Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
killdozer вне форума killdozer    
Начинающий клаббер
Откуда: Н.Новгород; Авто: Patrol Y61 2005
Старый #991   06.05.2014, 13:13
По умолчанию
Коллеги прошу помощи. На покатушках сломал штатную блокировку (она начала щелкать) и загудел мост, обнаружил что оторвал штуцер сапуна вентиляции, через него видимо налило воды. Проехал на эмульсии достаточно много, километров 200, потом на трассе сменил масло, но бестолку, на сливной пробке была стружка, мост продолжал гудеть (на 30-40 кмч звук был как от пазика, на 90 пропадал) Сейчас в гараже снял редуктор, обнаружил стесанные зубья на блокировке, от них немного совсем стружки. Главные пары вроде не особо изношены, гладкие, пятно контакта вроде нормальное, равномерное практически по центру, люфт главной шестрени проверил пока от руки )) тоже вроде совсем не большой, меньше 1мм. Т.е. износа главной пары явно не наблюдается, но что то все же гудит, подшипники тоже вроде все в хорошем состоянии. Дифф пока не разбирал. Вопросы, такие:
-Что там может гудеть кроме ГП (звук похожий на вой как от троллейбуса )
-Где купить детали блокировки ? Которая скользит с вилкой есть в экзисте, а которая на корпусе дифа видимо только в сборе.
-Как вообще лучше поступить, чинить\регулировать этот редуктор (в принципе если зч для блокировки сложно найти то можно и без нее собрать и ездить), купить готовый перебранный (здесь продает на форуме человек)
Ответить с цитированием
дмитий вне форума дмитий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: пермь; Авто: ниссан патрол ТД42 Y60
Старый #992   06.05.2014, 18:19
По умолчанию
killdozer, посмотри на полуосях подшипники, не лень воткни и проедь без вилки блокировки
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #993   22.05.2014, 21:16
По умолчанию
Потек сальник редуктора. Подскажите пожалуйста момент затяжки на гайке хвостовика
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #994   22.05.2014, 21:57
По умолчанию
Там момент не критичен...там нет сминаемых элементов.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #995   22.05.2014, 22:34
По умолчанию
То есть со всей дури жать?))
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #996   22.05.2014, 22:43
По умолчанию
Снимешь фланец-все поймешь
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #997   22.05.2014, 22:50
По умолчанию
Понял , спасибо!
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #998   22.05.2014, 23:36
По умолчанию
От 17 КГ.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #999   22.05.2014, 23:57
По умолчанию
Валерп как всегда помнит все. Круто! Спасибо!
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #1000   06.06.2014, 10:37
По умолчанию
Начал внедрять пары в 233 задний мост +блокировка штатная,который ждал своего времени. Как всегда ..пескоструй,грунтовка,окраска,разборка. 3 дня по 4 часа. То,что было выглядело примерно так...

На след неделе поменяю пару на 4.88 и постараюсь поставить на авто.
Красил по схеме...грунт Кислотный грунт (реактивный) Protect 340 Novol, потом эпоксидный Protect 360 Novol,потом краска Vika акриловая двухкомпонентная. Надеюсь,что будет держаться!!!!
Изображения
Тип файла: jpg Фото3309.jpg (34.4 Кб, 56 просмотров)
Тип файла: jpg Фото3311.jpg (36.2 Кб, 42 просмотров)
Тип файла: jpg Фото3312.jpg (31.2 Кб, 39 просмотров)
Тип файла: jpg Фото3313.jpg (40.8 Кб, 46 просмотров)
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!

Последний раз редактировалось motomario, 06.06.2014 в 10:48.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook