Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #91   30.05.2012, 03:45
По умолчанию
В общем, подключили мне блокировку. Вчера утром забрал авто из сервиса, отогнал домой и рысью в аэропорт. Буду проверять недели через 2-3, как вернусь из дальних стран.
По результатам испытаний отпишусь. Может какие локальные микро-покатушки недалеко от города провести ? ;)
P.S. Компрессор для подкачки колесьев тоже жужжит ;)
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
Cyrus вне форума Cyrus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 4.0LE R51
Старый #92   10.06.2012, 23:26
По умолчанию
Если кому интересно, редуктора от АТ дизеля отлично встали на АТ бензин..
машинка стала резвее, по ощущениям.
Соответственно блокировки тоже можно будет ставить от АТ дизеля..
Ответить с цитированием
Андрей Тим вне форума Андрей Тим    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Электросталь; Авто: *656*150 Patfhinder 2,5 LE 11.2007
Старый #93   12.06.2012, 19:04
По умолчанию
Cyrus, Выходит ты главные пары менял оставляя только корпус редуктора.
Ответить с цитированием
Cyrus вне форума Cyrus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 4.0LE R51
Старый #94   12.06.2012, 19:33
По умолчанию
нет, я менял вместе с корпусами редукторов (ведь передний разбабахало)
по зубцам на внутренних гранатах подошло.
Ответить с цитированием
S76 вне форума S76    
Начинающий клаббер
Откуда: Усть-Каменогорск; Авто: Патфаундер 2,5
Старый #95   15.06.2012, 06:14
По умолчанию
Я тоже сейчас голову ломаю куда компрессор ставить. Сейчас активно занимаюсь установкой пневмо подвески зад уже смонтирован перед в течение двух недель будет у меня и нужно думать куда ставить компрессор. Так вот Беркут 20 и 24 могут ставиться куда угодно хоть под днище машины так как у них забор воздуха идет через трубку которая врезается в воздушный фильтр. Фактически его можно топить, в воде, в грязь, в снег ему все не почем. Он герметичен и забор воздуха идет с воздушного фильтра. А значит можно ставить хоть в полости переднего бампера, на раму под машину наверное можно с монтировать на сам двигатель где то в нижней части или в районе запаски на улице. Разговаривал на эту тему с Сергеем Сенайко он говорит что если поставить компресор на двигатель то вообще не услышишь как он работает.
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #96   15.06.2012, 08:43
По умолчанию
Сообщение от S76 Посмотреть сообщение
он говорит что если поставить компресор на двигатель то вообще не услышишь как он работает.
Говорить-то он говорит, но места под капотом у 2.5Д очень мало. Практически некуда там его ставить...Крепи в багажнике слева (как я)
А под днищем - сгниет он у тебя через год. Я б не стал проводить такой эксперимент.
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
S76 вне форума S76    
Начинающий клаббер
Откуда: Усть-Каменогорск; Авто: Патфаундер 2,5
Старый #97   16.06.2012, 04:07
По умолчанию
Все таки крепление в салоне рассматриваю как крайней вариант. Слава у меня же будет стоять не только ARB но и пневма. Если только дифлок то я согласен 2 секунды включения можно и потерпеть, но подухи качать это все таки гораздо дольше
Ответить с цитированием
Cyrus вне форума Cyrus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 4.0LE R51
Старый #98   17.06.2012, 10:58
По умолчанию
собирай себе ресивер отдельно, под второй ряд сидений теоретически можно вставить, тогда не потребуется постоянно работающий компрессор
Ответить с цитированием
ParabelluM вне форума ParabelluM    
Начинающий клаббер
Откуда: Подмосковье; Авто: Патик 2012 АТ дизель
Старый #99   07.08.2018, 18:05
По умолчанию
Подниму седую тему. А есть таки счастливые обладатели пневмоблока в передний мост?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook