ЧИП-тюнинг (в)

[Godzillka69]

Uristiq, BRIAN CROWER NISSAN TB48 STROKER KIT и будет вам счастье. Правда весьма небюджетное.

[Антон1]

Сообщение от OIS А я про задохлика и говорю. Это я относительно этого "да, скорее всего, на некоторых режимах почувствуете не сильно заметные улучшения... наверное.." пример привел с дизелем.

задохлик - турбодизель, для чипа это самое то, тв48 - атмосферник.

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от Uristiq примерно на 5000 об., рывок ощущается. По аналогии, если на ручной коробке жестко сцепление кинуть при агрессивном наборе скорости. У тебя бывает такое?

это ограничитель срабатывает.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Godzillka69 Uristiq, BRIAN CROWER NISSAN TB48 STROKER KIT и будет вам счастье. Правда весьма небюджетное.

тут появлялся на форуме человек, который это впихнул в свой мотор. После инстала этого кита мотор показал если не ошибаюсь под 400 сил. Начались проблемы с коробкой. На коробке он поменял плиту (заказывал из пендосии). И все равно это хозяйство как надо не поехало. Он все разобрал, вернул все в штатное состояние и продал+ потроха отдельно продал. Купил америкоса. Могу в деталях ошибаться, но в целом примерно так излагалось. Проскакивал на авто ру 4.8 на который была поставлена турбина. Тот факт, что от момента установки до момента "в продажу" там судя по всему прошло не много времени говорит о том что тоже "не поехало" как надо. Так что пока я не видел рабочих вариантов тюнинга 4.8.

[Zapolyarnik]

Сообщение от Антон1 не видел рабочих вариантов тюнинга 4.8.

Антон, был 48 тюнинг двигателя в продаже около 6 лямов стоил. ДВС около 1000 лашодей, очень большой крутящий момент. И стояла КПП механика. Там от 48 только блок двигателя был радной.

[Uristiq]

Сообщение от Godzillka69 BRIAN CROWER NISSAN TB48 STROKER KIT и будет вам счастье. Правда весьма небюджетное.

Спасибо за наводку, сделаю пометку для богатого будущего. Думаю для такого кита и в АКПП нужен соответствующий мощности кит.

Сообщение от Антон1 это ограничитель срабатывает.

Ты имеешь ввиду ограничитель оборотов двигателя, если да, то я это понимаю. Но вопрос несколько в ином. Поясню на примере: трасса, 80 км/ч, обгон фуры. Топаю в пол, чтобы гарантировано успеть до встречки, автомат скидывает передачу, начинается разгон. Так вот если так и давить газ в пол, то при переключении на отсечке ощущается рывок. А если, сбросить газ, в момент, когда двигатель наберет 4000-4500 об/м, то рывка не будет, переключается плавно.
Собственно вопрос мой: у меня у одного рывок при переключении передачи на высоких оборотах двигателя и надо искать решение? Или у тебя тоже на TB48 + 5АКПП жестко переключается в описанной мной ситуации, мол автомат по спортивному отщелкивает скорость?

[Антон1]

Да нет,переключения плавные во всем диапазоне у меня,рывков нет совсем

[Uristiq]

Сообщение от Антон1 Да нет,переключения плавные во всем диапазоне у меня,рывков нет совсем

Понял, спасибо, буду разбираться. Еще б знать с чего начать )) Масло в коробке чистое, по уровню )

[Vip123]

А я у Лехи просил мне выслать набором для самостоятельного монтажа, а он молчит! 20 дорого для меня, да и без машины месяц минимум придется обходиться!!!!!!!! Может кто уговорит его на такой набор, фоты компа и его микросхем сделаю по первому требованию!

[OIS]

А может просто договориться с Лехой чтобы ты ему отдал свой блок, а он тебе взамен уже такой же но чипованный? Они же такое практикуют с ТНВД!

[Vip123]

OIS, Это тоже вариант, но думаю будет стоить тех же денег! я думал может имеется набор для самостоятельного монтажа, две панели и две зашитые микросхемы ну и от силы рекомендации по монтажу(чем оттирать лак, какой флюс использовать). Я немного умею паять на работе паяльная станция имеется.

[Vip123]

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=28402
здесь ребята процесс чиповки рассказывают.