Arctic Trucks, пневматики на патруля

[makchen]

Поздравляю и жду отзывы, пиши в тему которую указали, там жуем про эти колеса вдоль и поперек, сам жду такие, на какие диски одел? ширина, вылет.

Гы пока там писал ты уже тут все ответил

[MaxVMR]

Диски Kyowa KR203 шириной на 10, вылет - 44. http://wheel1000size.ru/wheels/new/9...5-6x139.7.html

[il-ir]

вот веточка "Практика эксплуотации гусениц на Н. ПАТРОЛ" http://forum.wheeltracks.ru/viewtopic.php?f=2&t=797

[RaceMaster]

Не удержался, запостю ССЫЛКУ как ходят нормальные гусеницы... зачетное видео! а это ССЫЛКА на офсайт

[makchen]

Сообщение от serzhkam Катаюсь на АТ405 (Y60). Диски 12J, вылет -70. Пришлось дополнительно выдвигать передний мост вперёд на 3см. Разрезан почти по максимуму. Сразу ищи шип грузовой Н17мм, там по 124 шт на колесо. Подшипники вроде справляются. Колесо в надутом состоянии действительно 38,1". Диск нужен с широкой посадкой иначе не наденешь резину зы озадачься длинным балонником

Пришли, отдал на шиповку, шиповщики говорят даже 15ый шип, подсверливать надо глубину, как ты 17ым шиповал?

[serzhkam]

Сообщение от makchen Пришли, отдал на шиповку, шиповщики говорят даже 15ый шип, подсверливать надо глубину, как ты 17ым шиповал?

Так у них даже на сайте указано, высота протектора 17мм. Отверстия промеряли штагелем, а потом пробными шипами. Самое качественное вышло Н17мм
Китайцы случаем не стали подделку делать? Буква "А" в названии затёрта на шине?

[MaxVMR]

В новогодние каникулы полноценно провел испытания АТ405. Ползет машинка в общем отлично, но! На данный момент у мня стоят стандартные мосты, т.е. главные пары не меняны. В связи с чем на малых оборотах движку нехватат мощей даж на пониженной даж на неприспущенных, начинаеш поддавать газку и их проварачиват и начинают рыться... Так что я пришол к выводу что замены главных пар неизбежать, либо еще как то снижать обороты на колесе без потери мощьности.
Кто имеет опыт по замене и эксплуатации главных пар ильеще какой способ, подскажите, поделитеся...

ЗЫ:
Размерность катков то 38х15,5х15 (405х70х15)

[Lonjeron]

Обсуждали уже. Или пары менять(5.125 или 5.43) или редукторные мосты ставить(там уже понижение от 1.16 до 1.6). Заменить пары+блокировку около 150-200 тыщ с работой, редукторные мосты от 200-300 тыщ(убитые вольво+капиталка+гимор с установкой+гимор с колесными дисками+гимор с карданами) до 700 тыщ(новые марки).

Еще вариант - ставить мосты от ГАЗ-66(там сразу 4-5 вариантов разных главных пар)
3)33х6 зуб. передаточное число 5.50 ГАЗ-3306,ГАЗ-3309,ГАЗ-3308 артукил 3306-2402165
6)41х7 зуб. передаточное число 5.85 ГАЗ-4301 артукил 4301-2402165
4)37х6 зуб. передаточное число 6.17 ГАЗ-53,ГАЗ-3307 артукил 53-12-2402165
5)40х6 зуб. передаточное число 6.66 ГАЗ-51,ГАЗ-52 артукил 51-2402020
6)41х6 зуб. передаточное число 6.83 ГАЗ-66,ГАЗ-53,ПАЗ,БРДМ-2 артукил 53-2402165
Инфу взял с их форума...за точность не ручаюсь.
Вот как только крепить потом к ним 15-ти дюймовые диски и карданы я не знаю...колхозить что то с проставками.

[RaceMaster]

Сообщение от makchen Лично моя задача сделать максимально универсальный авто для все грунтов.

Паш, по поводу ГП - а может такой девайс поставить http://www.vezdeproedem.ru/product/mfk1595/

[Lonjeron]

Сообщение от RaceMaster а может такой девайс поставить

Для 5-ти дверок без 3-х крестовинного заднего кардана будет жопа. Для 3-х дверок это вообще неосуществимо. Впрочем, да...еще 1 решение, но опять же...только для пониженной...на дорогах общего пользования будет мучение ибо 38-е катки дадут +100% к расходу топлива. Допускаю, что на абсолютном стоке(без бамперов и т.д.) увеличение будет и меньше, но таких машин как правило не бывает.