|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 91
20.12.2012, 21:49
|
|
а как объясняется такое, если пат прогреть хорошо,то в пробках уже температура не падает?
|
|
|
# 92
20.12.2012, 22:00
|
|
voxel, падает, если не про лето разговариваем, -20 и хорошая пробочка, будете стучать зубами в салоне.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
|
|
|
# 93
21.12.2012, 00:04
|
|
Сообщение от Lisina
voxel, падает, если не про лето разговариваем, -20 и хорошая пробочка, будете стучать зубами в салоне.
|
а вот здесь я не соглашусь. действительно на прогретом держит хорошо прогретый салон даже в самой глухой многочасовой пробке при -25. проверено
|
|
|
# 94
21.12.2012, 10:03
|
|
Lisina , температура 22 на климате , в ручном режиме 2 палки, пробки Московские,в машине жарко.Мерил температуру часам касио,показывает +16.
В патиках с 2010 система отопления переработана чуть.
|
|
|
# 95
21.12.2012, 13:26
|
|
Езжу без всяких "усовершенствований" - картонок на радиаторе, снятия крыльчатки, утеплителей на двигателе и проч. Заводится отлично в любые морозы, прогревается салон хорошо, никаких проблем, даже подогрев сидений без надобности. Наверное, Пат у меня какой-то особенный, а у других "модернизаторов" сплошные японские недоделки.
Мне кажется, наверное ошибочно, что такой высокотехнологичный аппарат как наш ПАТ, должен работать по принципу "сел и поехал". В нем, конечно, обязательно самому ковыряться надо - колхозить картонки, снимать крыльчатки, монтировать котлы...
|
|
|
# 96
21.12.2012, 13:55
|
|
Игоряшка от картонки зря отказываетесь.Понятие тепло\комфортно тоже у всех разное.У меня есть знакомый ,родом из Омска,сибиряк,он зимой ходит исключительно в кожанном плаще на рубашку и ему ништяк.
Насчет любых морозов,в Москве за последние три года один раз было утром -32. Если бы такие морозы стояли неделю,многие бы плакали.А в -20 любые жигули карбюраторные заводялись с полтычка.
А отношение к автомобилю и его самочувствию у всех разное.
|
|
|
# 97
21.12.2012, 14:11
|
|
Сообщение от voxel
три года один раз было утром -32. Если бы такие морозы стояли неделю,многие бы плакали.
|
И не обязательно владельцы Патфаиндеров. Смею заверить и куча владельцев немецких авто концерна VW, тоже уронили бы горючую замерзшую слезу.)))Причем на далеко не дизельных машинах.
|
|
|
# 98
21.12.2012, 15:14
|
|
Almerdriver это да, ну начались танцы бы с выниманием аккумулятора на ночь,
прогревами каждые 3часа по расписанию.Тут есть ветка там все отписывались как завелись в -32.
У меня приятель возвращается в выходные из месячной командировки,у него дизельный гольф 2012 года почти месяц стоит уже во дворе,и я интересуюсь очень как он его будет заводить.Антигель а демисезонное топливо он не добавлял из соображений "а зачем?".
|
|
|
# 99
21.12.2012, 15:26
|
|
Тема себя изжила,все о чем пишите,давно уже в других темах обсудили.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|