"Лягушка"

[TROL999]

Сообщение от fkamash Почему нет, на схеме есть 17275-01J00 так и называется "Фильтр топливный

Нет в баке фильтра,нет и сеточки грубой очистки как на бензинках,это пластмассовая штуковина непонятного назначения грязь сквозь нее со свистом пролетает.Я тоже думал это фильтр,заказал,теперь воляется без дела.

[Petrovi4]

Сообщение от fkamash Почему нет, на схеме есть 17275-01J00 так и называется "Фильтр топливный". И, Уважаемый Аццкий клабер Petrovi4, я то внимательно прочитал, потому вопрос и задал: какие симптомы? т.е. с чего к ней прибадываться к лягушке, ну пузыри и пузыри, как машин себя ведет - вот в чем вопрос

каждый год одно и тоже, ты сам представь, писать одно и тоже
я все выложил везде и обо всем, есть проблема в лягушке. она известна мне с 1993 года с первого моего дизеля, это гавно стоит на куче японцем и все мучаются, я написал почему это происходит и что надо ставить насос
но я могу писать кучу слов, но каждую зиму одно и тоже и каждую зиму пишешь в пустую
я себе поставил все что нужно что бы не мучатся ни зимой ни летом
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...49#post2227849

[fkamash]

Я, блин, и спрашиваю про мучения, чтобы определить что у меня косяк именно в этом, но все хаят эти лягушки, но никто не пишет к чему приводит их плохая работа...

А тему ту, я тоже изучил...Только вот думаю, Вы себя ОЧЕНЬ сильно обманываете всеми этими дополнениями и улучшениями

[Petrovi4]

воооо, вот так всегда, только не я, а ты мучаешься
поэтому и говорим читайте и сами потом решайте

[fkamash]

Так или иначе, спасибо за совет поставить прозрачные шланги. Я нашел прямо специальные -топливные, только вот на обратку 6 мм нужно, а не восемь. Колечко маленькое в лягура купил за три рубля в магазине с/х техники, там же и шланги. Колечко 20Х4 -идеально садится. После установки шлангов стало все понятно - до лягура пузырей нет, после - пена сплошная. Значит пропускает лягушка, но где? Сверху она не может - я проверил (закрывал пробкой отверстие под кнопку). Значит только по обжатому ободку - покрутил изоленты, точно так: пузырей меньше. Поехал в магазин (уже на своей машине) и купил с максимально бОльшим сечением кольцо (55Х6 в моем случае) поставил его прямо под ободок крышки лягушки и стянул хомутом нижние 2/3 кольца - так чтобы верхнюю часть прижало посильнее под ободок.
Это конечно - гапли, я понимаю, но воздух практически изчез из шланги, пены нет... Машина едет как и должна, проблем нет.

[jvr]

Филипп, потом отпишись как неделю на этом откатал на морозе.Лягуха натуральная около 5000 р,левая 1000 р,а тут я так понимаю руки и колечко за 30 р все лечит?

[Игорь886]

Цитата взята отсюда:
http://www.inomarka54.ru/avtoshparga...onskih-dizelei
В любом месте до ТНВД через различные неплотности может происходить подсос воздуха. И заметной течи топлива не будет видно, так как там разрежение везде и все время. Работает двигатель - разрежение от питающего насоса, стоит - разрежение оттого, что топливный бак находится ниже любого элемента топливной системы и все в него стекает. Чаще всего подсос воздуха происходит через неплотности крепления фильтра тонкой очистки, через завальцовку ручного топливоподкачивающего насоса и, реже, через дырки от коррозии в металлическом топливопроводе.

[Lonjeron]

подкачивающий насос(вэлкам в соответствующую тему) все лечит никаких пузырей

[fkamash]

Люди, по моему винкоду две лягушки экзист выдает: одна с припиской "COLD". Я смотрю отличие в том, что обратка тоже через лягушку идет... У меня щас простая стоит, обратка сразу в бак. Скажите, все равно заказывать, толк есть хоть какой нибудь от этой модификации "COLD" или нет. Т.к. подходят обе...

[TiO2]

ответа не знаю, но предполагаю, что толк в ней огромный и сам буду себе такую покупать, это фактически собственный "бандаж" фильтра, обратка из насоса с подогретым топливом будет идти в фильтр - думаю плюсы очевидны )))

Cкажи пожалуйста номер который с припиской COLD выдаётся