Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #91   15.12.2011, 10:34
По умолчанию
Пугает конечно.
Но тесты будут - их дентер делать будет- говорит, что не хуже кальмини будет.
Он в сурьезной конторе работает вроде
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #92   15.12.2011, 10:41
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
тесты будут
надеюсь что не краш-тесты
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #93   15.12.2011, 10:49
По умолчанию
Не, они называются не краш тест, а крыл тест(знатаки поймут).
А так я пока гоняю на ирон мене и все ок вроде, но тема рычагов все равно интересна.
Ответить с цитированием
KOS 740 вне форума KOS 740    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: Pathfinder
Старый #94   15.12.2011, 23:00
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
чёт ерунда какая то написана
Не ерунда.Если бы делал своими руками то всё бы понял.После переделки рычагов пробег около 40 тыс,все ок.И стойку снимать не обезательно,поверь после установки проставок даже шаровую верхнюю будет проблемно назад поставить
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #95   16.12.2011, 10:16
По умолчанию
Сообщение от KOS 740 Посмотреть сообщение
Если бы делал своими руками
я всё своими и делаю и делать буду

Сообщение от KOS 740 Посмотреть сообщение
шаровую верхнюю будет проблемно назад поставить
позавчера снимал стойку, верхнюю шарову вообще не распрягал, когда шпильки верхние откручены и подвеска вывешена, стойка уходит вниз под весом повески см на 2-3, т.о. проставка запросто туда встанет.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #96   23.12.2011, 19:20
По умолчанию
Ну вот и мои проставочки, друзья

Всё выполнено по моим уточнённым чертежам (задние ваще сам размеры снял и придумал конструктив, взяв за основу картинку с инета )
Изображения
Тип файла: jpg Фото0841.jpg (60.4 Кб, 527 просмотров)
Тип файла: jpg Фото0842.jpg (45.6 Кб, 469 просмотров)
Тип файла: jpg Фото0843.jpg (74.3 Кб, 483 просмотров)
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Шурэлла вне форума Шурэлла    
Заблокирован
Откуда: Арбузный край г. Суходрищинск; Авто: Ниссан Патфайндер 2,5 трахтарный
Старый #97   23.12.2011, 20:14
По умолчанию
Мои поздравления Михаил! Хорошая альпернатива дорогостоящиму лифту.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #98   23.12.2011, 21:40
По умолчанию
Сообщение от Шурэлла Посмотреть сообщение
Хорошая альпернатива дорогостоящиму лифту
Вы совершенно правы - это именно лифт.
Рабочий ход подвески при этом уменьшается.

Замена пружин на сильные - это уже не лифт, а усиление подвески. При этом без ущерба в работе подвески. А лифт тут как побочный случай, хотя к нему стремятся 100% пользователей.)))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Sergey 47 вне форума Sergey 47    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-петербург; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #99   23.12.2011, 22:38
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
Ну вот и мои проставочки, друзья

Всё выполнено по моим уточнённым чертежам (задние ваще сам размеры снял и придумал конструктив, взяв за основу картинку с инета )
Сам созрел для лифта с помощью проставок, в свое время делал на новой сузуки гранд витаре только в задней подвеске увеличивал длину амортизаторов, а то совсем хода отбоя не оставалось.

Если не большой секрет можно увидеть уточненные размеры, чтобы самому два раза не лазить.

В передних болты придется приваривать чтобы не крутились при установке стойки или шпильки вкручивать с герметиком чтобы не открутились.

Добавлено через 34 минуты
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Вы совершенно правы - это именно лифт.
Рабочий ход подвески при этом уменьшается.

Замена пружин на сильные - это уже не лифт, а усиление подвески. При этом без ущерба в работе подвески. А лифт тут как побочный случай, хотя к нему стремятся 100% пользователей.)))
Позвольте с вами не согласиться
рабочий ход подвески это ход от отбойника до максимального хода амортизатора, при замене пружин на более жесткие или длинные ходы подвесок не изменяются.
по передней подвеске-при установке проставки смещается место крепления верхней опоры к раме без изменения ходов и характеристик подвески.
по задней установка проставок равнозначна установки удлиненных пружин. если это делается без установки амортизаторов с увеличенным рабочим ходом, так как уменьшается ход отбоя ограниченный амортизатором.
Использование увеличенных по длине и усилию пружин без замены амортизаторов не целесообразна.

Последний раз редактировалось Sergey 47, 23.12.2011 в 22:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #100   23.12.2011, 22:48
По умолчанию
Сообщение от Sergey 47 Посмотреть сообщение
по передней подвеске-при установке проставки смещается место крепления верхней опоры к раме без изменения ходов и характеристик подвески
А вот тут можно взять карандаш, транспортир и все наглядно увидеть.
Рабочий угол рычагов изменится. Статический угол между нижним рычагом и аммо будет таким же как и при усиленных пружинах (ну усредненно). Сжимаем подвеску и видим, что ее ход до сжатия явно меньше, чем на сильных пружинах или в стоке.
Ну а на отбой при вывешивании подвеска работает на одинаковый ход во всех трех вариантах (тоже устредняю, т.к. не беру в учет обратное усилие стаба).
Вот и вывод - максимальный рабочий ход подвески с проставками уменьшается.

Сообщение от Sergey 47 Посмотреть сообщение
по задней установка проставок
все тоже самое. аммо в стойке или внешний при данных конструкциях подвески роли не играет при рассмотрении данного варианта.

Сообщение от Sergey 47 Посмотреть сообщение
Использование увеличенных по длине и усилию пружин без замены амортизаторов не целесообразна
об этом уже дааавно писалось ))))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook