Pathfinder 3.0 заглох на ходу

[Павел Т]

[quote=Дымыч;3012006]А подменную машину дали?

[Дымыч]

Павел Т, нет не дали, мотивировали это тем, что машина зарегистрирована на юридическое лицо, а подмена только частникам....
---------------------------------------------------------
Ну а теперь диагноз (барабанная дробь): замена ТНВД, под гарантию не попадает, цена вопроса 85000 рублей, срок 7-10 дней... потом будут повторно тестировать датчик на рампе...
Причина отказа в гарантии некачественное топливо, которое систематически убивало ТНВД... Жду экспертного заключения на эту тему, с юристами будем готовить иски, пока вот думаю против кого. Резюме из всего этого такое, думаю надо от Патика срочно избавляться.... и по совету который мне дали в Бош-сервисе с современными дизелями не связываться больше.... я был в восторге от Пата 4.0 - проехал 200 тысяч без особых проблем, а вот первый мой дизель отбил у меня желание впредь связываться с дизелями....

[Павел Т]

Дымыч, Эти гады выкручиваются как змеи из любой ситуации.Я всё время тарюсь на БП.Так что-же, тоже готовиться к замене ТНВД?Бред несут по поводу топлива и не краснеют.Лишь бы ободрать.Можно хапнуть один раз каки, ну а систематически...Их же проверяют на качество и соответствие.
Вам терпения.

[Дымыч]

Павел Т, так вот и мне интересно, получается всем стоит готовиться? а еще, что скажут на все это юристы ВР, я так думаю имеет смысл с ними объединиться и нагнуть Ниссан и Бош... но это пускай наши юристы решают, что и как делать... Дело в том, что я заправляюсь по топливной карте, и у меня соответственно мало того, что все чеки есть, так еще и полная распечатка по карте, когда, где, сколько и чего заливал за последние лет 5...
Чуть позже сброшу фото неисправного ТНВД...

[Павел Т]

Дымыч, Дождаться офиц.ответа НИССАНА на то что топливо виновно?Я думаю эти гады грамотно составят ответ.Чтоб если что не отвечать.Ну а если будут винить топливо, тогда БП отмахнется.Всегда крайний потребитель в нашей стране.Но бывают случаи.Удачи и держите в курсе если даже избавитесь от машины

[Casper4WD]

вообще при таких проблемах делается забор топлива из авто в вашем присутствии в три одинаковых емкости и опечатывается для экспертизы,далее за результаты банкует ниссан если топливо не причем

http://glavekspert-msk.ru/ekspertiza...izelnogo_topli

[Дымыч]

Casper4WD, это имело бы смысл, если бы автомобиль заглох и больше не заводился, а поскольку у меня проблема проявляется лишь в определенных режимах, а именно при резком разгоне и то не всегда, в обычных же режимах машина ездит без проблем... Собственно не ясно когда конкретно появилась эта проблема. Так например от первого до второго обращения я поехал более 300 км, сколько бы я еще проехал не окажись за городом где нужно было обгонять не знаю, так же как и н знаю сколько я проехал, после того как проблема появилась, а я об этом еще не знал.... В спокойных режимах это могло быть и 100 и 1000 км.... Так что экспертиза топлива в любом случае ничего не покажет.... А вообще думаю придется обращаться за экспертизой в МАДИ...

[skiup]

Дымыч,
Если причина действительно в тнвд, то почти 100% это КПН, брак. При таких симптомах должны разобрать его и если внутри грязь и ржа , тогда да, топливо. Но сильно сомневаюсь в таком исходе. И ведь сами они тоже еще не выявили точно причину....

[vit239]

Дымыч, приветствую. А что конкретно не работает в ТНВД? Не давали они техническое заключение? Нельзя, интересно, его попробовать отремонтировать? Много есть сайтов по ремонту дизелей. Забрать обратно машину и найти спецов. Может, как всегда, какая нибудь мелочёвка. А "сухое топливо", в принципе, как я почитал на стороннем сайте, может быть причиной повышенного износа топливной аппаратуры.

[Casper4WD]

Тем более тогда качели устраивать,потому как проблема значит в регулировании давления,так как механическая часть не может износится а потом "воскреснуть",а то что как вариант клапан без тнвд не поставляется имхо
проблемы "Ниссана"

з.ы Причем к отсутствию давления могут быть причастны как форсунки сливающие в обратку лишнего,либо клапан сброса давления тот что на одной из рамп стоит
картинка для примера

Потом тот же ТНВД можно накрайняк снять и на стенд отвезти и получить заключение о его исправности

Меня лично смущает в приговоре неоднозначность в приговоре и разговоры что потом возможно еще датчик давления например