Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #91   27.08.2014, 15:38
По умолчанию
Конечно можешь . Проблем никаких , выбираешь из того же каталога АВМ свой артикул , и ставишь.
Можно просто заварить наглухо срезанный ХАБ и ездить как современные Хантеры и Патриоты , с постоянно включенными колесами.
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #92   28.08.2014, 16:04
По умолчанию
Снимал как то хабы поглядеть просто. А они оказались разные внутри, хотя с наружи одинаковые совершенно. На одном при включении шлицы надеваются на шлицы шруса, а на другом шлицы постоянно в зацеплении, а проворачивается в корпусе где то все это и блокируется не понятно как... Интересно какой родной (иранский) и от какого можно ждать сюрприза...
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #93   28.08.2014, 16:55
По умолчанию
Вот родной иранский ХАБ.
Только вот убейте меня , не помню , кто у него на что надевается.
Вообще то , по логике механики , там в зацепление должна входить внешняя обойма на ступице ХАБа . А внутренняя часть , на приводе , всегда одета на шлицы. Иначе , при движении , внешняя часть привода будет болтаться как ... болт в стакане . И как его при таком раскладе " насадать " на шлицы ХАБа , решительно не представляю
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #94   29.08.2014, 07:29
По умолчанию
Сообщение от Day_moon Посмотреть сообщение
Интересно какой родной (иранский
Ответ на твой вопрос
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
в зацепление должна входить внешняя обойма на ступице ХАБа . А внутренняя часть , на приводе , всегда одета на шлицы
Ответить с цитированием
Dimas 75 вне форума Dimas 75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Patrol 260 Hardtop 1991 года RD 28 T
Старый #95   30.09.2014, 14:20
По умолчанию
Здравствуйте ! а вот мучает такой вопрос поставил себе механические хабы и допустим еду я на полном приводе хабы стоят в положении 4на4ручка раздатки в положении 4H и допустим случайно переключил в положение 2Н проехал некоторое время можно ли надеятся что с хабами ничего не случиться ?
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #96   30.09.2014, 14:41
По умолчанию
Сообщение от Dimas 75 Посмотреть сообщение
Здравствуйте ! а вот мучает такой вопрос поставил себе механические хабы и допустим еду я на полном приводе хабы стоят в положении 4на4ручка раздатки в положении 4H и допустим случайно переключил в положение 2Н проехал некоторое время можно ли надеятся что с хабами ничего не случиться ?
Ничего с ними не будет. Подключение крутящего момента идет в раздатке. Хабы просто зубчатые муфты для соединения полуосей и ступицы.
Ответить с цитированием
Dimas 75 вне форума Dimas 75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Patrol 260 Hardtop 1991 года RD 28 T
Старый #97   30.09.2014, 15:24
По умолчанию
Спасибо просто пишут что надо постоянно выходить и переключать
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #98   30.09.2014, 15:50
По умолчанию
Сообщение от Dimas 75 Посмотреть сообщение
Спасибо просто пишут что надо постоянно выходить и переключать
У меня всегда выключены. Когда нужен передок то выхожу и подключаю. Нафига мост крутить вхолостую
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #99   30.09.2014, 20:57
По умолчанию
Dimas 75, тока желательно этого не делать на скорости выше 60 км в час, выключить передок пще терпимо, но включать не стоит
Ответить с цитированием
Alcorider вне форума Alcorider    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Ниссан патрол W260 испанец, 91г.в. RD 28
Старый #100   04.10.2014, 18:13
По умолчанию
Всем привет, ребята подскажите, собрался себе сделать механические как у Заяц-Беляк, но терзает один момент. При разборке хабов обнаружил что с одной стороны не хватает стопорного кольца которое держит внутрению часть хаба и еще пару каких то запчастей(т.е. хаб некомплектный), нужно ли это кольцо при переделке на механику если да то может у кого есть ненужное, так как подрозумеваю что отдельно оно врядли будет продавтся где либо.
__________________
Жизнь как вождение велосипеда, что бы сохранить равновесие ты должен двигаться.

Последний раз редактировалось Alcorider, 04.10.2014 в 18:14. Причина: грамматическая ошибка.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook