Patrol Y61 zd30
Старый #1016   14.04.2012, 06:59
По умолчанию
ну и хорошо думаю на них и остановлюсь!
Ответить с цитированием
nikskoll вне форума nikskoll    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 II ZD30 5/03г AT КONI_HT BFG AT
Старый #1017   17.04.2012, 01:39
По умолчанию
Шевкет,
Если будете ставить KONI Heavy Track на обычную машину, все-таки подумайте о том, чтобы немного их зажать, я лично поставил в самое мягкое положение и, думаю, что зря, машину немного раскачивает.
__________________
...и опыт, сын ошибок трудных...
Ответить с цитированием
lvond вне форума lvond    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol
Старый #1018   17.04.2012, 07:32
По умолчанию
кто катает на кингах, стоит брать? на сколько комфортные? регулировка что позволяет делать? месяц назад поменял штат на коябу + подушки кузова - вначале прикольно, после убитых старых, но мне не понравилось как на скорости при мелких неровностях они себя ведут, не отрабатывают совсем, зубы стучат, все трясется.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #1019   17.04.2012, 07:56
По умолчанию
Ощутимо лучше, но эффект стиральной доски на 100% не убирают, но с ОМЕ нет даже сравнения. Ощущения что машина плывет.
Машина после оме стала комфортней, спортивней: держит лучше крены на трассе и глотает бугры, когда идешь по полю, причем такие на которых думаешь все "приплыли" сейчас прыгнет, а нет очень аккуратно подвеска обрабатывает. Плюс они ремонтируемые, отсутствуют резиновые сайлентблоки, стоят металлические шаэсы.
Очень важно правильно настроить. Настраиваются крутилкой на аморте, давлением азота и вкрайнем случаи подбором клапана. Также желательно для комфортной езды поставить мягкие пружины.

ЗЫ стиральная доска есть у меня и на авто с "пневмой", конечно не сравнить, но видимо это такая дрянь с которой не справиться вообще. Зависит сильно попадает в резонанс подвеска или нет.
Ответить с цитированием
lvond вне форума lvond    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol
Старый #1020   17.04.2012, 07:59
По умолчанию
Vrubel, исчерпывающе) а где найти пружинного донора?) видел только жестче штатных.
Сразу оговорюсь что гонюсь за комфортом и управляемостью на средних и высоких скоростях.
По кингам очень мало инфы) ни одного отзыва не нашел)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook