Замена лямбда зонда

[Mysterious]

цена за этот bosch 0 258 005 133 сейчас 850,58р = 28,32$, думаю вполне приемлемо по сравнению с ценой оригинала

[Bumer40]

Сообщение от Mysterious цена за этот bosch 0 258 005 133 сейчас 850,58р = 28,32$, думаю вполне приемлемо по сравнению с ценой оригинала

что-то у вас больно дешево, у нас дешевле 1100 не найти.
у вас еще в прошлом году такая цена была.

[EGG]

Сообщение от Mysterious И похоже ли сопротивление подогрева калиновско ЛЗ на сопротивление подогрева родного альмеровского ЛЗ?

До нынешних хэтчбэков у меня была 1.5 седан МКПП. В ней сдох ЛЗ. Заказал на Экзисте датчик от Калины(800 рублей!). Купил в Би-Би ответную часть разъема ЛЗ. Спаял переходник. Отъездил почти год, с ним и продал свою машинку. Кто-то из клубней переобжимал сам разъем, что гораздо правильнее, но сложнее технически. Так что датчик от калины 100% работает как нужно. Поиском по форуму можно и его каталожник найти. Если уж не получится - пиши в ЛС, по хистори заказов на экзисте найду.

[KLN]

Сообщение от EGG Купил в Би-Би ответную часть разъема

а со старой родной срезать ? один пень в помойку ю...куйсней с неродной лямбой --зато клема оригинал ..

Добавлено через 44 секунды
А все понял ...лень проводки выташить ..

[EGG]

Сообщение от KLN а со старой родной срезать ? один пень в помойку ю...куйсней с неродной лямбой --зато клема оригинал .. Добавлено через 44 секунды А все понял ...лень проводки выташить ..

Лень, почти угадал просто качество ЛЗ (что ниссановских, что ваговских, что жигулевских) счас такое... дешевле сделать один раз переходник, чтобы потом без проблем калиновские ЛЗ менять Хоть наш полковник и за оригинал, но ведь поставки в Россию Бошевских ЛЗ не из Германии. Как чество страдает.

[Bumer40]

Сообщение от EGG что ваговских

сейчас на ваги идут японские ntk.
вот она глобализация.

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от KLN а со старой родной срезать ? один пень в помойку ю...куйсней с неродной лямбой --зато клема оригинал .

все это дело перепиновывается.

[SERGEY BOND]

Ребят извините , тема то про ЛЗ а я менял ДМРВ . ЛЗ у меня стоит один , машина 2003 год. Вот как раз заказал , скоро поменяю. После замены ДМРВ и расходе 15 литров скинул на сутки клеммы с аккума замкнув их накоротко. За неделю комп показал 11,5. После замены лямбда отпишусь. А на замену датчиков сподвиг разгон в городе а особенно на трассе и расход в городе. Машину как кто держит до 3000-3500 об, а потом летит как бешеная. До замены кмп показывал средний 10 л за 5000 км но по спидометру 32 л на 265 км . Сейчас 32 л хватило на 300. Довести хотя бы до 9-и. Значит будет правильная смесь.

[Дмитрий 740]

Сообщение от SERGEY BOND Сейчас 32 л хватило на 300. Довести хотя бы до 9-и. Значит будет правильная смесь.

Афигеть о чем люди мечтают. У меня на газу расход 9л/100км.
Дешевле съездить на диагностику за 800-1000 руб и обязательно посоветоваться на форуме, что надо или не надо менять. А вот потом и покупать. Жене диагносты насоветовали на 20 тыс зап/ч + работа, по факту 3 тыс ЛЗ оригинал, работа сам - расход с 10,5 упал до 7,2-7,4 л/100км.

[КУБАНЬ-48]

Дмитрий 740, Не надо ни к каким диагностам ехать, а просто тупо следить за машиной и пердически проводить профилактику двигателю. Ничего зачастую(по очень многим отзвывам клабберов) диагностика не выявляет, только деньги на ветер Параметры в норме, а бензин и масло движок хавает в тройном размере. Не насиловать (это не спорткар) и профилактика = успех обеспечен. А вот опыт и практика форума помогут больше чем диагностика, эт точно

[Дмитрий 740]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Ничего зачастую(по очень многим отзвывам клабберов) диагностика не выявляет, только деньги на ветер Параметры в норме, а бензин и масло движок хавает в тройном размере

К сожалению диагностов у нас единицы, даже у дилеров мало где толковые работают, примеров масса согласен. А от дилера требуется только распечатка чека с показаниями прибора, а вот расшифровка это уже искусство. Я выложил свою и наши клаберы расшифровали и съэкономили мне кучу денег, за что им большое спасибо.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от КУБАНЬ-48 Не надо ни к каким диагностам ехать, а просто тупо следить за машиной и пердически проводить профилактику двигателю.

У любой детали есть свой ресурс, и просто следить недостаточно а всякими улучшителями и присадками предпочитаю не пользоваться и машина мне платит за это благодарность и надежностью