Поломка АКПП вследствии поломки радиатора

[dimach66]

Сообщение от TimZ А масла в расширительном бочке и в радиаторе может и не быть, так как давление в системе охлаждения выше чем в АКПП. Вот охлаждайка и бьет в коробку...

Приветствую всех! Пришло время и мне рассказать свою историю (она еще не закончилась похоже). 5 тыс. назад появились толчки при переключении передач, иногда и только при следующих манипуляциях - тронулся, сбросил газ, опять нажал и толчек. Поменял масло со сьемом поддона, масло сказали мастера какбуд-то смешано с водой и какая то грузь-песок на железных деталях внутри коробки как ржавчина. Проехал пять тысяч, вообще что то странное заметил во время езды (толчки периодически остались), как буд-то не переключается с третей на четвертую (буксует). Сделал самодиагностику - 13 мырг. Сбросил и вообще она не едит практически, орет и не включаются скорости. Еле доехал на ручном режиме пару км. - заработало все опять. Поменял масло в АКПП- опять предположение мастеров, что или вода или ОЖ. При этом бачек чист, пробка на радике чистая. Толчки прекратились на первые 100 км (городской режим), потом опять. Всю тему прочитал, радиатор новый ждать дней 20, ездить надо.

[Kerogaz]

Сообщение от dimach66 При этом бачек чист, пробка на радике чистая

Давление в системе охлаждения есть?

[dimach66]

Масло при последней замене (прошло всего 5 ткм), на цвет какбуд-то как ржавое, на фильтре красный -ржавый налет, даже щуп (что раньше не замечалось) покрылся местами ржавчиной. Что за х.....?

Добавлено через 38 секунд
пробку на горячую открывал - пшыкает

Добавлено через 3 минуты
Мастера сделали предположение в первый раз, что вода и типо песочка из за того, что я как-то переправлялся через брод (признался, что было дело) и могло это все попасть в коробку через сапун. Что за джип тогда, если лужа в 0,5 м. приводит к такому!!!

Добавлено через 8 минут
Байпас и еще замена масла???? И смотреть, как поведет себя дальше АКПП. Расстроен.....

Добавлено через 19 минут

Сообщение от marikru80 у меня после замены радиатора всех трубок системы охлаждения и масла в акпп появился маленький толчок когда в натяг идешь с 1на 2 передачу но не всегда или кагбы заввисает на 1ой передачи обороты поднимает до 3-3500 а потом переключается на 2ую передачу но такие моменты не всегда происходят но самое интересное при хорошем разгоне все идеально переключается што это может быть такое

Тоже самое, но про обороты до 3-3,5 не скажу, может быть толчек и при гораздо меньших оборотах. Главное в натяг, сброс газа, в момент переключения газку - толчек. Не всегда. Остальное похоже. Как решили, что нашли из дефектов?

Добавлено через 13 минут
в выходные залезу конечно посмотрю, но так и не понял, читая тему.
1. внешний радиатор АКПП - это тот что маленький впереди виднеется под интеркулером?
2. И сделав байпас, он остается в работе или нет?

[мах68]

Сообщение от dimach66 1. внешний радиатор АКПП - это тот что маленький впереди виднеется под интеркулером? 2. И сделав байпас, он остается в работе или нет?

1.Да
2.Да

[Mikhail1981]

1.начните для начала с исключения попкадания антифриза - тоесть байпас.
2. замените масло.
3. не помогло в сервис на диагностику ошибок и скорее всего прийдется снимать коробаса.
4. при байпасе исключается радиатор встроенный в радиатор двигателя, а радиатор акпп внешний остается.

[Lisina]

Сообщение от dimach66 покрылся местами ржавчиной.

Это говорит о том что в коробке вода. Или это антифриз туда попадает или вода попала каким то другим способом. Скидывай поддон смотри. От коррозии у тебя страдает блок управления АКПП, да и все остальное тоже, Так что снимай поддон и смотри что у тебя там.

[dimach66]

Тут наши горе спецы предложили промыть гидроблок, типо если не буксует, а просто толкается, то поможет.

[XANT 086]

Сообщение от dimach66 Поменял масло со сьемом поддона, масло сказали мастера какбуд-то смешано с водой и какая то грузь-песок на железных деталях внутри коробки как ржавчина. Проехал пять тысяч, вообще что то странное заметил во время езды (толчки периодически остались),

А горе мастера не предложили сразу же промыть коробку надо было самому настоять на промывке или обратится в другой сервис

[dimach66]

второй раз 200-300 км. назад заменил масло с целью через короткое время слить, типо промыть коробку. Спрашивал, чем можно промыть коробку - не знают.

[redscorpion86]

Если еще собираем статистику, то информация о моей машине. Бензин, испанец, 2006 г.в., пробег 115т.км, радиатор родной 2005 года.
Купил 2 недели назад. Т.к. перед покупкой начал читать эту тему и о проблеме знал, внимательно осматривал кандидата. В расширительном бачке и радиаторе антифриз был чистый, без посторонних запахов.
Дочитав сегодня тему до конца, пошел делать байпас для успокоения души. Сделав байпас начал удалять остатки АТФ из основного радиатора. Радости не было предела, когда увидел, что масло чистое. Стал продувать и в самом конце вместе с АТФ в банку слилось несколько капель молочной жидкости.
Как чувствовал, что не стоит ждать, а действовать на опережение.