Летняя резина для X-Trail (Т-30) что лучше?

[Serg на Хитреце]

Сообщение от Helg Ха! интересно после каждого съеза с асфалту в сто !??

Да я особо с асфальта-то и не слезал. С можайки до дачи 900 м по грейдеру и все. Правда между ТО-2 и ТО-3 зима была.

[__Yuri__]

У меня до x-trail-а была бэха 528i, дык я получив x-trail в салоне (Челябинск) и доехав до места работы и жительства (Тюмень) прямиком поехал в сервис, т.к. при нулевом положении руля машина плыла по трассе и приходилось ее ловить, т.е. в отличии от бэхи, где куда руль, туда машина, здесь на скорости за сотню, наоборот, смотришь куда едет машина и подруливаешь, абсолютно неинформативный руль. С тюменского сервиса парень проехал - говорит все отлично, просто на BMW серворуль, вот Вы и не привыкли. Купил манометр и компрессор - оказалось давление в шинах мало, накачал нормально, в следующий раз через неделю поехал по трассе - уже все отлично - толи привык, толи давление нормальное в шинах, а скорее всего и то и то.
А тормозит мой x-trail идеально по прямой даже в самых экстремальных случаях - было уже три раза, хотя брейк-ассиста нету в моей комплектации - Columbia 2.0 механика.

[andrej-71]

катаюсь на штатном бридже,город-трасса,ни куда я не плаваю,дорогу держит нормально.я не спорю что есть и поинтереснее баллоны,но не забывайте мы катаемся на паркетнике,а не на спорткаре.

[MIRONOFF]

Сообщение от andrej-71 ...не забывайте мы катаемся на паркетнике,а не на спорткаре.

но зато какой паркетник :-)
Самый паркетник из всех паркетникофф!

[=Valery=]

Хм... "Плывет" только в колеях. Причем, т.к. по одному и тому же участку езжу почти каждый день, точно знаю, где и на какой скорости насколько "поплывет". А так... Хоть 80, хоть 140 (больше не пробовал)... одинаково едет. На нормальной дороге никуда никто не плывет. На колеях - "плывет строго по колеям". Руль не оч. острый, согласен. Но мне хватает, я не ездец, я ездун. Колеса штатные, резина - "штатнее" некуда

Парусность, да, есть, но на Ниве осЧЧЧусчалась хуже гораздо. Ту вообще сносило даже при несильных порывах... Там у меня, правда, "тракторная" резина была, не для трассы.

[Fenix747]

Ну я проблему плавания решил сделал сход/развал. Раньше машина на легкие покачивания руля вяло реагировала или практически не реагировала, теперь все хорошо. Скорость 120 уже была не очень комфортна т.е. постоянно приходилось ловить машину которая упорно ехала куда попало только не по полосе/дороге - приходилось постоянно подруливать. Сейчас на скорости 120 такого уже нет, тепрь она просто едет куда мне надо и не рыскает куда попало.

PS. Мне кажется что при предпродажке не делали сход/развал, а может и вообще мало что делали/проверяли т.к. и на педалях целофан был и на задней полке. Машину помыли и на этом наверное все закончилось.

[__Yuri__]

Поставил 17" диски с DUNLOP 215/60 - и как раз по дороге из Тюмени в Екатеринбург попал под жуткий ливень, асфльта видно не было, сплошной поток воды - машинка держала дорогу на переднем приводе и скорости 150 как влитая. Вывод - что бы не выбрасывать штатный бридж зашипую его и буду на нем зимой ездить.

[Fenix747]

Где-то на форуме было утверждение что штатная для шипования не предназначена и с этим никто не спорил, а только подтвердили. Сам я в этом чайник и не знаю почему, но в прайсах на резину сам видел что одну можно шиповать, а другую нет.

[__Yuri__]

Просто у меня есть на примете народные умельцы, которые придумали свою систему шиповки, сами заказывают изготовление оригинальных маленьких шипиков желтого цвета, я видел прошипованную ими 12 дюймовую резину - там шашечки не крупнее чем на штатном бридже. Народ хвалит их шиповку, берут 1р80коп за шип, так что попробую

[Леха на Пешкарусе]

Сообщение от __Yuri__ берут 1р80коп за шип

хренасе цены
нам бы такие - 180 рубчиков (примерно) всего сверх.