Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TROL999 вне форума TROL999    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сочи; Авто: Nissan patrol Y61 2001 ZD30
Старый #91   27.01.2012, 22:53
По умолчанию
Сообщение от fkamash Посмотреть сообщение
Почему нет, на схеме есть 17275-01J00 так и называется "Фильтр топливный
Нет в баке фильтра,нет и сеточки грубой очистки как на бензинках,это пластмассовая штуковина непонятного назначения грязь сквозь нее со свистом пролетает.Я тоже думал это фильтр,заказал,теперь воляется без дела.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #92   27.01.2012, 23:16
По умолчанию
Сообщение от fkamash Посмотреть сообщение
Почему нет, на схеме есть 17275-01J00 так и называется "Фильтр топливный".

И, Уважаемый Аццкий клабер Petrovi4, я то внимательно прочитал, потому вопрос и задал: какие симптомы? т.е. с чего к ней прибадываться к лягушке, ну пузыри и пузыри, как машин себя ведет - вот в чем вопрос
каждый год одно и тоже, ты сам представь, писать одно и тоже
я все выложил везде и обо всем, есть проблема в лягушке. она известна мне с 1993 года с первого моего дизеля, это гавно стоит на куче японцем и все мучаются, я написал почему это происходит и что надо ставить насос
но я могу писать кучу слов, но каждую зиму одно и тоже и каждую зиму пишешь в пустую
я себе поставил все что нужно что бы не мучатся ни зимой ни летом
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...49#post2227849
__________________
/autoclubman.ru/forum/

Последний раз редактировалось Petrovi4, 27.01.2012 в 23:30.
Ответить с цитированием
fkamash вне форума fkamash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Семикаракорск Ростовской области; Авто: Nissan Patrol GR2 Y61 3.0ZD AKПП
Старый #93   27.01.2012, 23:48
По умолчанию
Я, блин, и спрашиваю про мучения, чтобы определить что у меня косяк именно в этом, но все хаят эти лягушки, но никто не пишет к чему приводит их плохая работа...

А тему ту, я тоже изучил...Только вот думаю, Вы себя ОЧЕНЬ сильно обманываете всеми этими дополнениями и улучшениями
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #94   27.01.2012, 23:56
По умолчанию
воооо, вот так всегда, только не я, а ты мучаешься
поэтому и говорим читайте и сами потом решайте
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
fkamash вне форума fkamash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Семикаракорск Ростовской области; Авто: Nissan Patrol GR2 Y61 3.0ZD AKПП
Старый #95   28.01.2012, 14:17
По умолчанию
Так или иначе, спасибо за совет поставить прозрачные шланги. Я нашел прямо специальные -топливные, только вот на обратку 6 мм нужно, а не восемь. Колечко маленькое в лягура купил за три рубля в магазине с/х техники, там же и шланги. Колечко 20Х4 -идеально садится. После установки шлангов стало все понятно - до лягура пузырей нет, после - пена сплошная. Значит пропускает лягушка, но где? Сверху она не может - я проверил (закрывал пробкой отверстие под кнопку). Значит только по обжатому ободку - покрутил изоленты, точно так: пузырей меньше. Поехал в магазин (уже на своей машине) и купил с максимально бОльшим сечением кольцо (55Х6 в моем случае) поставил его прямо под ободок крышки лягушки и стянул хомутом нижние 2/3 кольца - так чтобы верхнюю часть прижало посильнее под ободок.
Это конечно - гапли, я понимаю, но воздух практически изчез из шланги, пены нет... Машина едет как и должна, проблем нет.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #96   28.01.2012, 19:00
По умолчанию
Филипп, потом отпишись как неделю на этом откатал на морозе.Лягуха натуральная около 5000 р,левая 1000 р,а тут я так понимаю руки и колечко за 30 р все лечит?
Ответить с цитированием
Игорь886 вне форума Игорь886    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сыктывкар, Севастополь; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2000 г.в.
Старый #97   28.01.2012, 19:47
По умолчанию
Цитата взята отсюда:
http://www.inomarka54.ru/avtoshparga...onskih-dizelei
В любом месте до ТНВД через различные неплотности может происходить подсос воздуха. И заметной течи топлива не будет видно, так как там разрежение везде и все время. Работает двигатель - разрежение от питающего насоса, стоит - разрежение оттого, что топливный бак находится ниже любого элемента топливной системы и все в него стекает. Чаще всего подсос воздуха происходит через неплотности крепления фильтра тонкой очистки, через завальцовку ручного топливоподкачивающего насоса и, реже, через дырки от коррозии в металлическом топливопроводе.
__________________
Post hoc, nоn est propter hoc!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #98   28.01.2012, 21:25
По умолчанию
подкачивающий насос(вэлкам в соответствующую тему) все лечит никаких пузырей
Ответить с цитированием
fkamash вне форума fkamash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Семикаракорск Ростовской области; Авто: Nissan Patrol GR2 Y61 3.0ZD AKПП
Старый #99   29.01.2012, 19:42
По умолчанию
Люди, по моему винкоду две лягушки экзист выдает: одна с припиской "COLD". Я смотрю отличие в том, что обратка тоже через лягушку идет... У меня щас простая стоит, обратка сразу в бак. Скажите, все равно заказывать, толк есть хоть какой нибудь от этой модификации "COLD" или нет. Т.к. подходят обе...
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #100   29.01.2012, 20:18
По умолчанию
ответа не знаю, но предполагаю, что толк в ней огромный и сам буду себе такую покупать, это фактически собственный "бандаж" фильтра, обратка из насоса с подогретым топливом будет идти в фильтр - думаю плюсы очевидны )))

Cкажи пожалуйста номер который с припиской COLD выдаётся
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!

Последний раз редактировалось TiO2, 29.01.2012 в 20:34.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook