X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[cwolf]

Сообщение от dmvasko почему гонит масло из под клапанной крышки и уплотнительных колец что под форсунки

Вы, наверное, путаете мягкое с теплым. Причем к вашему видео клапанная крышка и тем более прокладки форсунок? Для начала проверьте интеркулер на протечки (можно чистым указательным пальцем), т.к. скорее всего масло капает с него на двигатель (хотя по видео двиг вроде чистый)...

[dmvasko]

Сообщение от cwolf Вы, наверное, путаете мягкое с теплым. Причем к вашему видео клапанная крышка и тем более прокладки форсунок? Для начала проверьте интеркулер на протечки (можно чистым указательным пальцем), т.к. скорее всего масло капает с него на двигатель (хотя по видео двиг вроде чистый)...

Интеркулер сопливит в левом нижнем углу (судя по этой ветке -это проблема достала всех) но ещё терпимо ,а масло давит через клапанную прокладку и сальники где форсунки уже проверял , жду прокладки .

[binomus]

Сообщение от DPBY Спасибо за отчёт, но просьба не проподать и время от времени отчитываться на сколько такой промывки хватило. Хотелось бы знать через сколько в долгосрочной перспективе (1000, 5000 ...) описанные Вами симптомы снова прояться.

Добрый день!
Я промываю Лавром.
Делал при промывке 2-3 цикл. За лето делал промывку 2 раза.
Вызвано было тем, что расход казался большим.
Процедура примерно такая же, как и описаная Владимиром26, но делал просто прогазовки а не держал в течении 3 минут 3000 оборотов
После первой промывке заметил следующее.
1. Во время промывки при запуске холодного двигателя (т.е. во 2 и последующих циклах) плавали обороты. (Может было вызвано сильным загрязнением воздушного фильтра, который не менял практически год).
2. Опять же во 2 и последующих циклах из выхлопной трубы шел слегка заметный сизый дым.
3. При нагреве жидкости двигатель плохо запускается. Т.е. под конец процедуры промывки, когда даешь паузу, а потом опять запускаешь двигатель, он схватывает и глохнет. Приходилось крутить стартер сек. 4-5, слышно, что он уже схватывает, но надо крутить, а то заглохнет.
4. После промывки дыма из трубы при прогреве нет.
5. По плавающим оборотам сказать однозначно не могу. Не обращал внимания как сейчас (Но фильтр поменял в ходе замены масла после промывки).
6. После прогрева двигателя расход мультитроникс показывает при выключенных электронных приборах 0,7-1,4. При включении головного света и магнитолы расход увеличивается где-то на 0,2 соответсвенно. Т.е. включил свет 0,8-1,6, включил к свету магнитолу 0,9-1,7.
7. Прогрев двигателя занимает долгое время. Даже если температура двигателя 80 градусов и мультитроникс говорит, что двигатель прогрелся, то расход уменьшается когда температура достигнет 89 и не менее 10-15 минут на этой температуре поработает. (Но временные оценки - субъективное мнение всегда по разному занимает, чем теплее на улице, тем быстрее).

Для накапливания опыта: промывкой занялся после использования ДТ, слитого с фур и спецтехники. Хоть и говорили, что оно отличное. Начались проблемы с запуском прогретого двигателя. В сервисе "ТехноДизель" сказали, что необходимо диагностировать форсунки. Диагностику я кончно не делал, а занялся промывками. Вот уже как пару лет промываю. Хотя изначально проблема была, скорее всего связана с перегревом топлива. Зато теперь не жалею денег, а заправляюсь на Лукойле.

Так вот теперь и вопросы можно позадавать.

А как визуально, не по работе двигателя, а по деталям определить качество проведенной промывки движка? Конечно трудно заглянуть внутрь двигателя, но я на форуме видел фотографии свечей.
По свечам накаливания можно определить качество промывки? Ведь я так понимаю, что их не так трудно выкрутить.
Или по форсункам? Если это не сопряжено ни с какими проблемами.

Уффф. Все. Выговорился.

[SERGEY FRG]

Сообщение от binomus 6. После прогрева двигателя расход мультитроникс показывает при выключенных электронных приборах 0,7-1,4. При включении головного света и магнитолы расход увеличивается где-то на 0,2 соответсвенно. Т.е. включил свет 0,8-1,6, включил к свету магнитолу 0,9-1,7.

Отчёт
Только эти цифры Что то меня смущают Вроде понятно но не совсем
0.2-свет+магнитола =0,8-1,6 или 0.9-1.7
Если можешь по другому объясни как нибудь
Я года 2 назад у себя мерил просто без промывок
От 0.8-0.9 до 1.4 макс при кондее+2 света и магнитола

[binomus]

Ок. Постараюсь объяснить.
Мерил БК Мультитроникс. Он подключается к диагностическому разъему и показывает различные параметны через протокол OBD2Q.
Расход данный БК показывает в виде вилки мин. и макс. Причем параметры постоянно скачут от верха вниз и обратно.

