Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #91   08.02.2010, 14:07
По умолчанию
Это, народ не путайте с лицензиями.

Лицензий они не потребуют! Это вообще другое и для другого.

Требуется регистрация:

1. Ci-Bi любого вида и мощности, портативная, стационарная, автомобильная.
2. LPD только если в техданных мощность более 10мВ(0,01 Ватта).
3. PMR только если в техданных указана мощность более 0,5 Ватта.

Не требует никакой регистрации и разрешается свободное использование радиостанций:

1. LPD с мощностью до 10 мВт включительно. Что там реально выдаёт рация или никто измерять не будет или вероятность этого крайне низка.
2. PMR с мощностью до 0,5 Ватт включительно.


При этом какая на самом деле выходная мощность рации никто замерять не будет, ну или вероятность этого крайне низка. Обычный сотрудник этого сделать не может, а специалистов Связьнадзора на всех постах я не наблюдал. Те кто не хочет доказывать что он не верблюд с Киаенвудом, который зарегистрировать не выйдет, берут обычные радиостанции и их раскрывают. Результат близок по мощности к Китаенвуду, но никаких заморочек с сотрудниками. Отличие будет только в наворотах. При этом некоторые рации сохраняют после этого функцию перехода в режим LOW т.е. понижения мощности. Только после раскрытия они работают на 3-4 Ватта, а при нажатии кнопки LOW переходят в те самые разрешенные или близкие к нему цифры. Таким макаром, при грамотном поведении и наличии таки малореального спеца из Связьнадзора, доказать использование рации на другой мощности становится проблематично.

Что конкретно брать каждый решает для себя сам. Что, почему и откуда растут ноги я рассказал, удачи в выборе, надеюсь что теперь более-менее осознанном

Последний раз редактировалось Fenix747, 08.02.2010 в 14:30.
Ответить с цитированием
e22-e44 вне форума e22-e44    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder (T1/3,0), ГАЗ-66-12
Старый #92   08.02.2010, 14:21
По умолчанию
Сообщение от serzhkam Посмотреть сообщение
Ууупс! А это портативка FT-817. Страшненькая с виду , кто чё скажет?
Это не портативка, а малогабаритный четырех-диапазонный трансивер
с выходной мощностью 5 ватт.

Последний раз редактировалось biorn, 08.02.2010 в 22:36. Причина: разборки
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #93   08.02.2010, 14:27
По умолчанию
Сообщение от serzhkam Посмотреть сообщение
Ууупс! А это портативка FT-817. Страшненькая с виду , кто чё скажет?
Это не портативка, это скорее автомобильная радиостанция с возможностью работы в портативном варианте. Батарей в комплекте по-моему там нет, их надо докупать, мобильные/портативные антенны есть(ну типа резинки).

Данная радиостанция является аппаратом, который для получения регистрации требует наличия радиолюбительского позывного. Это КВ-УКВ аппарат. После раскрытия работает и в сиби диапазоне.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #94   08.02.2010, 14:33
По умолчанию
Сообщение от serzhkam Посмотреть сообщение
Ууупс! А это портативка FT-817. Страшненькая с виду , кто чё скажет?
Вот, тот самое недостающее звено в цепи теории Дарвина ;-) Рация, которая по сути своей является чем-то средним между портативкой и мобилкой. Выходная мощность - 5Вт.

Аппарат очень неплохой и поставляется в комплекте с аккумулятором, ремнём для переноски, комплектом антенн на разные диапазоны и....картой радиолюбительских регионов.

Пользовался такой, но потом поменял на 857-ую, победила съёмная панель+мощность и удобство.

По характеристикам и возможностям не уступит большим аппаратам, единственным ньюансом является антенный разъём на передней панели, если захотите поставить 2 антенны на крышу пепелаца, то одну из них придётся включать в переднюю панель.

Макс

Сообщение от Fenix747 Посмотреть сообщение
Это не портативка, это скорее автомобильная радиостанция с возможностью работы в портативном варианте.
Портативка, с возможностью установки на транспортное средство.

Сообщение от Fenix747 Посмотреть сообщение
Батарей в комплекте по-моему там нет
Есть, идёт в комплекте.


Сообщение от Fenix747 Посмотреть сообщение
Данная радиостанция является аппаратом, который для получения регистрации требует наличия радиолюбительского позывного. Это КВ-УКВ аппарат. После раскрытия работает и в сиби диапазоне.
Опыт был, можно зарегистрировать как СиБишку...

