Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Змей® вне форума Змей®    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Murano 2007 (Z50), 2019 (Z52)
Старый #91   10.04.2013, 07:32
По умолчанию
Заменил неделю назад датчик расхода воздуха. Работы - 2 минуты без пыли и грязи... Чтобы открутить "спецболты" просто нашел подходящую биту (насадку) в имеющемся инструменте... (ссылка на фото)
Стуков больше не слышу, хотя "придирчивая" жена утверждает что редко-редко и слабенько, но проскакивает...
Осталось только датчик детонации поменять...
7hugL1fe, в двух словах - как до него добраться? Возможно это сделать "под окном"? (без услуг СТО, как например датчик расхода воздуха)
__________________
... Застревают не машины, а водители... (с)
Ответить с цитированием
7hugL1fe вне форума 7hugL1fe    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan Murano 3.5 SE 2006 Евро
Старый #92   10.04.2013, 11:02
По умолчанию
Змей®,

Я делал все сам, во дворе.
Чтобы поменять датчик детонации нужно снять коллектор верхний, потом топливную рампу с инжекторами, потом нижний впускной коллектор и попадете сразу к датчику детонации.
У меня европеец
Датчик детонации 22060-2A000
Когда вы снимете впускные коллектора вам нужно будет поменять следующие прокладки
Кольцо уплотнительное под инжектора 6 шт 16618-AX200 инжектора вытаскивается вместе с рампой (когда будете вставлять инжектора обратно, намажте чуть чуть резинки смазкой, чтобы не порвать)
Прокладка впускного коллектора верхняя 71-53657-00 1шт
Прокладка впускного коллектора нижняя 71-53654-00 2 шт
Это не оригинал, брал Reinz отличное качество
Прокладка дросельной заслонки 16175-AR000 1 шт
__________________
Купил НИССАН - ***** сам!
Ответить с цитированием
Змей® вне форума Змей®    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Murano 2007 (Z50), 2019 (Z52)
Старый #93   28.04.2013, 07:28
По умолчанию
7hugL1fe: можешь проверить?
Выжми тормоз, включи D и плавно на короткое время раскрути обороты до 2-3 тыс (продолжая стоять и удерживая тормоз), стуки проявятся?
__________________
... Застревают не машины, а водители... (с)
Ответить с цитированием
7hugL1fe вне форума 7hugL1fe    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan Murano 3.5 SE 2006 Евро
Старый #94   28.04.2013, 12:15
По умолчанию
Змей®,
Я так делал, стуки были. Даже на N без нагрузки иногда появлялись при резком нажатии на газ. Сейчас гораздо реже и тише. Проблема иногда выплывает опять. Но тут уже бензин дряной. На 98 как я только не пытался воспроизвести этот звук, у меня не получилось, на 95 иногда прослушивается.

Добавлено через 41 секунду
Но чуть позже еще раз попробую
__________________
Купил НИССАН - ***** сам!

Последний раз редактировалось 7hugL1fe, 28.04.2013 в 12:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
yang333 вне форума yang333    
Начинающий клаббер
Откуда: Кострома; Авто: Ниссан Мурано z50
Старый #95   28.08.2013, 08:43
По умолчанию
В одной из тем проблема с детонацией решалась заменой датчика массового расхода воздуха и датчика детонации. В июле заменил и то и другое. Результата НЕТ! А все симптомы на лицо, как у тебя и думаю, у всех. Жаль только выложенных денег, поскольку заменил вполне рабочие детали. Заметил еще одну весч, что когда заправляюсь на одной из заправок г. Костромы (заливаю полный бак - 95, класс 3, причем не лукойл) - детонация пропадает, словно ее никогда и не было, появляется тяга и приятный рокот движка. На других - противоположная картина. Судите сами, а я для себя выводы сделал - дело не в движке.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #96   28.08.2013, 09:24
По умолчанию
Сообщение от yang333 Посмотреть сообщение
В июле заменил и то и другое. Результата НЕТ!
Так сначала нужно проверять, а не менять всё подряд...
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #97   28.08.2013, 09:49
По умолчанию
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...2&postcount=47
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
7hugL1fe вне форума 7hugL1fe    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan Murano 3.5 SE 2006 Евро
Старый #98   28.08.2013, 17:14
По умолчанию
БЕНЗИН!!! Только в нем причина. Не надо ничего менять! Ищите хорошие заправки
__________________
Купил НИССАН - ***** сам!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook