Заедает клапан системы охлаждения EGR

[Андрей 1960]

Сообщение от alfredovich А я поэтому так и написал,что пока сам не разобрался из -за чего произошла эта шляпа.

Я и воспринимаю так, как Вы написали:

Сообщение от alfredovich На пробеге 112500 прогорел или прохудился теплообменник ЕГР...

"Прогорел" - в данном контексте - получил сквозные повреждения из-за действия высоких температур.
С "прохудился" посложнее, ведь "прогорел" - это тоже - "прохудился". Но поскольку Вы противопоставляете эти два слова, следовательно, полагаете, что причиной того, что он "прохудился" могло быть не прямое воздействие высоких температур, а каких-то иных факторов... Например, что-то вот из этого:
http://stroy-metall.ru/stati/vidy-ko...yushchej-stali

Сообщение от alfredovich Вряд ли теплообменник прогорел,скорее разошлась сварка.

Возможно. Но не менее возможно и то, что деформация сварочного шва произошла из-за изменения градиента температуры, вследствие установки заглушки.
В общем, предполагать можно до бесконечности. Так что с нетерпением ждём вскрытия "пациента".

Добавлено через 47 минут

Сообщение от Almerdriver Сообщение от alfredovich А случай довольно редкий И это не может не радовать.

Проблемы с ГБЦ на 174 л.с. сначала тоже были "довольно редкими", а потом таким косяком пошли...

[nonii]

Принцип работы заслонки охладителя EGR 1.Ignition switch OFF - OFF (Cooler mode)
2.Engine coolant temperature 115°C (239°F) or less with the engine
at idle.- ON (Bypass mode)
3.Engine coolant temperature 45°C (113°F) or more with engine
speed 2,200 rpm or more under no load condition. - OFF (Cooler mode) P.S может кому-то инфа будет полезной.

[Dross]

Тяга регулирующая положение заслонки охладителя ЕГР - отломилась ! Что делать х.з.
Я так понял она с охладителем вместе идет - и отдельно тягу не купить !?

[Андрей 1960]

Сообщение от Dross Что делать х.з.

Можно удалить весь теплообменник и поставить заглушки. Клапан EGR оставить на месте с сохранением электрического подключения - это гарантия от появления ошибок, связанных с EGR.

[Dross]

т.е. тупо глушу заглушками - остальное не трогаю и катаюсь !?

[Андрей 1960]

Dross, ну типа того... У меня это уже почти год получается...

[Konsst]

Сообщение от nonii Принцип работы заслонки охладителя EGR 1.Ignition switch OFF - OFF (Cooler mode) 2.Engine coolant temperature 115°C (239°F) or less with the engine at idle.- ON (Bypass mode) 3.Engine coolant temperature 45°C (113°F) or more with engine speed 2,200 rpm or more under no load condition. - OFF (Cooler mode) P.S может кому-то инфа будет полезной.

Привет всем. Тоже сломалась тяга. Пропахал тему про 'закисшую стрелку' охладителя и не понял в каком положении лучше оставить заслонку? (клапан егр закрыт и программно отключен.. перерепрошит )
спасибо тому кто ответит..

[Изм царь]

Есчё раз здравствуйте подскажите кто кто-нибудь ответил вам актуально на ваш вопрос если да то пожалуйста поделитесь. Я недавно столкнулся с такой проблемой и хотелось знать можно ли вылечить эту проблему и на что она влияет.