Последний раз редактировалось biorn, 08.02.2010 в 22:52. Причина: один автор
Ответить с цитированием
e22-e44 вне форума e22-e44    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder (T1/3,0), ГАЗ-66-12
Старый #95   08.02.2010, 14:38
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Портативка, с возможностью установки на транспортное средство.
Fenix747 говорит правильно, это автомобильный трансивер.
Есть, идёт в комплекте.
Нет там батарей в комплекте и ставить их там некуда!
Не путайте с FT-897 где есть отсек под батареи.
Но и 897-ой не является портативной р/с.
Опыт был, можно зарегистрировать как СиБишку...
Спорить не буду, но, честно говоря, верится с трудом.

Последний раз редактировалось biorn, 08.02.2010 в 23:00. Причина: разборки
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #96   08.02.2010, 14:48
По умолчанию
Сообщение от e22-e44 Посмотреть сообщение
Портативка, с возможностью установки на транспортное средство.
Ну тут пожалуй не соглашусь, скорее таки наоборот . А вообще это больше наверное ни то ни другое, это просто рация для стационарного использования в полевых условиях, но имеет возможность установки в авто и применения в качестве мобильной рации. Но всеж называть её в первую очередь мобильной, ну наверное некорректно .
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Есть, идёт в комплекте.
Тогда уже много лучше т.к. и в описаниях и продаваемые видел без батарей
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Опыт был, можно зарегистрировать как СиБишку...
А как удалось? Ведь в характеристиках у неё диапазон сиби вообще недоступен.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #97   08.02.2010, 15:22
По умолчанию
Сообщение от e22-e44 Посмотреть сообщение
Fenix747 говорит правильно, это автомобильный трансивер.
Нет - это портативка. Для использования в режиме портативной рации в комплекте с ней специально идёт наплечный ремень для переноски "мордой вверх" и комплект антенн для установки непосредственно в эту самую морду, дабы станцию можно было использовать в пешем режиме и поставив "на попа".


Сообщение от e22-e44 Посмотреть сообщение
Нет там батарей в комплекте и ставить их там некуда!
Аккумулятор идёт в комплекте, станция имеет под него специальный отсек; также, туда можно поставить обычные батарейки, это было сделано специально для экспедиционного режима работы.


Сообщение от e22-e44 Посмотреть сообщение
Не путайте с FT-897 где есть отсек под батареи.
Но и 897-ой не является портативной р/с.
Не путаю, в 897-ой это тоже есть, т.к. это рация с возможностью применения в экспедиционной работе.

Последний раз редактировалось biorn, 08.02.2010 в 23:01. Причина: чистка
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #98   08.02.2010, 16:33
По умолчанию
Так описание на сайте производителя тынц.

Цитата:
Внимание, на сегодняшний день это единственный вседиапазонный переносной трансивер с выходной мощностью до 5 Вт.

Именно переносной трансивер, а не портативный. Портативный это то что в руках, а тут и габариты несколько отличаются не маленькая штуковина

Правда сам производитель запихал её в раздел Потративок, но в описании в табличке её даже без фотографии можно увидеть - описание выбивается из всех - носимая радиостанция. Все же носимая и портативная это несколько разные вещи . Как грится по городу и на танке ездить можно, но легковушкой он от этого не станет , хотя машиной по своей сути останется. Ну вот как-то так.

Вот тут довольно много информации о ней.

Вот оттуда же фотка как её носят:



С Radioscanner.ru:



Ну у меня лично назвать этот ящик портативкой язык не поворачивается. Переносной трансивер вполне подходит. Она ж по габаритам вроде как даже побольше Ёсан Стелс 5 будет.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #99   08.02.2010, 16:38
По умолчанию
Вот полезные ссылочки:
www.motorola.ru
www.vertexstandard.com

Листовка на FT-817 http://www.yaesu.com/downloadFile.cf...lication%2Fpdf
Толковая статья про этот аппарат, там же есть фотки http://www.hamradio.cmw.ru/ft817/index.htm

Макс

Последний раз редактировалось biorn, 08.02.2010 в 22:55. Причина: чистка
Ответить с цитированием
e22-e44 вне форума e22-e44    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder (T1/3,0), ГАЗ-66-12
Старый #100   08.02.2010, 20:50
По умолчанию
[quoteАккумулятор идёт в комплекте, станция имеет под него специальный отсек; также, туда можно поставить обычные батарейки, это было сделано специально для экспедиционного режима работы.[/quote]
Станция не имеет отсека для батарей.
Не путаю, в 897-ой это тоже есть, т.к. это рация с возможностью применения в экспедиционной работе.
А вот в 897-ой, как раз есть отсек для аккумулятора, или сетевого блока
питания, по выбору. И если 897-ую еще используют в р/экспедициях,
то 817-ую никогда.

Последний раз редактировалось biorn, 08.02.2010 в 22:49.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook