Давайте расказывайте кто какие летние шины юзает

[Alexandr1976]

Сообщение от UrizD классик это не родственник N16, не путайте... это совершенно две разные машины

А че в них разное то. Только сборка-одна в Корее, другая в Англии.
Запчасти 50% подходят один в один. Если не брать морду и корму - то и по салону и по кузову братья на 100%.

[UrizD]

Сообщение от Alexandr1976 А че в них разное то.

то что N16 это Ниссан, а классик это корейский Самсунг с шильдиком от Ниссана... Ниссановцы в этой машине не учавствовали... это все равно что на Украинский запорожец прилепили шильдик от Шевроле и назвали Шевроле Ланос

[lex27]

Можно ли поставить на алмеру Н16 185\65 15 радиус? летом ездил на 195\65, но сейчас думаю другие колеса купить. Если поуже будет-не страшно?

[UrizD]

Сообщение от lex27 Можно ли поставить на алмеру Н16 185\65 15 радиус

185/65 R15 это штатный размер резины... ставь смело...
и кстати буковка R обозначает не радиус, а то что покрышка радиальная

[KirillSan]

Всё сдаюся, совсем в тупик загнали!!! 6й сезон для штатных бриджей уже стрёмно, хотя честь и хвала этой резине, в каких только ямах не бывала, 180 кмч видела, в дождь 140 двигала фарами впереди тащуюся бмв, в пойме Волги бывал, 5х возил на 2000 км. В общем сказка резина, за одним но: шумная мать её! Итог: покупать новую резину. И тут тупик. Брать 185х65х15 как и стоял и не парится. Но мне чуток не нравилось её недостаточная цепкость при напряжных маневрах. Хотелось бы пошире, потому как хэтч 1.8 юркий и иногда позволяю себе шалить. Взять 195х60х15, он и на 3 мм ниже и шире на см, в принципе самое то, но только соответственно менее шумную резину. Например Мишлен Сэйвер или Хака Грин. Но вот самая засада вот в чём: я езжу на дачу летом каждые выходные: это 24 км по бетоновым плитам, которые не лежат ровно друг другу, одна выше другой и у нас народ с дач частенько наведывается в мастерские с грыжами. Соответственно резина нужна крепкая с боков. Получается нужны Бриджи ер300, но ё-маё они тяжелые и шумные. У соседа на шкоде они стоят в размере 205х60х15 Пстец авиалайнер на колёсах, а если гравйно-асфальтовое покрытие, хоть шлемофон надевай. Вот я и ломаю голову! Мне посоветовали взять 195х65х15 с индексом нагрузки 95 и забыть про грыжи - говорят им из-за высоты профиля и покрепче боковин, не грозят грыжи. Но это уже калачики и буду я как на корабле раскачиваться на волнах, о драйве на дорогах можно забыть. КОРОЧЕ Я В ПЕЧАЛИ, что брать. Конти не хочу, быстро изнашиваются, хоть и комфортные шины, а про корейские честно ничего не знаю. Хоть ищи снова штатные Люди добрые, братия и сестры по рулям - посветите в темном тоннеле раздумий, я совсем заблудился!

Кто ездил на Нокиан Хака H, что скажете про крепость боковин резины?

[ForwardLooking]

Сообщение от KirillSan Конти не хочу, быстро изнашиваются, хоть и комфортные шины, а про корейские честно ничего не знаю.

Очень странно.
Я езжу на Conti PremiumContact2 с весны 2008 года. Отличная резина по цепкости на скорости и в поворотах. Быстрого износа не замечал. Езжу достаточно бодро. Думаю, на ней проездить еще несколько сезонов.

Корейские шины хороший выбор, к примеру Kumho ECSTA или Hankook Ventus. По западным обзорам занимают высокие места в рейтингах.

Кстати, в недавнем тесте Авторевю спортивной резина класса UHP шины Hankook Ventus S1 Evo вошли в тройку лучших (!!!), оставив позади Nokian, Michelin и Bridgestone.

Тест Авторевю UHP-резины

[jorik47]

Да я уже писал несколько постов выше, что юзаю KUMHO ECSTA 195/60 R15, жду не дождусь после зимней хакапелиты переобуться. Будет 2 сезон как в них езжу, надпись экста на профиле протектора даже не стерлась еще.

[zubilo]

Сообщение от KirillSan Всё сдаюся, совсем в тупик загнали!!! 6й сезон для штатных бриджей уже стрёмно, хотя честь и хвала этой резине, в каких только ямах не бывала, 180 кмч видела, в дождь 140 двигала фарами впереди тащуюся бмв, в пойме Волги бывал, 5х возил на 2000 км. В общем сказка резина, за одним но: шумная мать её! Итог: покупать новую резину. И тут тупик. Брать 185х65х15 как и стоял и не парится. Но мне чуток не нравилось её недостаточная цепкость при напряжных маневрах. Хотелось бы пошире, потому как хэтч 1.8 юркий и иногда позволяю себе шалить. Взять 195х60х15, он и на 3 мм ниже и шире на см, в принципе самое то, но только соответственно менее шумную резину. Например Мишлен Сэйвер или Хака Грин. Но вот самая засада вот в чём: я езжу на дачу летом каждые выходные: это 24 км по бетоновым плитам, которые не лежат ровно друг другу, одна выше другой и у нас народ с дач частенько наведывается в мастерские с грыжами. Соответственно резина нужна крепкая с боков. Получается нужны Бриджи ер300, но ё-маё они тяжелые и шумные. У соседа на шкоде они стоят в размере 205х60х15 Пстец авиалайнер на колёсах, а если гравйно-асфальтовое покрытие, хоть шлемофон надевай. Вот я и ломаю голову! Мне посоветовали взять 195х65х15 с индексом нагрузки 95 и забыть про грыжи - говорят им из-за высоты профиля и покрепче боковин, не грозят грыжи. Но это уже калачики и буду я как на корабле раскачиваться на волнах, о драйве на дорогах можно забыть. КОРОЧЕ Я В ПЕЧАЛИ, что брать. Конти не хочу, быстро изнашиваются, хоть и комфортные шины, а про корейские честно ничего не знаю. Хоть ищи снова штатные Люди добрые, братия и сестры по рулям - посветите в темном тоннеле раздумий, я совсем заблудился! Кто ездил на Нокиан Хака H, что скажете про крепость боковин резины?

EР 300 юзал сам лично на шкоде и то было слышно учитвая хорошую шумку шкоды, то на альмере буит ппц. Я себе купил новые штатаные BRIDGESTONE B391 185\65\15 причём Made in Japan попались и не парюсь, тоже думал пошире но разницы не заметишь...

[enot199]

Сообщение от zubilo причём Made in Japan попались и не парюсь

в случае с бриджем лучше чёб был Made in Spain, износостойкость граздо лучше.

[zubilo]

проверим