TB48DE. Расход бензина 40/100. Помогите найти проблему.

[Анатолич]

Сообщение от Лука Брази какая причина может быть, что он не заводиться с первого раза после ночевки?

Подробнее опиши процесс

[Лука Брази]

утром, сажусь, вставляю ключ, включаю зажигание, выжидаю около 5 сек., завожу машину, стартер крутит, но не схватывает. выключаю зажигание, повторяю все заново, машина со второго раза заводится как должна завестись с перого. Если стартер покрутить подольше, то может и с первого раза завестись, но нехотя и обороты вначале плавают (около 2-3 сек) до 1000 оборотов как бы пытаясь заглохнуть, а потом уже на 1200-1300 переходя в рабочий режим. Вообще ситуация похожа на завод двигателя в сильные морозы, но на улице то уже тепло. пробовал с автозапуска, тоже только со второго, а иногда и с третьего. в течении дня, такое не наблюдается, все работает как и должно. сел-завел-поехал.

[Анатолич]

Лука Брази,
начни с мойки форсунок и обучения заслонки. Судя по году, пробег уже под 300, форсы явно нужно тщательно промыть, если не менять...

[Лука Брази]

может и под 300, так то взял я его у женщины, она единственный владелец (т.е я второй по птс), чисто асфальтовый экземпляр... с пробегом 186000км. Может и скрутили счетчик За совет огромное спасибо, так и поступлю по возвращению с командировки

[Анатолич]

Сообщение от Лука Брази так то взял я его у женщины, она единственный владелец

Это уже несмешно )))))))))))) У нас, когда видят фразу "ездила девушка", такие машины стараются не брать ))))

[Лука Брази]

ну на тот момент я других бензинок не нашел, и так полгода искал... тем более ее возил водитель... теперь у нее Y62

Добавлено через 40 минут
Александр Анатолич, это правильный парт номер форсунки для нашего двигателя 16600-AA500 ? и таких 6 шт?

[kolyasik]

А бенза не может уходить? И насос качать слабенько...сетки нет у ТВшки?

[bezvas]

Сначала насос поменяй

[lial]

Сначала по пробуй так -- включаешь зажигание, ждешь секунд 5 (в этот момент насос качает и поскольку нет разряжения качает до 3 бар) и только потом заводишь. Можно выключить зажигание и еще раз повторить процедуру чтобы наверняка, и только потом заводишь.
Скорее всего за ночь давление из рейки стравливается, через обратный клапан на рейке или в насосе, или через ссущую форсунку(-и). Если заведется нормально, то в первую очередь чем бежать менять -- промыть форсунки на аппарате жидкостью "Лавр". Если это не поможет тогда разбирать, и смотреть что менять. Форсунки можно проверить на специальном стенде, замерить производительность и факел распыла (в принципе можно собрать самому "на коленке"). Насос и обратный клапан -- для начала манометром проверить какое давление на холостом и при открытом дросселе.
Если топнуть тянет хорошо?

[Анатолич]

Лука Брази
не торопись менять форсунки. Как правило, они промываются успешно. Алексей (lial) верно всё написал, последовательность должна быть именно такой.