АКПП или МКПП?????

[Duke_Nukem]

Автомат в гомне даже лучше. Не надо палить сцепление и дозировать тягу проще.

[Lisina]

Минус механики на пате это убогий чехол ручки переключения передач. Ну такой позорный что даже мне любителю МКПП пришлось взять АКПП. Ну неужели красивый нельзя было сделать!

[Kurbi]

ну перешить то его вообще проблем нет..

[Lisina]

Сообщение от Kurbi ну перешить то его вообще проблем нет..

Сама реализация всей конструкции неудачна. В прошлом веке такие позорные делали. В современном автомобиле должна хоть какая то эстетика присутствовать.

[JonnyBil]

Сообщение от Lisina должна хоть какая то эстетика присутствовать.

На эстетике далеко не уедешь.
Тут дело в религии к коробкам, остальное слова, пустые слова...

[Lisina]

Сообщение от JonnyBil На эстетике далеко не уедешь. Тут дело в религии к коробкам, остальное слова, пустые слова...

нет у меня религии к горобкам, есть аппарат который должен работать и должным образом выглядеть. Т.е. выполнять свои задачи.

[blandrew]

Сообщение от Lisina Минус механики на пате это убогий чехол ручки переключения передач

еще бы добавил сам набалдажник ручки, обшитый кожей, на моем перетерлись нитки и верхняя часть кожи с выдавленной схемой переключений стала неприятно задираться. Родной набалдажник стоит около 5 тыр. Но жаба сказала однозначно нет, и я просто приклеил ее с помощью клея для пластиков, так как сам шар пластиковый. А по чехлу, у меня он лопнул в месте перегиба на втором году эксплуатации, и был заменен по гарантии. Но это все мелочи из ряда отлетевших букв на рейлингах и ни как не влияет на надежность эксплуатации авто с МКП.

[Вован ПАФ]

Всем привет!
Спорить что лучше можно бесконечно. Выскажу своё мнение. У меня механика 2,5. Брал принципиально механику исходя из следующих соображений: эксплуатация вне дорог (рыбалка), надёжность и простота КПП, экономия на горючке. На механике ты контролируешь работу двигателя, а на автомате электроника. А она слепа и ситуации бывают разные. И последние: кому нужно авто для города - автомат беспорно, но для экстрима и бездорожья - только механика. И чего вы прётесь по городу на больших машинах? Купите себе класный седан на автомате и глумитесь. И по поводу ручки КПП. Очень легко делается своими руками. Возьмите у жены норковую шубу или песец (я шкуру от волка взял). вот вам и кожух. А наболдажник можно сделать у любого токаря и отдать в ювелирную мастерскую (напыление на ваш вкус) - цена вопроса. Извините, ни кого обидеть не хотел. Все машины хороши! Кому для чего нужно и кому что нравиться.

[Lvn]

Для себя сделал вывод: единственное преимущество механики перед автоматом - в случае долгой езды в воде, дешевле менять масло в коробке

[Сергей Макаров]

Сообщение от Вован ПАФ но для экстрима и бездорожья - только механика

Исходя из практики езды по бездорожью на Пате, механника показала себя с наихудшей стороны, очень капризное сцепление, горит быстро, об этом тут уже много написано. Современные автоматы даже на тяжолом бездорожье работают очень хорошо, с ним и машину раскачать можно и в натяг проехать плохой участок, да и ручной режим есть, и буксовать можно не боясь его спалить. Всё это уже проверено практикой, в том числе и по Брянским лесам и просторам. Преимущество МКПП на бездорожье уже в прошлом.