На выходные ездил в имение в Тверской губ. Наколхозил сетку вверх и вниз. Взял на кунцевском рынке краснодарскую в упаковке алюминиевую чёрную обработана якобы гальваникой и сказали, что не облезает (100х24см. 400руб.). Снял бампер, как советовал Boxxer. Нижнюю решётку 3мм саморезами прикрепил к перемычкам, загнул края. Верхнюю решётку тоже на саморезы, но нужны макс. 2мм, т.к. перемычки тоненькие, нужно аккуратно дырки сверлить под саморезы. Боковые и нижний края загнул. Верхний не стал, там на зажимах держится шланг для омывателей фар, хотя можно изловчиться, но я думаю,это лишнее. Чтобы по бокам решётка не болталась, закрепил термоклеем из пистолета. Получилось оч. неплохо.
Бампер снимать не трудно, когда уже знаешь как, но ответственно. Добавлю к описанной инструкции в верхних постах:
-саморезы и пистоны раскладывал по пакетам с подписями от какой стороны и агрегата (типа: пыльник нижний, правый подкрылок, центральная эмблема и т.д.) потом проще - всё поставить и ничего не забыть да и пистоны не все одинаковые.
-колёса можно не снимать, но без них удобнее
-снимаем щиток с эмблемой и цетральный пистон бампера под ней
-ПТФ отключаются и подключаются прямо из-под капота (для левой нужно снимать воздуховод воздушного фильтра - легко три пистона)
-снизу, как писали, отворачиваем саморезы и снимаем пистоны, потом в колёсных арках до стойки подвески, после нижнего углового самореза в арке вынуть пистон, в который он вкручен иначе не отцепить подкрылок от бампера
-осторожно с пластиковой окантовкой крыла, три нижние защёлки (чуть оттянуть окантовку назад, потом отсоединять под прямым углом от бампера, сломать трудно, можно не бояться), сильно в сторону не отводить, соскакивает с белого пистона, который торчит уже в крыле, иначе потом нужно будет аккуратно вынимать пистон из крыла и вставлять в паз окантовки перед сборкой
-стык крыла и бампера (самый угол) отодвинуть подкрылок и отвернуть внутри саморез, скрепляющий их, крест. отвёрткой или торцевой головкой на 10, бампер отщёлкивается от крыла оттягиванием на себя или выдавливанием изнутри перпендикулярно плоскости стыковки крыла и бампера
- после этого можно снимать бампер потянув его целиком вперёд, я один снимал без ансамбля один ....,
только ПТФ предварительно отключил из моторного отсека, у правого угла вынуть шланг омывателей фар из зажима, тогда можно положить бампер на землю (тряпка нужна или трава)
-берём ведро и отсоединяем шланг от насоса, вода льётся в ведро
-потом колхозим сетку и ставим бампер назад в обратной последовательности (не забыть прицепить шланг на место).
Согласен с ДиДом на 100%. Проехал по полевой дорожке - на сетке пух от одуванчиков, цветочки, мотылёчки и пр. забивалка радиатора. Удачи!
P.S. Если получится, то и фотки выложу.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Я с трех разных компов смотрел, все показывает, со смарта зашел, тоже видно, не знаю почему не у всех.....
