Стартер и генератор (ремонт, обслуживание, модифицирование)

[PAEY61]

Мультилоки пока не ставил. Попробую пройти всю цепь сам, только местоположение контрольных релюх не сразу получается обнаружить. Пороюсь в мануалах... А разбираться не лень, однозначно буду копать дальше!

[jvr]

И не ставьте мультилок,он не нужен ,тут тросовый привод,так что как козе баян,если низ весь защитой не зашит,а проблему можете нажить,посмотрите поиском что было У Евгения(Лонжерон)

[Lonjeron]

Я напомню, чтоб поиском не рыться - замок на АКПП(dragon или мультилок пофиг) убивает АКПП(передний кардан бьет в замок, а замок проламывает АКПП). Это косяк конструкторский, допущен еще на стадии проектирования замка.

[PAEY61]

Нифига себе! А это особенность Патруля или относится и к другим машинам? Просто у меня друг на Монтеро Спорт собрался ставить...

[Lonjeron]

Насчет патруля 100%, насчет всех остальных а/м не знаю.

[КЛИМ]

Сообщение от ROL Клим так можно тонну кофе выпить а проблема останется! Не жить же человеку в сервисе в ожидании когда в очередной раз стартер не включится! Он же пояснил что приезжает к официалам заводит всё крутится - официалы соответственно говорят что всё гуд и не морочьте нам голову! Как человеку доказать что проблема имеет место и когда и как часто?

Обширная статья в местной газете взбодрит любого начальника отдела продаж !
Пусть меняют стартер , хоть что-то выясниться.
Ты скажешь : - Причем тут стартер ?
- Да не причем , но пусть ковыряются , делают что -нибудь .

[PAEY61]

Клим, я полостью с Вами соглашусь, но для того чтобы официалы начали чтото делать нужно чтобы машини уних не заводилась. Глюк плавает и ловить его можно в сервисе месяцами, а машина нужна каждый день.
По уму то конечно надо ставить и пусть ковыряют.
А пока стал потихоньку разбираться сам и первое что обнаружил так это то, что в сервисе не той эл. схемой пользовались(я ее в руках держал)....... Как это Вам ?

[ROL]

Нам как то не удивительно! Официалы не впервой всякие ляпы допускают! А что по проблеме?

[PAEY61]

По проблеме пока ничего утешительного. Несколько дней отъездил без проблем, а сегодня опять не завелся днем. Доехал на перемычке до офиса, снял-заводится зараза. Теперь опять ловить момент нужно. Запасся тестором на всякий случай, может сразу по факту глюка посмотреть удастся.

[jvr]

ИМХО по моему где то типичный залом провода ,может и в контакте на реле,а может и масса где то гуляет
да сочуствую ,хуже некуда искать такое ,успехов в преодолении данной очень ужастно неприятной мелочи