Далее приведу нашу личку с одним пользователем. На мой вглзяд в ней нет ничего личного:

пользователь Добрый день. Подскажите по работе БК. На оборотах хх прыгают показания расхода от 0.9 до 1.6 л.ч , так же скачет показания расхода воздуха - это нормально? если не затруднит - какие у Вас показания на хх и поправка по расходу.

binomus Добрый день. Показания по расходу воздухп и поправке сказать затрудняюсь. По расходу топлива: все зависит от сезона. Зимой такие же, летом меньше. Зимой у меня средний 1,4 литра, летом 1 л. Я заметил, что после прогрева двигателя до рабочей температуры расход уменьшается. Причем зимой этого или не происходит или с запазданием. Т.е. необходимо прогреть не до 79, а немного выше. Или это может происходить от давольно значительных колебаний температуры двигателя. Едите движок прогрелся, притормозили остыл и т.д. Причем, замечал при температуре ниже -10, движок никогда не дает снижение расхода.

пользователь Спасибо за ответ. Расход воздуха виден на 3 дисплее, вот он то у меня и прыгает, почему пока не разобрался, поэтому и спрашивал(у меня беда или это нормально). А расход на хх скачет? До х-трейла была бензиновая примьера там мультитроникс показывал все точно. На х-е мульт похоже считает расход топлива по расходу воздуха, что ни есть хорошо, отсюда такая погрешность. Расход на холостых для дизеля 1-1.4 это нонсенс. На примьере бензин был 0.8-1л/ч, для дизеля 0.6 максимум. На следующей неделе хочу подключиться к форсунке, оставить протокол OBD2Q а расход - форс. Когда сделаю отпишусь.

Так вот в сегодняшнем ответе пользователя сказал, что к форсунке подключиться не удалось.

Теперь может будет более понятно. Расход показывается вилкой.
При включении света она (вилка) становится 0,8-1,6, а при включении света и магнитолы 0,9-1,7.

А вы чем мерили? Тоже Мультитрониксом?

[SERGEY FRG]

Сообщение от binomus А вы чем мерили? Тоже Мультитрониксом?

Нет БОШем спецальным Как нотбук -размером Но мерил не сам Мастер с веркштата -СТО

[p10 owner]

Сообщение от binomus Так вот в сегодняшнем ответе пользователя сказал, что к форсунке подключиться не удалось.

а причину не указал? физически не удалось или мультитроникс не увидел форсунку?

[M-E-D-V]

Уважаемые опытные TRAILоводы дизелисты!!!

Очень хотелось бы услышать ваши мнения по теме о замене оригинального катализатора на универсальный на дизельном Т-30(Х1).

Машина: NISSAN X-Trail/2004/2,2 dci/Engine code: YD22DDTi/100Kw (136HP)
VIN: JN1TENT30U0090739.

Интересует в основном как такая операция повлияет на термодинамику и газообмен двигателя, как повлияет на турбокомпрессор, EGR...Опасно или не опасно...Может кто уже успешно поменял на универсальный? Тогда посоветуйте на что нужно обратить внимание при планировании и проведении этой операции.

За ранее благодарен

Михаил

[binomus]

Ответ был: Как ни пробывал, мультитроникс ничего не показыват.

Добавлено через 9 минут
Товарищи, опять же тему про очистку хочу поднять.
Тема навеяна подготовкой топливной системы к зиме и в первую очередь выводом воды.
Так вот на сайте производителя сегодня задал вопросы по комплексному использованию присадок в топливо. Как ответят, обязательно размещу их пост у нас.

Так вот дополнительно почитал их тесты, размещенные по адресам:
http://www.lavr.ru/ru/tests/171.html
http://www.lavr.ru/ru/publications/209.html

Там про очистку форсунок, дроссельной заслонки и регулятора холостого хода.
Кто что думает по практической применимости и необходимости данных процедур?

Про форсунки - тема полезная, но, как я понял, после их чистки и установки обратно, надо их настраивать, что самому сделать скорее всего невозможно.
А вот чистка дроссельной заслонки и регулятора холостого хода вещь вообще нужная?

[Oleg3110_78]

Сообщение от M-E-D-V услышать ваши мнения по теме

в первую учередь стоит обратить внимание на то что есть подветка про Т-30.
во вторую очередь прочитать существующую тему
и после этого задавать вопрос если что-то еще непонятно